Basis für kleines Wohnmobil gesucht!

Verfasst am: 28.09.2009 23:05:01 Titel: Basis für kleines Wohnmobil gesucht!

Hallo zusammen!

Nach meiner Vorstellung im entsprechenden Forum dachte ich mir ich trage mein Anliegen mal direkt vor Smile

Also ich plane mir einen Geländewagen zuzulegen, den ich in Eigenregie zum Wohnmobil aus- und umbauen möchte. Dafür brauchts natürlich das passende Basisfahrzeug... Da ich auf dem Gebiet leider nicht so firm bin bräuchte ich wohl noch ein paar Denkanstöße und Ratschläge!
Vielleicht sollte ich mal beschreiben was mir als Einsatzzweck vorschwebt, welche Möglichkeiten ich habe und was ich mir bisher semi-professionell zusammengereimt habe:

1. Einsatzzweck wären in erster Linie Urlaubsreisen mit Offroad-Anteil, in näherer Zukunft auf Nordeuropa beschränkt, später gerne noch Island, Afrika, Russland, mal sehen!

2. Der Ausbau für 2 Personen sollte ein klappbares Schlafdach (nachträglich montiert bzw. selbst konstruiert), Tisch, Sitzgelegenheit und eine kleine Kochmöglichkeit beinhalten. Toilette muss nicht, außer vielleicht die Sparvariante - Spatenhalter mit aufgesteckter Klorolle Ätsch

Wichtig wäre in erster Linie dass das Fahrzeug geländegängig ist und einen kleinen Rückzugsort bietet, an dem man nach mehrtägigen Wanderungen trockene Klamotten und ein warmes Bett vorfindet. Darf also ruhig spartanisch bleiben.

3. Aus technischer Sicht dachte ich da an einen Diesel, Allrad, Sperren, robuste Bauart, Zuladung muss für Umbau ausreichen, gerne älteres Baujahr ab Mitte '80er Jahre. Worauf kommt es noch an?

4. Aus praktischer Sicht sollte das Fahrzeug Außenmaße besitzen, die eine Unterbringung in einer größeren Standard-Garage ermöglichen. Evt, wenns nicht anders geht, muss doch ein Hallenstellplatz her Unsicher

5. Der finanzielle Rahmen sollte sich auf rund 5000 Euro fürs Basisfahrzeug beschränken. Dass man für den Preis Fahrzeuge bekommt an denen sicherlich das eine oder andere zu tun ist und die sicher nicht mehr die hübschesten sind, ist nicht schlimm bzw. sogar erwünsch, will ja was zum Basteln haben!
"Personell" könnte mir ein Kollege mit Erfahrung im Ausbau-Bereich sowie ein erfahrener Schweißer helfen.

6. Als Basis dachte ich bisher an folgende Möglichkeiten:

a) VW T3 Syncro: Viel Platz, große Fangemeinde, aber deshalb auch verhältnismäßig teuer in der Anschaffung, dafür untermotorisiert und unterdurchschnittlich robust? Dafür könnte man dank der Rückbank statt des teuren Schlafdaches ein einfaches Hubdach (Hauptsache Stehhöhe zwecks Wohnmobilzulassung) verbauen.

b) Mercedes G (Langversion): Teure Anschaffung, dafür wertig und belastbar?

c) (Langversion): Günstiger, aber zuverlässig? Wie sieht es mit Ersatzteilen aus?

Korrekturen oder Ergänzungen zu meinen Ausführungen über die einzelnen Fahrzeuge sind natürlich erwünscht

Besonders interessieren würden mich auch Aussagen zur Umbau-Tauglichkeit, falls jemand Erfahrungen damit hat oder belesen ist, und natürlich auch Alternativen!

Gruß Alex!

Verfasst am: 29.09.2009 12:00:14 Titel:

Landy 110 oder 130? - wäre das keine Alternative?

evt. einen alten 508D oder dergleichen - viel Bodenfreiheit, kleine 1., Sperre hinten möglich. Der kommt auch recht weit. Vorne eine , dann hält den nichts mehr auf.

Verfasst am: 29.09.2009 12:28:12 Titel:

....nich für 5000€.... Unsicher

Verfasst am: 29.09.2009 12:39:13 Titel:

Der wäre fertig gewesen:
http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=32169&highlight=wohnmobil

Hätte glaube ich auch vom Budget her gepasst.

Verfasst am: 29.09.2009 12:59:11 Titel:

@ muzmuzadi: Stimmt, das wäre vielleicht eine Möglichkeit gewesen Grins

Wird aber sicher nicht die letzte sein!

@ mipi & Bondgirl: Ich -> Nee, oder?

An Landy hab ich gar nicht gedacht! Sicher, ein Defender wäre was feines... Aber wie sieht es da mit Wartungs- und Instandhaltungsaufwand aus? Was man so hört und liest, sollen Landies da etwas "pflegebedürftiger" sein?
Der 508D wäre wohl schon eine Nummer zu groß...
Was meint ihr passt nicht mit meinen 5000 Euro - Land Rover oder 508D? Die Defender die ich auf die schnelle beim Stöbern gefunden habe begannen bei rund 7000 Euro traurig

Danke schon mal übrigens!

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005 Status: Verschollen

Hmm ... also 5.000 ist schon ein sehr, sehr knappes Budget für ein taugliches Allrad-Basisfahrzeug .... Bei den üblichen Verdächtigen (Defender, Toyo HZJ, G-Modell, T-3 etc.) wirst du da kaum was gutes finden .... Für das Geld gibts leider nur Bastelbuden ...

Evtl. mal Alternativen wie z.B. Pick-Ups, Mitsubishi L300 4wd oder auch - nicht lachen - Hyundai/Mitsubishi Galloper ( http://www.allrader.de/galloper.htm )anschauen ..... aber - wie gesagt - bei dem genannten Einstandspreis sollte man wissen auf was man sich einlässt und auch ein wenig selber schrauben können, bzw. gute Verbindungen zu einer Werkstatt haben!!!

.... zumindest bei den Gallopern sollte für gut 5.000 ein 5-türiges Modell mit unter 100.000 km realistisch zu bekommen sein ..... dürfte sich dann so ca. um Erstzulassung 2000/2001 handeln

Verfasst am: 29.09.2009 14:21:35 Titel:

das perfekte: (besonders wenns auch nach russland gehen soll!)

Verfasst am: 29.09.2009 21:44:09 Titel:

Verfasst am: 29.09.2009 21:49:46 Titel:

Das mit dem Link abkürzen geht so ..........

Verfasst am: 01.10.2009 18:46:12 Titel:

Danke

Verfasst am: 01.10.2009 18:58:11 Titel:

Hallo ,

Also für mich gäbs nur eine Basis
für ein geländegängiges Wohnmobil .
Das wär wirklich ein T3 syncro .

Warum keinen T3 syncro ? Diesel gibts da
auch und zur Not umrüsten auf nen kräftigeren Diesel .
Weniger Robust und anfälliger als die normalen T3 würd
ich pauschal nicht sagen , kommt halt auf den Pflegezustand an .
Bei guter Pflege halten die sicherlich auch soo gut und aus dem
Bulli lässt sich was feines machen .

Gruss Mirco

Verfasst am: 01.10.2009 23:17:21 Titel:

Naja ich hatte gelesen dass die Vorderradaufhängung empfindlicher sei (bei T3 allgemein, nicht bloß Syncro), und die Motoren Temperaturprobleme bekommen. Wäre neben der mageren Leistung dann der zweite Punkt, der am Motor überarbeitet werden sollte. Wie gesagt, alles bloß aus dem Netz zusammengeklaubtes Halbwissen Grins

Überlegte letzte Tage, ob die Grundfläche eines T3 (also von Hinterseite Vordersitze bis Heckklappe, sprich der Raum der für den Ausbau verbleiben würde) sooo viel größer ist als die eines langen . Höhe wäre erst mal wurscht, es käme ja eh ein Klappdach drauf.
Leider finde ich im Netz keine vernünftigen Angaben zu den Innenraummaßen, erst recht keine Skizzen. Hat jemand vielleicht Vergleichswerte? Love it

Urgestein Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: SALZGITTER

mal kleiner gemacht :-)

der preis scheint in ordnung zu sein..................... Smile

Verfasst am: 02.10.2009 11:11:03 Titel:

Sorry, aber Deine Anforderungen passen nicht mit Deinem Budget ueberein......... My2Cents

Einen langen G mit dem 290er Diesel aus den Baujahren Ende 90er (solange es eben die 461er zivil zu kaufen gab; nur gibt die kaum jemand her, der einen hat) koennte ich empfehlen.
Alternativ die guten legendaeren Landcruiser HD Modelle. Als Buschtaxi bekannt und eigentlich unverwuestlich (ok, alles bekommt der geneigte Herausforderer kaputt, wenn er denn will)

Beides ist aber erst jenseits der 5.000 Euro in brauchbaren Zustand zu bekommen.

Verfasst am: 02.10.2009 12:59:10 Titel:

ist ein UAZ 452... Love it

T3 ist klasse, kann ich nur empfehlen! wenn man nen ölkühler nachrüsten tut gibts auch gar nicht so wirklich probleme mit überhitzung...

schau mal hier rein:
www.busschmiede.de

und die höhe wirst du schnell lieb gewinnen, glaub mir! besonders wenn du mal etwas länger unterwegs bist und es ein paar tage regnet! Vertrau mir

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