| Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen |
| Autor |
Nachricht |
Offroader
Mit dabei seit Anfang 2009
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5579 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol W160/260
2. Kawasaki ZX-7R
3. Queck junior ^^ |
|
 Verfasst am: 18.01.2009 14:49:18 Titel: Größerer Turbolader im L200??? |
|
|
Hallo!
Ich habe einen Mitsubishi L200 Bj.2000 mit 100PS... Hat jemand Erfahrung mit einem Turboumbau bei so einem Modell?
Danke im Vorraus | |
|
|
| Nach oben |
|
 |
Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
| |
|
| Verfasst am: 18.01.2009 19:02:45 Titel: |
|
|
Servus!
Der 4D56 hat eh schon Probleme mit dem Zylinderkopf, gerade bei hoher Last und flottem Tempo. Viel mehr als zartes optimieren der Einspritzmenge und des Ladedrucks sollte man ihm nicht antun, wenn der Zylinderkopf halten soll.
L | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Offroader
Mit dabei seit Ende 2007
Status: Verschollen
| |
|
| Verfasst am: 18.01.2009 22:34:06 Titel: |
|
|
hallo
Naja da muss ich dir eigentlich rechtgeben lukas! 
ist eigentlich sehr ratsam die finger weg zu lassen vom 4d56!!
hab ja selber einen ! zwar hab ich den ladedruck auf 1.2 bar raufgeschraubt und die einspritzbumpe aufgedreht aber ratsam is es nicht bin nicht mal 10km gefahren is er schon heis geworden!  ich hab mir dann einen zusatzlüfter auf dem kühler und einen am ölkühler montiert jetzt gehts !! 
aber wie gesagt ich würde besser die finger davon lassen |
_________________
| flashman hat folgendes geschrieben: | Du bist ein ein richtig fleißiges Tinchen  |
|
|
|
| Nach oben |
|
|
Bin neu hier
Mit dabei seit Anfang 2009
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Hyundai Galloper Exeed, 2,5 TDI |
|
| Verfasst am: 25.03.2009 10:54:18 Titel: |
|
|
Hallo, unser Galopper hat ja die gleiche Maschine on Board wie deiner. Wir haben auch den LD aufs Max. erhöht und die Einspritzmenge nach mehr verstellt. Schäden, Überhitzungen o.ä haben wir bis heute nicht feststellen können. Seit dem Tuning sind wir etwa 20000km gefahren. Vmax liegt bei etwa 165-170kmh lt. Tacho, entscheidender ist aber der Durchzug von 60-120 im 5ten Gang der sich um gute 3 sec. verbessert hat.
Reinige doch mal das ESP-Sieb, dann hast auch mehr Leistung, spürbar, falls noch nicht geschehen. |
_________________
Hyundai Galloper Exeed, Kurz, 2,5 TDI mit etwa 115PS, EU2, |
|
|
| Nach oben |
|
|
Offroader
Mit dabei seit Anfang 2009
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5579 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol W160/260
2. Kawasaki ZX-7R
3. Queck junior ^^ |
|
| Verfasst am: 23.04.2009 20:13:13 Titel: |
|
|
danke für die vielen tipps...
wo find ich denn das esp sieb?
Gruß | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Offroader
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Esselbach
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Galloper V6 3.0 Automatik, Pajero l049 2.5 TD Automatic, Pajero V60 3.2 DI-D |
|
| Verfasst am: 07.06.2009 17:06:04 Titel: |
|
|
mhm 
alle reden immerwieder von diesem esp sieb 
ich hab inzwischen die 5 esp verbaut und das teil noch nie gefunden 
gruß Marco | |
|
|
| Nach oben |
|
|
|
