Navi's Cherokee Projekt

Verfasst am: 30.12.2008 17:56:32 Titel:

Den Fleilaufhebel kann man sicher drehen.

Die Schrauben, die dazu gelöst werden müßen sind von der Trommel verdeckt.

Gruß Andreas

Verfasst am: 09.01.2009 10:14:22 Titel:

Mal wieder Zeit für ein kleines Update.

Nach vielem Hin und her habe ich mich ja für die Revolverschäkel von Terraflex an der Hinterachse entschieden. Die Meinungen gehen hier ganz schön weit auseinander allerdings kann kaum einer was dazu sagen weil kaum einer die Dinger hat. also hab ich die mal zum Livetest verbaut. Unsicher

Der Einbau ist an sich schnell erledigt, belässt man die Hinteren Aufnahmen in so stehen die Schäkel quasi an der Aufnahme an Nee, oder?

Um die Freigängigkeit zu gewahren muss an der Aufnahme „geschnippelt“ werden. Das heißt dass im vorderen Bereich der Aufnahme runde 3-4cm Blech der Aufnahme weg müssen damit der Schäkel ganz einklappen kann. Smile

Zur Sicherheit haben wir die eh schon etwas marode Aufnahme gleich überarbeitet entrostet und mit 4mm Stahlwinkeln bzw. Blechen verstärkt. Eine Scheißarbeit weil man genau an die Stellen nur schwer rankommt. Nee, oder?

Hingegen aller Meinungen fährt sich das Fahrwerk nun wie durch Patrick angekündigt wie eine „Schraubenfeder“ teilweise erinnert es mich an die Zeiten als ich im tiefer gelegten M3 durch die Gegend geprügelt bin. Supi

Also ab nach LAH zum Geländetest.
Die Aussagen das nicht ausreichend Vortrieb bzw. Federspannung besteht wenn der Schäkel ganz ausklappt und somit der Vortrieb fehlt kann ich in keiner Weise bestätigen! Es ist immer noch reichlich vortrieb da, egal ob loser schotter oder Geröll oder gar tiefgefrorener Boden - Der Jeep ging überall problemlos durch. YES

Die Wahl der Reifen mit diesem Fahrwerk ersparte die Getriebeabsenkung und gibt ordentlich Bodenfreiheit. Die vorderen Radkästen sowie die ARB vorne mussten lediglich angepasst werden (Ausschnitt mit guten 5-6cm). Die Bremsleitungsaufnahmen haben wir mit eigenbau haltern etwas Richtung Stoßdämpfer verlegt damit der Reifen nicht dran „Schrabbelt“. Nun stehen die Reifen bei Volleinschlag nur noch an den unteren Längslenkern an sowie vorne beim Einfedern am ausgehängten und hochgeklappten „Stabi“ an was sich durch Spurplatten in den Griff bekommen lassen sollte. Ich muss dazu sagen das ich beabsichtigter weise OHNE jegliche Federwegsbegrenzer Bumpstops oder so unterwegs war um die maximale Achsbewegung zu prüfen. Hau mich, ich bin der Frühling

(Das folgt dann in der Feinabstimmung).

Verfasst am: 09.01.2009 10:26:34 Titel:

In deinem heutigen Glückskeks steht: "Dein Wollen wird dich in naher Zukunft nach einer abnehmbaren streben lassen." Euer Wunsch sei mir Befehl

P.S.: Ich will zwar keine anderen Schäkel, aber die überholte und verstärkte Schäkelaufnahme könntest Du trotzdem mal im Bild präsentieren - merci!

Verfasst am: 09.01.2009 10:35:45 Titel:

Verfasst am: 09.01.2009 17:35:55 Titel:

weil ich grad des kennzeichen sehe...hättest du zufälligerweise ffb-xj400 haben wollen???

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Alling

glaub ich nicht der zj hatte auch schon 666 Vertrau mir

Verfasst am: 09.01.2009 19:28:36 Titel:

jo so ist das immer entweder 3 neuner die auch schon am ZJ dran waren (hab aber das blöde nummernschild verloren) oder eben die 3 sechser Hau mich, ich bin der Frühling

keine ahnung warum....

Verfasst am: 09.01.2009 20:02:39 Titel:

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Alling

Verfasst am: 10.01.2009 23:51:20 Titel:

@ navi

sag mal, kann es angehen dass DU den Wagen bei Autoscout drin hast.

Hast ihn doch gerade so schön fertig gemacht Hau mich, ich bin der Frühling

Aber irgendwie hattest Du auch gerade ein neues Projekt an Land gezogen, wenn ich das richtig mitbekommen habe.

Viel Erfolg beim verkaufen, falls das noch aktuell ist. Aber ich fürchte den Musst Du schlachten damit der vernünftig Geld bringt.

Gruß, Mark

Verfasst am: 11.01.2009 13:11:04 Titel:

... war irgendwie so idee Hau mich, ich bin der Frühling

- schon wieder verworfen. Jeep nix verkaufen YES

zumal ich nun 2 habe ...

Verfasst am: 19.01.2009 13:52:02 Titel:

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Alling

kein thema Winke Winke

Verfasst am: 26.01.2009 12:11:59 Titel:

So mal wieder was neues vom Indiander....

Dank Patrick (ORZ) habe ich zum test der freigängikeit vorne 5mm Spurplatten drin. Nun "schrabbelt" es deutlich weniger aber halt noch nicht wirklich der gewünschte effekt. Der volle Lenkeinschlag ist auch noch nicht ganz da wie ich Ihn gerne hätte.

Ich denke ich werde bei gelegenheit noch die 25er Platten testen. Ein neuer Rancho Lenkungsdämpfer hat nun auch seinen Platz gefunden und in dem Zug haben wir es auch geschafft die Lenkgeometrie wier so hinzubekommen das das Lenkrad wieder gerade steht und die Kiste auch geradeaus fährt Supi

Als nächstes steht dann die revision der vorderen Bremsen an. Nee, oder?

Verfasst am: 26.01.2009 23:17:16 Titel:

hätte zum testen noch 30er platten liegen, wenn Interesse besteht einfach melden
Gruß
Matthias

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