Trooper Vergasermotor tunen, wie und was ist möglich?

Hallo leute,

ich bin ja nun am Trooper basteln, das teil fährt auch recht gut obwohl er mehr als 4 Jahre stand. Da der Motor ein bischen schwachbrüstig ist, wäre meine Frage was kann man machen? Doppelvergaser (welcher) was noch ohne den Motor auseinander zu bauen?
Und was ist an Leistung möglich?

Danke

Offroader Mit dabei seit Anfang 2007 Status: Verschollen

Isuzu Trooper Vergaser??

wenn das ein 2,3L Ubs 16 ist da ist keine Leistung und wird auch niemals Leistung sein .

Ps dieser Motor ist Nicht!! vollgasfest

beim 2,6 Ubs 17 gibts ein paar tricks auf ca 140Ps zu kommen mehr geht da auch nicht.

Bitte bei beiden Motoren auf gute Kühlleistung achten da sonst Zk schäden auftreten

Gruss

Verfasst am: 14.11.2008 17:40:49 Titel:

Eine Einspritzanlage nachrüsten - Das bringt schonmal ne ganze Menge, mehr als ein Vergaser. Aber dafür muss man schon die Ansaugung mal runternehmen bzw. den Kopf. Es sei denn, Du machst Port-Injection, was dann aber wiederum keinen wirklichen Vorteil gegenüber nem vergaser mehr bringt. Nur so als erste Idee. Vom Kompressor bis zur Einspritzung verboetener Sachen geht ja ne Menge. Auch so Klassiker wie bessere Ansaugung und Abgaswegführung.

Verfasst am: 14.11.2008 17:41:54 Titel:

Hallo,

ich kann Dir nicht mal sagen was das für ein Motor ist könnte auch der 2,0L Motor sein, Ist übrigens ein UBS 16. Alter etc ist nicht bekannt da kein Brief mehr da ist. Auf dem Motor steht vonr Irgendwas von e 200 drauf muss ich aber noch mal schauen

Offroader Mit dabei seit Anfang 2007 Status: Verschollen

Ich kann nur sagen dieser Motor lohnt nicht einer müden schrauber aktion , da ein wesentlicher Bestandteil fehlt

DREHMOMENT = nicht vorhanden

na ja billger und besser du machst einen anderen Motor rein .

Gruss

Verfasst am: 14.11.2008 19:27:51 Titel:

Hallo,

daran habe ich auch schon gedacht, ich überlege nur was für einen Vertrau mir

Irgendwo hatte ich was von nem Opel C20LET gelesen der den in einen Frontera gepflanzt hatte. Aber ob dass das Getriebe mitmacht? Unsicher

Was wäre Dein Tip. Recht günstig könnte ich eien V6 2,9L bekommen aber der wird wieder net passen Wut

Offroader Mit dabei seit Anfang 2007 Status: Verschollen

Hallo

wieso passt der V6 net ?

passt sehr wohl Heiligenschein

da dran passt mit kleinen Modifikationen das 2,6 er Getriebe welches ich noch hätte und günstig abgeben würde Heiligenschein

Gruss

Verfasst am: 15.11.2008 09:10:03 Titel:

Hm,

das klingt gut YES

, erzähl, was für Modifikation? Ob ich den erst mal an alte Getriebe hängen kann? Wie sieht es dann mit den Kardanwellen aus?

Ach so Du hast Post Winke Winke

gruß
Sven

Offroader Mit dabei seit Anfang 2007 Status: Verschollen

Das wärs

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cars-Trucks___1991-ISUZU-TROOPER-LS-4X4-V6_W0QQitemZ230306724196QQddnZCarsQ20Q26Q20TrucksQQddiZ2282QQcmdZViewItemQQptZUS_Cars_Trucks?hash=item230306724196&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=72%3A727|65%3A12|39%3A1|240%3A1318

abba gibbet nur in USA Wut

Gruss

Verfasst am: 15.11.2008 11:23:26 Titel:

wenn ihr das MUA-Isuzu-Getriebe vom Trooper 2.6l an stärkere Motoren hängen wollt Supi

...das geht....macht dem Getriebe nichts aus Heiligenschein

In abgeänderter Form wurde dieses Getriebe auch im Leicht-LKW Bereich eingesetzt.

hat schöne dicke Zahnräder und starke Schaltgabeln Supi

auch kann man eine Tera(flex)Low-VTG Untersetzung 3.07:1 verbauen....

stärkere Doppel-Kardanwelle hinten rein, vom ...und alles is schön und macht Spass YES

PS:Hab den Umbau (Getriebe/Isuzu TeraLow/D-Kardanwelle usw.) bei meinem Fronti gemacht. Was mir noch fehlt is ein stärkerer Motor. Da bin ich mit dem TÜV noch im Gespräch, da mein Fronti A Sport, die Abgasnorm D3 hat. Und der Nachfolgemotor darf nicht schlechter in den Abgaswerten sein, wie der vom Werk verbaute Motor. Im Opelprogramm gibt es aber Motoren, wo passen...seitens der Getriebeeingangswelle usw......

Verfasst am: 15.11.2008 11:27:38 Titel:

ach, was vergessen..

für Aussenstehende...

da wo Opel draufsteht, is nicht immer Opel drin... Hau mich, ich bin der Frühling

beim Trooper,oder Frontera, oder Monterey (Baujahre berücksichtigt)..spricht man auch vom "Isuzu-Einheitsfahrwerk"....oder auch Baukastenprinzip.. Supi

Verfasst am: 15.11.2008 12:23:22 Titel:

Hallo,

und wie sieht das mit dem alten Getriebe vom Trooper aus, also für den 2 bzw 2,3L Motor? Passt das auch?

Offroader Mit dabei seit Anfang 2007 Status: Verschollen

Hallo

Nöööö passt nicht weil:

Viel kürzer übersetzt ( wegen nichtvorhandenem Drehmoment beim 2/2,3 ltr)

Hält auch nix aus Viel kleinere Zahnräder und labiles Gehäuse

Anlasser an der falschen seite ( musst du auch noch die Glocke umbauen)

Besser 2,6 ltr Getriebe ist Indentisch mit dem 2,8 TD Getriebe

Gruss

Verfasst am: 16.11.2008 11:20:48 Titel:

Hallo,

habe heute mal wie Du mir am telefon gesagt hast den Rahmen mit nen Spitzhammer abgeklopft. Fazit: Rahmen an den Federaufnahmen Top YES

, Rahmen im vorderen Bereich leicht rostig sonst Top YES

, Rahmen an der hinteren Quertraverse, dort wo die ist ein Loch 5cm lang 2cm breit sonst OK, kann also geschweißt werden. Ansonsten macht der Rahemn und die Aufhängungen bzw. Halterungen für Stoßdämpfer etc einen guten Eindruck. Werde aber mal alles abkärchern und mit mit Leinölfirnis einsprühen.

Verfasst am: 26.11.2008 18:52:07 Titel:

Hallo,

und die nächste Frage: welcher Diesel würde eigentlich passen? Abgesehen von den Isuzus?

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