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Bin neu hier
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Gaggenau
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5668 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Opel Frontera B 2,2DTI |
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 Verfasst am: 19.10.2008 12:23:00 Titel: Fronti springt nicht an |
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Hallo!
Habe seit ein paar Wochen, daß mein Fronti nur schwer an. Wenn er mit etwas Glück anspringt hüllt er sich erstmal in schwarzen Rauch. Wenn er einmal an war, kann ich ihn tagsüber beliebig oft starten, ohne Probleme. Wenn er dann mal über Nacht gestanden ist, beginnt das Problem von vorne.
Habe das Gefühl, daß etwas mit dem Treibstoff-Druck nicht stimmt. Zieht das System irgend wo Nebenluft? Wie kann ich das Einspritzsystem entlüften?
Hab bereits eine Einspritzdüse lose gemacht und von meinem Bruder den Anlasser betätigen lassen. Da kam kein Sprit. Liegts vielleicht an der Dieselpumpe? Wie kann ich deren Funktion überprüfen?
Hat jemand eine Idee?
Vielen Dank vorab für Eure Hilfe!
Gruß
paul999 | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: Düsseldorf
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Dacia Duster LPG
2. Ex:Opel Frontera B 2.2 DTI Sport CB, Frontbügel vom A, 50mm Trailmaster
3. Yamaha XTZ 660 Tenere
4. Moppel 50ccm |
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| Verfasst am: 19.10.2008 14:23:57 Titel: |
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| Hallo, das Problem ist bei den Dieseln weit bekannt. Zum Entlüften des Systems benötigst Du soweit ich weiß eine spezielle Vorrichtung. Was aber auch zum Problem bei diesem Fahrzeug wird, sind Leckölleitungen und Traversendichtungen. Laß am besten mal das ganze System abdrücken, um die Dichtungen zu überprüfen. |
_________________
Rutschen ist nur eine andere Art der Fortbewegung |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Mitte 2008
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...und hat diesen Thread vor 5668 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Opel Frontera B 2,2DTI |
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| Verfasst am: 19.10.2008 15:46:10 Titel: |
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Ja, das mit den Leckölleitungen und Traversen habe ich auch schon gehört. Unter Leckölleitung kann ich mir halbwegs aus dem Namen was ableiten, was es bedeutet. Aber was sind Traversen. Wo find ich die? Kann man sehen, ob dort was undicht ist? Oder hilft nur eine generelle Überprüfung des Systems (abdrücken) was?
Danke für die Info! | |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Gaggenau
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...und hat diesen Thread vor 5668 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Opel Frontera B 2,2DTI |
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| Verfasst am: 19.10.2008 15:48:29 Titel: |
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Ein Kumpel hat mir was von einem Kurbelwellensensor und dazugehörigem Stecker erzählt. Die soll ich mal trennen und wieder zusammenstecken. Hilft in 99% aller solcher Fälle.... Bin verwirrt...  | |
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Ostfranzose
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Mönchengladbach
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| Fahrzeuge 1. Frontera B RS DTI  2. Rapido42 CP 3. Wolf 2.42TA 4. Rollerblades |
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| Verfasst am: 20.10.2008 01:02:17 Titel: |
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| Paul999 hat folgendes geschrieben: | | Ein Kumpel hat mir was von einem Kurbelwellensensor und dazugehörigem Stecker erzählt. Die soll ich mal trennen und wieder zusammenstecken. Hilft in 99% aller solcher Fälle.... Bin verwirrt... |
Das hat wenig/nichts mit dem Startverhalten zu tun.
Bleibe bei den Leckölleitungen, d.h. erneuere diese und Dein Wägelchen wird wieder anspringen wie ein Neuwagen.
...der Puck  |
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Wer in Methaphern spricht, der kann mir mal den Schritt shampoonieren. (Jack Nicholson)
www.jaegerkapelle-hochneukirch.de
Frau Puck + LAG von Holger Schmitz & Chor:
www.youtube.com/watch?v=i6dL596_hnM
www.youtube.com/watch?v=7NyS6hT_Gws |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Mitte 2008
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...und hat diesen Thread vor 5668 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Opel Frontera B 2,2DTI |
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| Verfasst am: 20.10.2008 12:56:12 Titel: |
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So... Hab jetzt diese Leckölleitung ausgetauscht. 30 Euronen für einen Meter Schlauch, nun ja.. Wenn es das war...
Sieht ganz so aus, denn die alte ist an den Enden regelrecht zerbrößelt. War ne Fummelei, die Reste von den "Nippeln" zu bekommen. jetzt sollte es wieder funzen.
Vielen Dank für die Hilfe!!!
Wenn es noch nicht alles war, melde ich mich wieder.... 
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