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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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 Verfasst am: 20.12.2005 10:10:05 Titel: |
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Aber das VTG Übersetzt doch nicht weiter, hat also keinen Einfluss auf Abgasverhalten etc 
Naja, Grannys bekommst Du genug, aber ob Du da nicht die Katze im Sack kaufst? Nach meiner Überlegung, fahren von den alten Kisten (wie meiner) sicher 25% mit latentem Getriebeschaden umher, der sich dann beim Einsatz im Gelände wirklich bemerkbar macht. Siehe Konstruktionsfehler des Overdrive Piston Retainers (mein Jeep-Thread) |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Le gerbil plus bleu
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Chasing Llamas
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2. Toyota LeihCruiser |
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| Verfasst am: 20.12.2005 10:24:43 Titel: |
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| deadman hat folgendes geschrieben: | Nen 2.5l Kompressor!  |
Ich fragte nach dem Motor, nicht dem Anlasser...  |
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Schwanz haben reicht nicht,
Fux muß man sein!
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 20.12.2005 10:42:43 Titel: |
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Aber wer nur einen 4l Motor hat, sollte sich auch nicht soweit ausm Fenster hängen.  | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2005
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep XJ
2. Jeep ZJ |
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| Verfasst am: 20.12.2005 10:43:43 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | Aber das VTG Übersetzt doch nicht weiter, hat also keinen Einfluss auf Abgasverhalten etc |
Ja habe ich auch gemeint... der Tüv scheint mal wieder viel Ahnung zu haben. Wenn dann ist noch die Übersetzung in den Achsen und die Reifengrösse wichtig, aber bestimmt nicht das VTG. Ausserdem will ich den Prüfer sehen der den Unterschied zwichen nem 249er und 242er sieht. 
Abgasanlage macht auch viel Sinn... als ob man noch einen 93er Grand findet mit der original Abgasanlage. Die wurde schon mindestens 2x getauscht. Mal abgesehen davon das der Grand Auspuff noch 1.5m hinterm TJ rausschaut, möchte ich wetten das der KAT aus dem 2.5er identisch mit dem aus dem 5.2l ist.
Jeder original Jeep KAT den ich bisher sah, schaut gleich aus. (XJ 4.0, ZJ 5.2, ZJ 5.9)
Tüv Leute sind ne Katastrophe!  | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 20.12.2005 10:47:13 Titel: |
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Ja leider. Heißt dass, dass Dein Strang wieder zum Verkauf steht oder hat den Onkel Jacob schon? Wäre ein gutes Geschenk von mir für Grafe zu Weihnachten 
Leider hat er schon ne Paintballausrüstung bekommen |
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Offroader
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| Verfasst am: 20.12.2005 11:12:30 Titel: |
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So ein Mist aber auch!
Ja, ich werde es mal die nächsten Tage in Ebay einstellen. | |
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the real "Leckerbäcker"
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Jüchen
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...und hat diesen Thread vor 6704 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Iveco 110-17AW
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| Verfasst am: 20.12.2005 11:39:27 Titel: |
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| Zitat: | | hat den Onkel Jacob schon? |
Nee hat er nicht.....ich hab einen Unfall GC mit wenig Km und Bauj. 96 /120000Km ür unter 3000€ im Auge....ich halte euch auf dem laufenden!
| Zitat: | | Mal abgesehen davon das der Grand Auspuff noch 1.5m hinterm TJ rausschaut, |
wir brauchen auch nur bis nach dem Katt alles andere wird angepasst.
[/quote] Ausserdem will ich den Prüfer sehen der den Unterschied zwichen nem 249er und 242er sieht. | Zitat: |
Es geht da wohl mehr um den Permanent Allrad sonst wird der TJ zur Heckschleuder!
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Wrangler----Verkauft!
GC 5,2 V8 1993 Gas verschrottet. Iveco 110-17AW
http://www.schwarz-brot.de |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 20.12.2005 11:42:49 Titel: |
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Also mein Vorschlag wäre ganz einfach: Frage noch bei anderen TÜV-Stelle an und weise auf Dein Wissen um die Problematik hin.  |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Haiger
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| Fahrzeuge 1. TJ Julusi
2. GC SRT8 - 6.4 Kompressor
3. Can Am Outlander XMR
4. JKU 6.4
5. TJ Zirkon
6. MAN TGA
7. Corvette C3
8. Renault R5 turbo
9. Mercedes SL 500
10. Willys MB 1941
11. Lancia Delta Martini5
12. Jeep CJ5 4.2
13. TJ V8 5.9 supercharged
14. Audi Quattro Coupe
15. Audi Quattro E2
16. Lanz |
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| Verfasst am: 20.12.2005 11:55:47 Titel: |
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also bei mir ist eingetragen:
Motor u. Getriebe original Jeep Grand . zuätzliche Dämmmatten unter der Motorhaube.
Gruß Klingel |
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Ich habe einen ganz einfachen Geschmack: Ich bin immer mit dem Besten zufrieden. (O.W)
Willys V8
GC Trackhawk
JKU 6.4 Sunset Orange, 37 STT, winch
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the real "Leckerbäcker"
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| Verfasst am: 20.12.2005 12:01:20 Titel: |
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| Klingel kannst Du mir eine Kopie des Eintrages Faxen 02165 911557... |
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| Verfasst am: 20.12.2005 12:04:40 Titel: |
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| aber erst morgen hab den Schein nicht dabei |
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| Verfasst am: 20.12.2005 12:05:34 Titel: |
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Offroader
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| Verfasst am: 20.12.2005 12:31:23 Titel: |
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| Onkel Jakob hat folgendes geschrieben: | Es geht da wohl mehr um den Permanent Allrad sonst wird der TJ zur Heckschleuder!
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Den wöllt ich an Deiner Stelle gar nicht haben... bau ein 242er ein. Das 249er ist der letzte Mist! | |
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| Verfasst am: 20.12.2005 12:34:15 Titel: |
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Da hat der Sascha recht. Das 249 ist zwar etwas stabiler (dickere Kette), aber da die Visko-Dose meist defekt ist und dauersperrt, wirst Du im kurzen TJ keine Freude damit haben
Das 242, was ich von Sascha habe , ist schon ne ecke geiler  |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 20.12.2005 12:36:11 Titel: |
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| HHhhhhhmmmmmmm, hat mal jemand die Abmessungen und Gewicht des Antriebsstrangs parat ?? Ich hab da grad so nen blöden Gedanken..... | |
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