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Wo waren die Probleme?
So für ganz Neugierige?

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Neues Thema eröffnen   Neue Antwort erstellen    Offroad Forum Foren-Übersicht -> Rallye Breslau: Deutschland-Polen und Balkan Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen
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Autor Nachricht
Robert Stückle
Robert Grotz
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...und hat diesen Thread vor 5381 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 04.07.2009 22:07:06    Titel: Wo waren die Probleme?
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Tach zusammen, kann mir mal jemand berichten warum es so viele Ausfälle gab?
Warum sind im Wasser so viel Kiste an Arsch gegangen und warum steht man 15min im Wasserloch?
Gerne wüsste ich von den Serviceleuten was alles so repariert wurde...

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Liebe Grüße Robert

Nichts ist für die Ewigkeit. Nutze Deine Zeit, bleibe in Erinnerung und lebe Dein Leben.
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Robert Stückle
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BeitragVerfasst am: 05.07.2009 00:17:10    Titel:
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Hallo, nachdem ich die Infos nur auf Nachfragen bekomme schreib ich selber was dazu:
-Aufgrund fehlen eines Winchpunktes, die Kiste zu lange unter Wasser gehabt

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Alufant
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BeitragVerfasst am: 05.07.2009 01:09:28    Titel:
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Unsicher YES

robert .dass is gut.. würde mich auch interessieren Ja
finde das ist auch keine schande.. passiert halt Wut

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Sven

Lass mich, ich kann das!! .. ohhh kaputt.

Tschöö, bin dann weg
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Oliver
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BeitragVerfasst am: 05.07.2009 08:18:03    Titel:
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Robert Grotz hat folgendes geschrieben:
-Aufgrund fehlen eines Winchpunktes, die Kiste zu lange unter Wasser gehabt


Da wäre doch dein Erdanker fürs nächste Jahr eine Option. Ja

Funktioniert der auch in Tiefsandpassagen? Davon gibt es einige auf der Breslau und der Anker würde u.U. langes Schaufeln und Sandbleche überflüssig machen.

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Erst, wenn eine Mücke auf deinem Hoden landet, wirst du lernen, Probleme ohne Gewalt zu lösen.
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Robert Stückle
Robert Grotz
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BeitragVerfasst am: 05.07.2009 08:58:34    Titel:
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...im Sand passt das Oberflächen/Fahrzeuggewichtverhältniss nicht.
Die Oberfläche des Ankers ist zwar 1,5mal wie die eines Pullpal, jedoch irgendwann is in Sand schluß.

Nun aber wieder zu den technischen Problemen....

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Liebe Grüße Robert

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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
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BeitragVerfasst am: 05.07.2009 18:11:14    Titel:
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Was mich interessiert, im Prolog sah man zu ca. 75% Geländewagen über 1,5t, große Räder und relativ große Motoren!

Sind die "Kleinen" verloren bei dem Bewerb, angesichts 1,80 m Wassertiefe?

Was wäre wohl die sinnvollste Variante ?
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Klerkx81
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BeitragVerfasst am: 05.07.2009 20:14:50    Titel:
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Zumindest auf dem Youtube Kanal zur Breslau ist der rasende Campingstuhl auch öfters zu sehen.

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Burgerman
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BeitragVerfasst am: 05.07.2009 21:21:07    Titel:
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bababor hat folgendes geschrieben:


Was wäre wohl die sinnvollste Variante ?


wenn ich mir die Bilder und Videos so anschaue gibts wohl kein derzeit bekanntes Fahrzeug was für diesen Wettbewerb zu 100% in allen Situationen wirklich geeignet wäre rotfl

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Gruss Andreas
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vinzenz
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BeitragVerfasst am: 05.07.2009 21:44:16    Titel: Re: Wo waren die Probleme?
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Robert Grotz hat folgendes geschrieben:
Tach zusammen, kann mir mal jemand berichten warum es so viele Ausfälle gab?
Warum sind im Wasser so viel Kiste an Arsch gegangen und warum steht man 15min im Wasserloch?
Gerne wüsste ich von den Serviceleuten was alles so repariert wurde...


bleib doch mal ruhig ! Lass die Jungs und Mädels erst mal nach Haus kommen und sich abreagieren. Genaue Analysen von Schadensbildern wird es dann geben und man kann entsprechend was für sich selber verwerten

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ich hab keine Angst vor der globalen Erwärmung - ich hab Angst vor der globalen Verblödung !
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BeitragVerfasst am: 05.07.2009 21:59:51    Titel: Re: Wo waren die Probleme?
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vinzenz hat folgendes geschrieben:
bleib doch mal ruhig ! Lass die Jungs und Mädels erst mal nach Haus kommen und sich abreagieren. Genaue Analysen von Schadensbildern wird es dann geben und man kann entsprechend was für sich selber verwerten


Dem kann ich mich nur anschließen... erstmal Wunden lecken, Platzierungen feiern und dann mal gucken was warum und wieso passiert ist

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Wer mit der Herde geht, kann nur Ärschen folgen!!!!
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BeitragVerfasst am: 05.07.2009 22:47:50    Titel:
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Hi @all

Unsere Kiste hat durchgehalten bis zum letzten Meter.
nun zur Schadensbilanz

1 Scheinwerfer im Polnischenschlamm Verschwidelbagt (oder geklaut Wut Obskur )
2 Blinker Wut
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Und das alles mit einer Plazierung in der Top 20
Einfach geil unser disco.

Ciao Klaus
der Kochende Schrauber
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BeitragVerfasst am: 05.07.2009 22:49:17    Titel:
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@Campagnola hat folgendes geschrieben:

Und das alles mit einer Plazierung in der Top 20
Einfach geil unser disco.


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BeitragVerfasst am: 06.07.2009 09:28:33    Titel:
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@Campagnola hat folgendes geschrieben:
Hi @all

Unsere Kiste hat durchgehalten bis zum letzten Meter.
nun zur Schadensbilanz

1 Scheinwerfer im Polnischenschlamm Verschwidelbagt (oder geklaut Wut Obskur )
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Ciao Klaus
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gibts irgendwo bissl Infos zum Auto? Würde mich interessieren was ihr da so umgebaut habt.

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jenzz
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BeitragVerfasst am: 06.07.2009 09:34:54    Titel:
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@Campagnola hat folgendes geschrieben:

Und das alles mit einer Plazierung in der Top 20
Einfach geil unser disco.


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Ist das der weisse? 300TDI?
Gibt's ein Bild von der 1,80 Wasserpassage?

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flashman
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BeitragVerfasst am: 06.07.2009 10:31:41    Titel:
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Wir haben anfangs insgesamt etwa 2hin Wertung verloren, weil unser Benzinsystem verstopft war. Auslöser war die Verwendung von Dirko Dichtmittel am Benzintank. was wir nicht wussten: Benzin und Dirko vertragen sich nicht. Dirko HT wird im Kontakt mit Benzin zu einer glibbrigen Masse mit etwa dem dreifachen Volumen, die in der Lage ist, sämtliche Leitungen perfekt zu verschließen. Wir fuhren zwar ein System mit zwei Vorfiltern, aber beide Vorfilter waren oftmals parallel verstopft. Bilder reiche ich nach.

Alleine in Hohenmölsen, war es etwa eine dreiviertel Stunde. Obskur

Ansonsten hatten wir eigentlich dieses Jahr keine nennenswerten technischen Probleme. Alle neu konstruierten Systeme (Kühlung, Fahrwerk) hielten. Erste Probleme begannen nach der 4h Moor-Aktion.



Dort verloren wir den Lambdasondencontroller und den TPS Sensor. Beide konnten zwar erfolgreich aus der Einspritzanlage rausprogrammiert werden (bei nem normalen Fahrzeug wäre hier Schluss gewesen ohne Neuteil), aber es bedeutete doch einen merklichen Leistungsverlust im unteren Drehzahlbereich. Wir haben dann im Team mit diversen Testfahrten nach Gefühl die Einspritz-Matritze neu eingestellt, aber ohne jegliche Lambdamessung ist das fast ein Ding der Unmöglichkeit.

Weiterhin vermuten wir einen Vorschaden ab diesem Moment, da sich das Fahrzeug aufgrund massiven Absaufens nicht mehr so einfach starten ließ und wir deshalb die Benzinpumpe manuell schaltbar machten. Aufgrund des defekten TPS war der Flood Clear Modus nicht mehr verfügbar.

Ansonsten bis auf den Motorschaden später, ist alles im grünen Bereich gewesen. Geiles Fahrzeug. Love it

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