Maverick ohne Euronorm, wie ändern?

Verfasst am: 20.06.2009 19:51:50 Titel:

Moin

danke nochmal an alle Smile

ich werd dann mal den Werkstätten/Autohäusern in der Umgebung einen besuch abstatten und denen auf die Füsse treten Wut

und wenn die sich dumm stellen tret ich in Köln auf ein paar Füsse vielleicht wissen die ein wenig mehr Unsicher

und wenn das nicht hilft gibts ja auch noch Nissan^^ ob die sich auch dumm stellen wenn man den Namen Maverick erwähnt?

wenns was neues gibt meld ich mich wieder Winke Winke

Verfasst am: 20.06.2009 20:50:04 Titel:

Den Namen MAVERICK würd ich in Köln, in Heidelberg, in Neckargemünd oder sonst wo nicht erwähnen, weiss nicht wie manche Leute reagieren rotfl

Verfasst am: 11.09.2009 23:24:07 Titel:

Evtl. kann auch Nissan helfen...

Kini

Verfasst am: 12.09.2009 02:18:50 Titel:

Verfasst am: 12.09.2009 08:23:51 Titel:

Also mein 94iger Mav 2,4i ist per Minikat auf Euro 2 getrimmt. Ich schau gleich mal in den KFZ Schein nach den Schlüßelnummern.

Hau mich, ich bin der Frühling

Blöde neue KFZ Papiere, ich glaub das sind die richtigen

zu 2.1 7503
zu 2.2 300 0011

V.9 Schadstoffarm euro 2
14 Schadstoffarm euro 2

Verfasst am: 12.09.2009 11:44:08 Titel:

also mit dem Kundenservice per Mail bin ich immer sehr zufrieden gewesen,hab damels ein Festigkeitsgutachten für Cosworth Felgen gebraucht,auch einmal für RS-felgen,das kam innerhalb von ner woche per Brief problemlos...

was anderes is vielleicht die Kulanzfreundlichkeit Obskur

schicks vielleicht per E-Mail und schilder dein Problem,die reagieren eigentlich ganz schnell drauf

Verfasst am: 10.11.2009 00:09:07 Titel:

Moin

lang ists her...^^ hatte leider kaum Zeit mich darum zu kümmern, nu gehts weiter.

Nach einer Mail Anfrage bei wurde mir in einem Telefonat erklärt, dass der Maverick aufgrund seines zulässigen Gesamtgewichts keine Euro Norm Einstufung bekommt. Da verstehe ich leider den Zusammenhang nicht Unsicher

Ich habe die Lang-Version vom Maverick und wollte fragen, ob jemand den Langen Maverick mit 2.4i Benziner hat und für diesen die Euronorm 1 oder 2 hat? wenn es diese Kombination wirklich geben sollte, wäre ich sehr dankbar für die Schlüsselnummern oder sogar eine Kopie des Scheins Smile

Dank an alle

mit besten Grüßen

Der dicke Tony

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

Deiner müsste doch so Klick einem entsprechen

irgendwas stimmt mit den Schlüsselnummern nicht, fahr doch mal bei nem Händler vorbei der einen rumstehen hat und vergleiche die Papiere

Verfasst am: 10.11.2009 16:15:02 Titel:

würd ich auch empfehlen,oder schreib wie oben beschrieben ne Mail hin,die sind dann irgendwie kompetenter als am Telefon..

da kannste auch links zu Mobile einfügen und diversen Euro2 Terranos vielleicht...

wie gesagt,eigentlich antworten die schnell..

PS: die Grüne Gibts ab Euro1 für Benziner..is ja mehr für Diesel und Feinstaub gedacht

Verfasst am: 10.11.2009 18:38:40 Titel:

Verfasst am: 10.11.2009 19:00:38 Titel:

irgendwas muss doch da bestimmt gehen,die hatten wohl keine Lust..zumindest euro 1 hatten doch alle 1997

was sagt denn dein AU Protokol? haste sowas?nach was haben die denn gestestet??

Verfasst am: 11.11.2009 19:09:29 Titel:

habe heute auch den schock bekommen, und zwar mit der Kfz-steuer !

unserer wurde mit 15,13 Euro / 100 cm² eingestuft !!!!!

das ist ja wohl der ober-hammer ! und der händler verkaufte ihn mit als Euro3.

und noch was ist komisch bzw. verstehe ich nicht :
- im Original-Brief ( alter Kfz-Brief ) stand unter

Nr. 5 / Antriebsart OTTO /GKAT 51

dann wurden die HA.-federn umgebaut und nun steht da :

Nr. 5 / OT/GK/FLG 29

und in der Fahrzeugart ist er nun 96/69/EG III

wieso ist denn der GKAT 51 - eintrag nun weg ?

mit der Nr. 51 sind es nämlich nur 7,36 Euro / 100 cm² und mit der 29 15,13 Euro / 100 cm².
hat das etwa mit der auflastung zu tun ?
wenn das so ist, dann kann man ja die stärkeren federn wieder rausschmeißen und zurückschlüsseln lassen !

denke ich da richtig ??

gruß

Verfasst am: 11.11.2009 19:54:47 Titel:

Moin
Noch so eine merkwürdige Sache: die grüne Plakette bekommt er Obskur

Ich nehme an das bei der AU nach den Schlüsselnummern gegangen wurde also "andere die bei Ozonalarm fahren dürfen" ich werd aber noch in die Papiere gucken. Was wird da eigentlich noch getestet? Funktion eines ungeregelten kats? bei dem Steuersatz sollte doch auch ein Rohr nach draußen reichen Wut

wo ist eigentlich der Unterschied zwischen einem Maverick UDS und einem UNS? Haben immer zu hören bekommen dass das ein Amerikanisches Auto sei und er deswegen keine Euronorm bekommt Obskur

kapier ich nicht, wurden die Mavericks nicht in Europa gebaut?

Ich werd wohl in den nächsten Tagen noch eine Mail an schreiben und ein paar Beispiele einfügen. Mal sehen... Schon irgendwie merkwürdig das alles... und nicht ganz billig.

Gruß FAT TONY

Verfasst am: 11.11.2009 20:01:44 Titel:

also der Maverick ist definitiv KEIN amerikanisches fahrzeug. die ami`s kennen den gar nicht.

schau doch `mal aus spaß bei Ebay / USA rein und gebe Maverick in der suche-funktion ein. und was findest du über unsere wägelchen ...

NIX

@ Maverick : wieviel steuern zahlst du denn ?

gruß

Verfasst am: 11.11.2009 21:29:10 Titel:

also ich versteh ja schonmal nicht wie man einen Benziner auflasten kann.
macht ja eigentlich nur wegen der Steuer beim Diesel sinn oder?

meiner wurde von zGG 2800kg auf 2805kg aufgelastet. Hau mich, ich bin der Frühling

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