Chevrolet Silverado 2500 Crew Cab 4x4 Duramax Diesel

der in der Tundra wohnt Mit dabei seit Ende 2007

Ich denke mal , hier darf man nicht Äpfel mit Birnen vergleichen . Der eine sucht nen luxuriösen Allradler mit viel Platz in der Kabine und mit nem kräftigen Motor , auf den man sogar noch was aufladen kann . Der nächste sucht einen robusten Lastesel , der ne Menge Zuladung hat ... und wenn er dann noch ein wenig Luxus mitbringt , dann ist das auch gut .
So wie ich den oben beschriebenen Wagen einschätze , ist er ein typischer Vertreter der "zweiten Generation" von US PickUp's . Viel Komfort , viel Platz in der Kabine , viel Kraft durch den eigentlich absolut überdimensionierten Motor , sehr hohe Anhängelast (zumindestens in USA) und üppige Außenmaße . Autos dieses Kalibers sind ja eigentlich auf amerikanische Straßenverhältnisse zugeschnitten . Japanische PickUp's sind im direkten Vergleich doch eher "Vernunftautos" , nicht nur von der Motorisierung , sondern natürlich auch von den Abmaßen her . Das ist nicht abwertend gemeint !

Verfasst am: 04.11.2009 21:04:13 Titel:

Aber die US versionen der Japanischen Pick up´s stehen den Ami´s in nichts nach , zb Toyota Tundra , Nissan Titan usw haben auch alle große V8 und die entsprechenden Ausmaße .

der in der Tundra wohnt Mit dabei seit Ende 2007

Ja , keine Frage ! Aber es sind nunmal andere Fahrzeuge für einen anderen Markt . Deswegen stehen sie auch nicht offiziell beim deutschen Händler . Unvernunftsautos , die man aus dem Bauch heraus kauft aufgrund ihres Geilheitsfaktors , sind in Deutschland nunmal sehr rar . Daß Hersteller wie Nissan oder Toyota auch andere Autos bauen können , beweist deren US-Programm . Vielleicht bauen sie sogar die besseren Amis ... Aber trotz alledem kann man nen MD21 nicht mit nem K30 Crew Cab vergleichen . Es sind gänzlich verschiedene Autos , entwickelt und gebaut für komplett verschiedene Märkte und für komplett verschiedene Käufertypen .

Verfasst am: 04.11.2009 21:31:26 Titel:

Hast ja recht ;-)

Verfasst am: 04.11.2009 23:37:53 Titel:

Bin neu hier Mit dabei seit Ende 2008 Status: Verschollen

hab so einen gehabt, das Baujahr davor, den mit den dauernd kaputten Einspritzdüsen. Es ist eine typisch amerikanische Luxussänfte, der gleitet wie ein Dampfschiff über die Straßen. Fürs Gelände denkbar ungeeignet.
Der Motor (V8) war ein netter Grundgedanke, aber verbaut bis dorthinaus, so daß es einem in Europa Angst macht, weil keinerlei bis selten Support und Erfahrung vorhanden sind. Wasserpumpenwechsel, Glühkerzenwechsel, Spritfilterwechsel, alles Banalitäten, können etliche Stunden Arbeit bedeuten.
Bin heilfroh, daß ich seit 3 Jahren einen Dodge Ram mit dem unverwüstlichen Cummins 6-Zylinder-Reihendiesel besitze (+ Wohnkabine drauf). Die Lenkung ist viel direkter als beim Silverado, auch im Gelände macht er eine gute Figur. Klar, angesichts des langen Radstandes würde er leichter aufsetzen, deswegen gibt es Höherlegungssets. Smile

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