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Bin neu hier
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Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5422 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 01.08.2009 22:35:19 Titel: wildcat achsen und ü-bügel |
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hallo
habe noch 2 achsen aus einer wildcat da. ha ist mit arb sperre und va ist zerlegt da wasser reingelaufen war. die achsen sind wohl mal auf umgebaut worden. ein edelstahl überrollbügel ist auch noch vorhanden durchmesser von edelstahlrohr ist 90 mm also recht masiv. bei intresse pn an mich
mfg mathias
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG  5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 01.08.2009 22:46:09 Titel: |
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Edelstahl ist ein feines Material und hat auch gute Festigkeitswerte. Aber im bereich eines Überrollbügels hat es in der Regel nichts verloren. Denn Edelstahl (V2A genauso wie V4A) ist zu spröde und wird bei mehrfachem Überschlag (wünscht man niemandem) schnell brechen...Während hochwertiger Stahl sich nur dauerplastisch verformt.
Nur als Anmerkung, weil wir im Technikforum sind und nicht im Biete-Bereich..  |
_________________
Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Bin neu hier
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| Verfasst am: 01.08.2009 23:06:09 Titel: |
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oh!!!
naja kann das dann mal jemand verschieben? | |
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| Verfasst am: 01.08.2009 23:40:50 Titel: |
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Ich dachte du hast den Wildcat wegen den Achsen geschlachtet? Und jetzt verscherbelst du sie?
Schande über dich!!  | |
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| Verfasst am: 02.08.2009 11:12:17 Titel: |
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| ja weil ich da andere achsen von toyota angeboten bekommen habe. da kann ich nicht alles aufheben. | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 02.08.2009 13:39:16 Titel: |
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Hi,
ohne Dein Angebot schlecht machen zu wollen,
das sind doch eigentlich keine originalen Wildcatachsen, oder?
Grüße Stephan | |
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| Verfasst am: 02.08.2009 13:43:58 Titel: |
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| das kann mir keiner genau sagen dachte erst das sind 44 aber mit den lochkreis (139,7) passt da dann wieder nicht. hast du eine idee? | |
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| Verfasst am: 02.08.2009 13:53:07 Titel: |
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hier mal noch ein paar bilder
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 02.08.2009 16:54:12 Titel: |
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Hi,
44er gab es doch auch in den CJs, oder?
Dann würde der Lochkreis passen.
Wie ist denn die Übersetzung?
Grüße Stephan | |
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| Verfasst am: 02.08.2009 22:20:48 Titel: |
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| wie finde ich den die heraus? aber das kann schon sein wei federn von cj drin waren | |
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Schnäppchenjäger
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Wendland
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. '79 CJ7 358cui Chevy
2. '04 WJ 4,7 HO Overland |
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| Verfasst am: 03.08.2009 00:01:31 Titel: |
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| Trommelbremse vorn, da würde ich mal sagen Mahindra. Übersetzung evtl. 5,38:1 |
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'79 CJ7 |
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| Verfasst am: 03.08.2009 19:53:22 Titel: |
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also die spurweit ist 1,27m von radnabenflansch zu radnabenflansch. also mahindra achsen können es nicht sein da die von mahi eine ablasschraube an haben und die achsen nicht. hatte auch mal mahindra achsen deswegen wußte ich das noch.
mfg mathias | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 04.08.2009 17:35:22 Titel: |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 07.09.2009 09:11:26 Titel: |
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Die Hinterachse ist eine D44 bj 69-71 und die Vorderachse ist eine D27 bj69-71.
Die Hinterachse hat 30 zahn Steckachsen und die Vorderachse 10 . Die Achsen sind aus einem alten Jeep CJ5,CJ6,CJ5M | |
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