Waldfahrzeug / Zugfahrzeug / Alltags-tauglich

Hallo zusammen,

ich suche ein "GelaendeFahrzeug" als Ersatz fuer meinen IFA Robur (LO 2002 AFK - fuer die, die es nicht kennen - eine Art "Ossi-Unimog")

Den Robur habe ich vor einigen Jahren restauriert und nutze ihn lediglich als Wald-Fahrzeug zum Holz holen.
Der Wagen hat seine Vor- und Nachteile, wobei mich die Nachteile immer mehr stoeren, so dass ich eine Alternative suche.

Die Vorteile des Roburs:

1. Guenstig in der Anschaffung

2. Sehr gute Teileversorgung

3. Einfache "DDR-Technik"

4. Bj. 76 - somit H-Zulassung (ca. 190 EUR Steuer und ca. 160 EUR Versicherung)

5. Kann problemlos ueberladen werden - Pritsche 3 x 2 Meter

6. Allrad sowie DifferentialSperre zuschaltbar

Die Nachteile:

1. Hohe Ladekante (1.20 Meter) - Holz muss mit Hand auf- und abgeladen werden - noch 2-3 Ladungen weiss man, was man getan hat bei 1 Meter-Stuecken

2. Kaum Alltags-tauglich - wird wirklich nur ab und an benutzt - vielleicht 10x im Jahr

3. Verbrauch - naja, stoert mich nicht also sehr, da ich mit diesem Fahrzeug max. 500km im Jahr zurueck lege (zieht sich mit Ladung etwa 22-25 Liter Benzin durch)

4. LKW ueber 3.5 Tonnen - somit 1x im Jahr zum TÜV - unnoetige Kosten

Meine derzeitige Idee ist, eine Alternative zu finden, die so wie der Robur Gelaende-tauglich ist und sich aber auch fuer den Alltag eignet.

Ich habe einen 2-Achs-Haenger, so dass der Transport mithilfe des besagten Fahrzeugs (als Zugmaschine) und des Haengers durchgefuehrt werden wuerde.
Anhaengelast sollte bei 2.8-3.5 Tonnen liegen. (Mit diesem Gewicht wird lediglich auf Landstrassen gefahren - Strecken etwa 15-30km; _keine_ AB-Fahrten geplant :) ).

Wenn dieses Fahrzeug im Alltag genutzt werden koennte, wuerde ich damit im Jahr vielleicht 5 Tausend km zurueck legen - waere eher ein DrittFahrzeug ...

Zum Gelaende ist zu sagen, dass es meistens Waldwege sind, aber auch einiges richtig "Offroad" - also mit Steigung, Gefaelle keinen richtigen Wegen, da es sich hierbei um ehemalige Steinbrueche handelt.
Allrad ist somit ein muss (nicht zweingend permanent - hat der Robur auch nicht und damit komme ich super klar). Differentialsperre waere natuerlich noch besser.

Das Fahrzeug kann gerne spartanisch ausgestattet sein, das stoert mich weniger, da ich als Langstreckenfahrzeug anderes im "Furhpark" habe.

Schoene waere es, wenn es ein Oldie sein wuerde, denn das ist wirklich sehr interessant, wenn es um Steuer und Versicherung geht.
Alternativ eine LKW-Zulassung - muesste man dann sehen, aber WE-Fahrverbot wuerde mich _nicht_ stoeren.

Waere natuerlich auch nicht schlecht, wenn die Technik nicht also "abgedreht" waere, so dass man selber einiges noch machen kann (Grube und HebeBuehne sind vorhanden).

Landy III

habe ich mir bereits angeschaut, aber ich hatte das Gefuehl, dass er die 3 Tonnen nicht wirklich weggezogen bekommt.
Niva finde ich an sich nicht uninteressant, aber zu wenig Dampf und auch die Anhaengelast nicht das, was ich mir vorstelle.

Was koenntet Ihr empfehlen?
Welcher Wagen wuerde am meisten Sinn machen?

Im Voraus vielen Dank.
Beste Gruesse,
-niki

Verfasst am: 26.12.2009 08:47:48 Titel:

verkauf den lo und kauf dir einen w50 mit ladekran YES

Verfasst am: 26.12.2009 10:02:13 Titel:

Kuck mal auf den beiden Seiten vorbei:

http://www.morlock-motors.de

http://www.padh.de/

Verfasst am: 26.12.2009 12:05:41 Titel:

Morgen zusammen,

danke vielmals fuer Eure Antworten.

W50 mit LadeKran waere natuerlich eine Alternative. Leider darf ich max. 7.5 Tonnen bewegen (Klasse 3) und wahrscheinlich darf man irgendwelche Kran_Scheine dann machen :)
Alltagstauglich ist anders, oder? :)

@Tordi

Danke fuer die Links - wohne genau in der Mitte von den beiden (meine PLZ ist 57635) :) ... und Phillip kenne ich auch persoenlich ...

Gruss

Verfasst am: 26.12.2009 20:12:16 Titel:

na dann unimog mit kran ist natürlich noch besser wie w50 und auch 3mal so teuer
und wen du den kran privat nutzt brauchst du glaube ich keinen kran schein

Verfasst am: 26.12.2009 21:11:45 Titel:

Hi,

danke fuer dein feedback.
ueber einen kran an sich denke ich schon laenger nach.

es gibt tatsaechlich jemanden in meiner naehe, der einen der letzten robure gewerblich nutzt. er hat sich einen palfinger (ich glabue 2700er) kran drauf gebastelt. inkl. abnahme etc.pp. weit ueber 10.000 EUR - naja, wenn's sein muss :)
ein kran rentiert sich bei mir einfach nicht. wir machen vielleicht 30 raummeter holz im jahr - das waere voellig uebertrieben ... und wie du gesagt hast - nicht also guenstig.

ich moechte aber ein fahrzeug haben, welches ich auch im alltag nutzen kann.

ausserdem fahre ich nicht jedes mal in den wald um holz zu holen. das ist eben das "problem". ich fahre auch nicht jedes mal mit dem robur in den wald.
den robur nehme ich vielleicht 5-7 mal im jahr mit - sonst steht er in der halle ...
wenn es ein gelaendewagen waere, koennte ich damit ja auch ganz "normal" im alltag rum fahren, und wenn ich in den wald muesste, muesste ich mir keine sorgen machen, dass ich mit meinem "alltagsauto" stecken bleibe (was mir mehrmals passiert ist).

was ist bspw. mit so nem od. od. disco?
kann man da irgendwas empfehlen?

danke im voraus.

Verfasst am: 26.12.2009 22:11:31 Titel:

schau mal da ob das nicht was wäre

http://www.gaz-deutschland.de/index.php

Verfasst am: 26.12.2009 22:38:33 Titel:

hi,

danke fuer den link.
_nicht_ uninteressant - vor allem die 4x4 variante als kipper.
der preis ist jedoch "ein wenig" zu hoch ... bei so nem budget wuerde ich mit dem gedanken spielen mir einen iveco massif zu holen :)

mal sehen, vielleicht haben die anderen noch ein paar ideen :)

danke!

Verfasst am: 27.12.2009 08:34:46 Titel:

na wiehoch ist den das budget ansonsten würde ich dir einen empfellen

Verfasst am: 27.12.2009 11:17:59 Titel:

morgen,

naja, es ist mir klar, dass ich kein entsprechendes fahrzeug in der preisliga des damaligen roburs bekommen werde (keine 1.500 EURonen).
der robur sollte im derzeitigen zustand seine 2.500 - 3.000 euro noch bringen.

je nachdem wuerde ich noch mein zweitfahrzeug verkaufen (ist noch nicht klar), dann waeren wir bestimmt bei nem budget von min. 5k euro. max. wuerde ich jedoch 7-8k anlegen.

danke.

Verfasst am: 30.12.2009 21:17:01 Titel:

wie wäre es mit dem alten 160/260er mit dem 3,3l diesel oder einem toyota bj 45 ?! beide simple technik und auch sehr robust ..

mfg

Verfasst am: 12.02.2010 00:14:58 Titel:

schau mal beim Phillip aus dem Hanfbachtal! http://www.padh.de/ oder einem Landy 110TDI200 oder 300 aus England. http://www.pistonheads.com/sales/index.asp?c=1
http://search.autotrader.co.uk/es-uk/www/cars/LOTUS+EXIGE/Ne-2-4-5-6-7-8-27-44-49-53-61-64-67-103-133-146-236,N-240-4294962486-4294967138/search.action?showMoreOptions=&formSearchParams=Ne%3D2%2B4%2B5%2B6%2B7%2B8%2B27%2B44%2B49%2B53%2B61%2B64%2B67%2B103%2B133%2B146%2B236%26N%3D240%2B4294962486%2B4294967138&make=LOTUS&model=EXIGE&min_pr=&max_pr=&referrer=quick&postcode=cm241pp&radius=1500&e_min_pr=Ne%3D2%2B4%2B5%2B6%2B7%2B8%2B27%2B44%2B49%2B53%2B61%2B64%2B67%2B103%2B133%2B146%2B236%26N%3D240%2B4294967138%2B4294962486%2B15&e_max_pr=&ukcarsearch_full.x=28&ukcarsearch_full.y=7&ukcarsearch_full=SEARCH

Verfasst am: 12.02.2010 01:54:07 Titel:

Ssangyong Musso der hat Mercedes Technik drin. Ist nen gutes Günstiges Auto mit 3,5t Anhängelast.

mfg Christian

Verfasst am: 12.02.2010 07:30:04 Titel:

Verfasst am: 12.02.2010 13:47:40 Titel:

Servus

Wie wäre es mit meinem Pajero V20 ? Winke Winke

http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=35947

Er hat eine Anhängelast von 3,3 Tonnen.

7 Sitzer

Hinterradantrieb / Permanent-Allrad / Allrad gesperrt mit Untersetzung / 100% Hinterachssperre.

Da geht schon was YES

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