Kummerkasten 2009 & Änderungswünsche 2010

@ all RDB-Teilnehmer YES

Hatte die Idee einen tread im rdb-forum zu eröffnen in dem wir Motorradfahrer und die Servicefahrer einige Änderungsvorschläge/Wünsche für die RDB 2010 der Orga unterbreiten!

Vielleicht kann die Orga etwas zu den Wünschen verlauten lassen!

Bitte keine endlosen Debatten im tread anfangen und nur ERNST gemeinte Vorschläge/Wünsche einbringen.

Ich fange mal an:

Motorrad: Kummerkasten 2009 & Änderungswünsche 2010

- Zeitplan/Ablaufplan der auch wirklich an einer "festen Stelle" im Camp zum Aushang kommt! Gilt auch für die Startlisten und Ergebnisslisten.
> Nach Möglichkeit auch täglich ins Netz stellen und alle laufenden Änderungen einpflegen <

- Bekanntgabe der jeweiligen Camps vor Beginn der Rallye.
> Erleichtert die Planung für Alle <

- schnelle/einsehbare Kontrollmöglichkeit für die Cp-Lesegeräte schaffen.
> Die LED sitzen am Eingabegerät falsch bzw. sind für uns Motorradfahrer nicht einsehbar, Akustiksignal hört man fast nicht <

- keine Ein-Tagescamps wie in Hohenmölsen!
> Der ganze Umzugsaufwand ist einfach für alle zu hoch, die Strecke in Hohenmölsen verkraftet auch zwei Fahrtage prima <

Falls jemanden noch etwas am Herzen liegt bitte die Punkte aufgreifen und ergänzen. Vertrau mir

Gruß
HaMa

Da einige der Sachen unter anderem mir oblagen, schreib ich direkt mal schon Infos dazu.

Verfasst am: 08.07.2009 14:25:33 Titel:

ALTI'S KUMMERKASTEN

Zum Thema Verpflegung:
Ich bitte darum, dass es FÜR ALLE Teilnehmer etwas zu essen gibt und nicht nur für die ersten an der Küche! Wir sind nach der Marathonetappe rein gekommen und haben eine lauwarme Suppe angeboten bekommen, das Brot war auch schon alle. Ein ähnliches Phänomen gab es danach noch ein zweites Mal, wo das Fleisch schon alle war, als ich was zu essen haben wollte.

Die Erinnerungsgaben:
Ein Erinnerungsteller pro Fahrzeug ist echt zu wenig. Auf der Augustusbrücke gab es nur eine Blumenkette, warum? Ist so ein Sparkurs nötig, wo die Breslau doch teurer geworden ist?
Dass der Showstart insgesamt etwas suboptimal abgelaufen ist, sollte wohl allen klar sein!

Hohenmölsen:
War wirklich ziemlich viel Fahrerei für die eine Etappe, aber das Gelände war geil!! YES

Abschlussveranstaltung:
Meiner Ansicht nach ein absoluter Flopp.

Grüße Stefan

Verfasst am: 08.07.2009 14:28:16 Titel:

Spricht was dagegen den Kummerkasten für alle Fahrzeuge zu öffnen?
Wird ja doch einige Überschneidungen geben.
Ich hab die Überschrift schon mal geändert.

Verfasst am: 08.07.2009 14:33:36 Titel:

@Baloo: Gute Idee Beide Daumen hoch dafür.

@Alti: Wegen Küche wirds wohl eh Veränderungen geben. Da hab ich auf meiner persönlichen Wunschliste auch einige Punkte.

Ich möchte an dieser Stelle aber auch nochmals daran erinnern, dass es die erste Breslau unter Henrik war und er ebenso "in große Fußstapfen" treten musste. Das beziehe ich jetzt nicht auf Klaus als Mensch, sondern die schier unüberblickbare Menge an Dingen, die für eine Rallye notwendig sind. Ich denke, dass 2010 vieles einfacher und besser laufen wird, einfach weil man aus dem Vorjahr Erfahrungen mitgebracht hat. Und zusammen mit dem Feedback der Teilnehmer, haben wir sicher einen guten Startpunkt für Verbesserungen.

Verfasst am: 08.07.2009 14:57:47 Titel:

Extrem nervig fand ich, dass es keine vernünftigen Roadbooks für die Verbindungsetappen gab - nur eine Liste von Ortsnamen, und die hat man nur selten auf den Schildern in Polen entdecken können.

Die Marathonüberführung von 450km hätte auch nicht sein müssen - letztes Jahr gabs doch auch einen Start recht nah hinter Gubin, wo wir dieses Jahr nach 250km durchkamen.

Zeiten für die Verbindungen waren teilweise wirklich knapp bemessen - normalerweise sollten die doch großzügig sein, damit man nicht noch über öffentliche Straßen rast.
Gegen 10 Minuten Ruhepause vor Start spricht doch auch nix, im Gegenteil, ich kann wesentlich ruhiger in die Etappe fahren.

Küche war echt ne Zumutung.

Abschlussveranstaltung: Wenigstens eine Nennung aller Teilnehmer hätt ich schon nett gefunden.

Onlinevideos: Fürchterlich, was hat der Regisseur da denn geraucht? Viel zu hektisch und schnell geschnitten, die Musik viel zu sehr im Vordergrund und diesen graunebelschleier vor der Kamera hätts auch nicht gebraucht - das soll doch ein bisschen die Lage in der Rallye wiedergeben und nicht ein Werbetrailer sein, oder irre ich mich da?
Genial und nicht zu toppendes Beispiel waren in meinen Augen immer noch die MArathonrallyvideos 2007, die haben mich auch sehr stark zur Teilnahme bewogen. YES

@Flashi: Soll ja nicht nur gemecker sein, sondern auch ein bisschen konstuktive Kritik, damits besser laufen kann - trotz allem hats ja funktioniert.

Verfasst am: 08.07.2009 15:01:01 Titel:

Verfasst am: 08.07.2009 15:02:12 Titel:

Mich hat nur das Kind der Orga-Mitarbeiterin mitten auf der Prologstrecke (mit nem Kinder-Fotoapperat in der Hand) gestört. Sowas muss nicht sein! Vertrau mir

Verfasst am: 08.07.2009 15:34:53 Titel:

Verfasst am: 08.07.2009 15:41:58 Titel:

@HaMa
Das hatte ich befürchtet, aber die Dosenjungs haben es nicht so mit dem lesen... rotfl

Ich glaub es passt schon so wie es jetzt ist.
Sonst gibt es 3x Haue für die Küche, das wäre dann doch übertrieben.

Verfasst am: 08.07.2009 15:55:03 Titel:

Verfasst am: 08.07.2009 16:04:02 Titel:

ich war zwar 2009 nicht dabei, wenn sich jedoch nichts geändert hat, dann wäre ich für die Einführung von 2-3 Toilettenreinigungskräften. Ich h«Ú9 auch schon wieder sowas aufgeschnappt.

@HaMa: deine Punkte sind doch auch übertragbar auf PKW/LKW. Ausser die 2-Radler beschweren sich über zu große Portionen bei der Essensausgabe...

Verfasst am: 08.07.2009 17:02:23 Titel:

Hi leute

Ich war zwar am letzten Tag etwas angeheitert bei der Abschussfeier aber ich habe so das eine oder andere rausgehört.

Also
- Für die Camps bitte GPS Koordinaten angeben (dann findet sie jeder)
- Zu lange Überführungsetappen.
- Camp in Hohenmöseln war zu klein ( kein Platz mehr für uns und andere)
- Ein Roadbook für den Service, das er auch was vom Rennen mitkriegt und zu sehen hat (mit GPS Punkten)
- Zur küche kann ich nix sagen da ich selber für meine Jungs gekocht habe
- Vom Schlimmsten war angeblich der Zieleinlauf, wo keine S.. Blumen für Dich

da war und nichtmal der Aufblasbare Dingsda stand wegen dem Wind. Meine Jungs (und auch andere) wussten nichtmal daß das rennen dort endete, sie hielten das für einen CP.
Mensch ORGA macht das Ziel doch irgendwo in der Zvilisation wo man über eine Brücke - Rampe in einem Zentrum fährt, anstat einem Showstart am morgen.

Die Rallye umgekehrt faher wär doch was.
Sie endet in Dresden oder in einer Stadt wo dann alle Feiern und keiner um sein Material angst haben muss und gleich abreist.

Servus Klaus

Verfasst am: 08.07.2009 17:04:32 Titel:

Für mich war es nach 2006 und 2007 die dritte Breslau als Service Fahrer.

Zu allererst einmal ein großes Lob an die Veranstalter:

Danke dass ihr den Charakter der Breslau beibehalten habt

Was mir gut gefallen hat:

- Duschen in Dresden
- nach meinem Empfinden waren die Dixies sauberer als in den Vorjahren
- das Gelände in Hohenmölsen hat meinen Fahrern gut gefallen und hätte eine weitere Chance / 2. WP verdient
- die medizinische Betreuung
- das Catering

Was mir weniger gefallen hat:

- das Service Roadbook: die Fotokopien der Karten braucht man nicht. Dafür hat jeder Service Fahrer im Vorfeld selbst zu sorgen, ein GPS ersetzt keine Papierkarte
- Ausgabe der Chipkarten für Service Fahrer
- fehlende Ansprechpunkte / Anlaufstellen in Dresden und Hohenmölsen
- der ziemlich enge Zeitplan für Prolog und 1.WP am Samstag in Dresden
- ich hatte das Gefühl, dass die Prologstrecke nicht mit einem LKW / PKW "probegefahren" wurde
- so wie der Trip nach Hohenmölsen ablief war es nicht gut (s.o.)
- fehlende Informationen zu Aussichtspunkten, war in der Vergangenheit Teil des Roadbooks
- eine Anfahrtsbeschreibung zum Zieleinlauf auf der Schlußetappe, die auch mit einem Strassenfahrzeug zu erreichen ist
- eine Zeittafel - nutzt doch einen der vier Monitore für eine aktuelle Information
- und ich verstehe immer noch nicht, wie man öffentliche Toiletten in wenigen Stunden so versiffen kann.......

Viele der angesporchenen Punkte werden sich mit den dieses Jahr gewonnenen Erfahrung nicht wiederholen. Hätte der neue "Reiseleiter" die Chance gehabt, ein Jahr mit Geli und Klaus parallel zu laufen, wären diese Fehler nicht aufgetreten.

Juergen

Bin neu hier Mit dabei seit Mitte 2009 Status: Verschollen

Moin,
auch mal kurz noch was aus der Sicht eines Krad-Service-mannes:

Serviceroadbook:
Die kopierten Karten waren für den Ar.... darauf konnte man kaum was erkennen, der Anschluss von einer Karte zur anderen war nicht gegeben, bzw. nicht erkennbar.
Anregung: Entweder eindeutig eine Serviceroute zur jeweiligen Verbindungsetappe auf einer A4Karte einzeichnen oder im Anhang eine große Karte kopieren, in der sich jeder seine eigene Route suchen kann und Euren schriftlich mitgeteilten Empfehlungen folgen kann. Koordinaten der Camps wären hilfreich.

Anfahrt zu Fotopunkten: Waren nur bei der letzten Etappe ausgezeichnet... nur mit Beziehungen und Glück war es als Servicemann mal möglich an die Strecke zu kommen. Bitte in Zukunft falls möglich zu jedem Tag einen Fotopunkt ausweisen. So machts für die Serviceleute mehr Spass.

Briefing: Coole Filmchen, aber für Kradfahrer wurde das Briefing dadurch unnötig nach hinten verlängert (Fahrer und Service müssen früh raus und wollen dementsprechend früh ins Bett).
Anregung: Film lieber am Ende zeigen

Lob:
Duschen und sanitäre Einrichtungen sauberer als früher, Essen lecker, Roadbookänderungen als Kopie zum mitnehmen statt abmalen, Roadbook nicht mehr kleben müssen - genial!

ciao
Jan

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