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wie einen 6x6 aus "normalen" achsen

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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 11.05.2009 10:47:53    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Torsten hat folgendes geschrieben:
und aus Icland habe ich das hier
da hat man das hintere Achsgehäuse abgeschnitten und ein zweites Diffgehäuse nur mit Triebling auf geschraubt
und zwichen den Achsen eine Rutschkupplung gebaut




Die Idee hatte ich und dann wieder gelöscht, der zweite Triebling hätte dann doch eine andere Drehrichtung.

denke die Idee von Falk ist am leichtesten zu realiesieren, Hersteller für Kegel/Tellerrad sollte es D-Land doch geben die auch auf Kundenwünsche eingehen.


Zuletzt bearbeitet von am 11.05.2009 10:56, insgesamt einmal bearbeitet
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Dirtrider
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1. Nissan MD21
BeitragVerfasst am: 11.05.2009 10:52:21    Titel:
 Antworten mit Zitat  

ChevyK30 hat folgendes geschrieben:
Torsten hat folgendes geschrieben:
und aus Icland habe ich das hier
da hat man das hintere Achsgehäuse abgeschnitten und ein zweites Diffgehäuse nur mit Triebling auf geschraubt
und zwichen den Achsen eine Rutschkupplung gebaut




Die Idee hatte ich und dann wieder gelöscht, der zweite Triebling hätte dann doch eine andere Drehrichtung


Winke Winke

... wird das Differenzialgehäuse der 2. HA gedreht - (Triebling auf der anderen Seite vom Tellerrad) - dann paßt's wieder. Ja

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Ich komme lieber etwas später ... als zu früh.

Ja, das Leben ist hart ... aber gemein!
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grafe
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...und hat diesen Thread vor 5437 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 11.05.2009 11:05:59    Titel:
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hmm Diff drehen, stimmt.

@cheviK30

deas von Falk geht aber nicht, weil der Diffkorb im weg ist. bei meinen achsen sitzt der trieblich nicht so weit oben, dass es durchgehen würde.

also müsste der triebling nach oben versetzt werden, dazu müsste das achsgehäuse komplett anders werden, heisst ich könnte gleich ne eigene achse bauen Hau mich, ich bin der Frühling

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el Bodo
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BeitragVerfasst am: 11.05.2009 12:19:30    Titel:
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@grafe

guckst du: http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?p=531871&highlight=6x6#531871

hast ja selber ein gutes Bild vom 6x6 Defender eingestellt...

Hersteller für Getriebe oder einzelne Teile wirds in Deutschland wohl geben - fragt sich, was die für so eine Einzelanfertigung haben wollen.

lG Bodo

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Wer immer mit der Herde läuft kann nur den Ärschen folgen.
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BlueGerbil
Le gerbil plus bleu
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BeitragVerfasst am: 11.05.2009 12:57:20    Titel:
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Torsten hat folgendes geschrieben:
@BlueGerbil
wie ist es dann mit den TÜV ?


Ist für Grafe nicht relevant, schrieb er.

Torsten hat folgendes geschrieben:

und bei der Spur was für Kotflügelverbreiterungen brauch man da Hau mich, ich bin der Frühling


Die Achse kann wohl deutlich schmäler und leichter gemacht werden durch Umbau der Hubs und Bremsen. Ist aber nur eine Info aus 3. Hand, da ich mich nie sonderlich damit beschäftigt habe.

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Fux muß man sein!

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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 11.05.2009 13:34:20    Titel:
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@grafe eine Achse braucht´s eh noch, oder noch ne Dritte im Fundus, eine High Pinion suchen, gibts´auch als Dana 44
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 11.05.2009 13:47:23    Titel:
 Antworten mit Zitat  

hmm ich habe hin und wieder das vergnügen einen Lapländer 6x6 zu fahren - hammer was da geht - eventuell kannst du dir ja ein achsensatz von sowas besorgen:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=4158411&__lp=6&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25100&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&categories=OtherCar&lang=de&pageNumber=1

gruß
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grafe
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BeitragVerfasst am: 11.05.2009 14:19:45    Titel:
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@bg

ok, aber trotzdem, das wird definitiv für mich (!) nix. ansonsten ist die variante natürlich super und vorallem HD

@chevi

naja halb im bestand ja, aber alles nur low pinion. müsste halt nach ner high pinion als full width suchen, haste ne idee?

@navi

hmm einen achsensatz als portale und mit 2 hinterachsen wär schon was, leider noch nie so ein angebot bezahlbar gesehen Heiligenschein traurig

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RebelHeart
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BeitragVerfasst am: 11.05.2009 21:38:52    Titel:
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Sind jetzt nicht grad technische Zeichnungen und vielleicht auch Blödsinn, aber diese 2 Varianten würden mir dazu einfallen...


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BeitragVerfasst am: 11.05.2009 21:43:02    Titel:
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Bei Variante 1 könnte man den Drehpunkt noch unter Blattfedern setzen, fällt mir grad noch ein... Wie sich sowas aufs Fahrverhalten auswirkt... keine Ahnung... Obskur

Wollt nur auch mal meinen Senf dazugegeben haben... Heiligenschein

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BeitragVerfasst am: 11.05.2009 21:46:30    Titel:
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Hatte mal im Netz einen finnischen Patrolumbau auf 6x6 gesehen!Der hatte ähnlich einem Rückezug, hinten eine Boogieachse gebaut! Normale Patrolachse und daran Kettenkästen angeflanscht! Finde leider keine Bilder mehr, war irgendwie robust gebaut, der hatte das Teil zum Holzrücken!


MfG
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Club der Ehemaligen



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BeitragVerfasst am: 11.05.2009 22:12:58    Titel:
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Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit
Nissan 6x6 (pinolla käyty ;)..... )









Habs gefunden!
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BeitragVerfasst am: 11.05.2009 22:25:57    Titel:
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Holla... das is ja wohl das geilste Teil überhaupt... Respekt YES

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BeitragVerfasst am: 11.05.2009 22:35:44    Titel:
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RebelHeart hat folgendes geschrieben:
Holla... das is ja wohl das geilste Teil überhaupt... Respekt YES



YES


..und da soll einer mal noch was über Verschränkungen und Achsfangbänder sagen Hau mich, ich bin der Frühling Supi

stabile Ketten müssen da dran YES
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RebelHeart
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BeitragVerfasst am: 11.05.2009 22:44:03    Titel:
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Is vielleicht ne blöde Frage, aber wie würde sich das wohl auswirken wenn man statt der Ketten Stossdämpfer reinsetzt? Unsicher

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