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benachbarter Haubenpopper
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Bayern
| Fahrzeuge 1. 90er TD5  2. Discovery 3  3. Audi A3 2.0TDI quattro 4. Audi A4 2.0TDI Allroad 5. ZAR57  |
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 Verfasst am: 15.07.2010 07:29:38 Titel: |
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| Oilworker hat folgendes geschrieben: |
Mal sehen wie lange ich in Billing, mit der , überlebe  |
...dir wird ned viel passieren, lediglich ein baum könnte zufällig auf dein auto fallen!!  |
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...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!! :-)
 ..............................
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Le gerbil plus bleu
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Chasing Llamas
| Fahrzeuge 1. Taxi
2. Toyota LeihCruiser |
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| Verfasst am: 15.07.2010 10:44:38 Titel: |
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| Baloo hat folgendes geschrieben: | Wad is ....... ???? .........  |
"Leiter zu kurz" is! |
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Schwanz haben reicht nicht,
Fux muß man sein!
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Urgestein
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: SALZGITTER
| Fahrzeuge 1. LAND ROVER 109D 2,5
2. FIAT SEICENTO
3. E-BIKE |
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| Verfasst am: 15.07.2010 11:58:09 Titel: |
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| BlueGerbil hat folgendes geschrieben: | | Baloo hat folgendes geschrieben: | | Wad is ....... ???? ......... |
"Leiter zu kurz" is! |
da würde ich im baumarkt eine neue kaufen............ 
da sind die deutlich preisgünstiger und oft besser.....  |
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 SIGGI109
NUR EIN DOOFER RAMMT NEN ROVER
 LAND ROVER S III
 
mein teiledealer ?? natürlich  |
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der mit den 3 Streifen
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: ...watch the news and you'll know...
| Fahrzeuge 1. Project Wild Rhino
2. LR 110SW (RIP)
3. Chevy K5 Blazer (Kabul)
4. Serie I (SBH)
5. 101FC (St. Barths) |
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| Verfasst am: 21.07.2010 04:46:56 Titel: |
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Ein kurzer Gruss aus Billing....
Mehr Bilder wenn ich wieder zuhause bin. Es gab auch einiges an Portalen...
So long,
Oily |
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der mit den 3 Streifen
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| Verfasst am: 26.07.2010 14:08:45 Titel: |
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Hier mal ein direkter Vergleich zum standard 130er TD4 (Puma)...
Während bei mir nun das "LR Bulletin"-Syndrom zugeschlagen hat und gleich 2 Bulletins bearbeitet werden hab ich etwas Zeit für Recherche.
Daher nun mal eine Bitte.
Ich suche Informationen zu den ersten Käfern, VW T1 Bulli und Kübelwagen,
die ja alle mit Portalen ausgeliefert worden sind.
Wer hat hier Material, Buch-/Webtips, etc.?
Danke,
Oily |
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der mit den 3 Streifen
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| Verfasst am: 27.08.2010 15:40:49 Titel: |
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Nur kurz, als update.... 10.246km auf den Bolt-On Portalen und keine Probleme, bzw. nur die Folgenden Erfahrungen...
2 Simmeringe der Luftdurchführung waren defekt (Original Mercedes Teile) und das System wurde völlig überarbeitet/geändert (nun seit 4000km problemlos).
Entlüftungsleitungen verbessert.
Sonst? Es macht immer noch sehr viel Spass 
Nur die Original LR-Bauteile ärgern mich gerade ein wenig  |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: zu Hause ... Eisenberg/Thür.
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Nissan MD21 |
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| Verfasst am: 28.08.2010 10:44:06 Titel: |
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Ja ... was denn für LR-Bauteile ... die achsführenden etwa? ... oder die Längs-/Dreieckslenker-Aufnahmen am Rahmen? ... oder doch die Achsen selber? |
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Ich komme lieber etwas später ... als zu früh.
Ja, das Leben ist hart ... aber gemein! |
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der mit den 3 Streifen
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| Verfasst am: 28.08.2010 11:05:13 Titel: |
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Nee, nichts was mit den Achsen zu tun hat. Das hält alles, wie erwartet.
Was mich in den Wahnsinn treibt ist die Verarbeitung von LR.
Bei jedem Besuch mit einem Mangel/Problem/etc. am Motor sagt mir die Werkstatt, oh ja, da gibt es ein "update", "das ist bereits bekannt" usw.
Es ist halt nicht lustig wenn der Motor auf der Autobahn fast ausgehtaber keine Fehlermeldung speichert, oder wenn Steuerkabel vom Turbolader sich kaputt vibrieren.
Wenn es dann auch noch ewig dauert bis die Neuteile lieferbar sind, macht es keinen Spass  |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007
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Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Nissan MD21 |
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| Verfasst am: 28.08.2010 11:21:09 Titel: |
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... genau deshalb  ich die "guten alten" Dieselmotoren (aber ... die von Nissan  ...  ) ohne diese ganze Elektroniksch.... |
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Ich komme lieber etwas später ... als zu früh.
Ja, das Leben ist hart ... aber gemein! |
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| Verfasst am: 31.08.2010 13:58:22 Titel: |
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So, nachdem ich heute auch mal die Chance hatte einen Standard- Defender zu vermessen hier mal die Winkelveränderungen durch den Portalumbau...
(Unterm Fahrzeug wurde die Höhe bis zum Rahmen gemessen: Beim Portalumbau 540mm / am Vergleichsfahrzeug ca. 360mm)
So long,
Oily |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2010
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 31.08.2010 21:45:11 Titel: |
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| das ist wunderbar, wie habe sich seitenwinkel geändert seit höherem schwerpunkt? Das ist was macht mir mehr Angst im Gelände... | |
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| Verfasst am: 01.09.2010 00:04:14 Titel: |
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Ich würde, aus dem Bauch heraus, mal sagen das der 130er nun besser liegt als vorher. Denn er ist zwar fast 200mm höher unterm Rahmen aber er ist auch breiter geworden.
Ich werde hierzu in den kommenden Tagen auch mal ein Bild mit Massen einstellen.
Den neuen Wendekreis, der deutlich kleiner geworden ist, werde ich dabei auch mal nachmessen.
So long,
Oily |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2010
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 01.09.2010 07:31:08 Titel: |
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das breitere Fahrwerk klar hillft aber man muss es einfach messen. bei Portalachsen ist Schwerpunk noch höher wie beim nur grössere Reifen oder Bodylift (achsen sind sehr schwer).
Bin wirklich interessiert. Portal Fahrwerk ich denke ist einige Verbesserung Nachfolger von Defender kann haben :-). | |
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der mit den 3 Streifen
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| Verfasst am: 04.10.2010 21:44:40 Titel: |
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Aktueller Stand: 17.297km mit Bolt-On Portalen
neue Entlüftungsleitungen bewähren sich.
Ventilblöcke passen und CTIS funktioniert.
Seit 932km ohne Stabis unterewegs und mit neuen progressiven HD Federn
So long,
Oily |
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Abenteurer
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Status: Urlaub
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| Verfasst am: 03.03.2019 19:31:20 Titel: |
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Lebt der Defender bzw. leben dessen Potalachsen noch? 
... ist so still geworden.  |
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