Hilfe??!! Pitbull Rocker??? Passende Felgen?????

der in der Tundra wohnt Mit dabei seit Ende 2007

Es hat mit öffentlich ausdiskutieren nix zu tun , diese Klötze sind lebensgefährlich und fertig . Ich brauche auch keine Adressen von käuflichen Prüfern , denn illegal erworbene Eintragungen werden spätestens im Schadensfall zum Verhängnis .

Verfasst am: 02.08.2009 23:09:47 Titel:

Die Blöcke sind 18cm VA und HA aber von der Dimensionierung her sind sie nicht mit käuflichen Teilen zu vergleichen , die Kardanwellen sind verlängert , klar das sie sonst rausfallen Nee, oder?

, außerdem wird die fläche für die Kraftübertragung sonst zu klein , das Getriebe ist etwas tiefer und die achsen stehen jetzt etwas schräger damit der Kardanwellenwinkel wieder passt , Wendekreis ist zugegebenermasen schlechter . Das Fahwerk ist offiziel in zusammenarbeit mit der dekra eingetragen und nicht illegal , es war auch ein langer weg , der sich aber gelohnt hat .

der in der Tundra wohnt Mit dabei seit Ende 2007

Ich trau diesen Blöcken nicht übern Weg , wie gesagt waren schon 4" im Vergleich zu nem Serienfahrwerk sehr abenteuerlich . Ich hab bei mir 4 neue Federn samt Dämpfern , neuer Lenkung , tiefergelegtem Stabi , Bremsleitungen und längeren Kardanwellen verbaut . Das Fahrverhalten ist identisch zu vorher . Ich hatte anfangs die Lenkung nicht nachgestellt , der Wendekreis nach rechts war sehr groß , aber man konnte damit gut leben . Nach den ersten längeren Touren hab ich es dann angepaßt und seitdem ist Ruhe .

Verfasst am: 03.08.2009 01:12:06 Titel:

Verfasst am: 03.08.2009 02:04:44 Titel:

Braucht man wohl nen gehörigen Knick in der Optik, um nachvollziehen zu können, dass DIE Kotflügelverbreiterungen die Reifenlauffläche abdecken sollen! Ätsch

Die Mickey Thompson Reifen in DER Größe kosten soviel wie alle unsere Offroader zusammen, grob geschätzt!

Aber schickes Wägelchen... - wenn nicht die schlimmen Schmutzlappen wären!

Verfasst am: 03.08.2009 08:04:03 Titel:

Verfasst am: 03.08.2009 08:06:53 Titel:

... und sieht dazu noch sowas von potthässlich aus. Nee, oder?

Verfasst am: 03.08.2009 19:00:47 Titel:

Klar für die höhe sind die Räder zu klein , schätze es werden so 39er sein wie bei mir , ja die Schmutzfänger und der Hinterunterfahrschutz sind Hau mich, ich bin der Frühling

, letzteres müßte ich auf der Straße auch dran haben , liegt aber in meiner Garage besser . In wie fern war das Fahrverhlten mit den Blöcken abenteuerlich ?

der in der Tundra wohnt Mit dabei seit Ende 2007

Moinsen !

Mit abenteuerlich meine ich ein sehr schwammiges Fahrverhalten . In Kurven hatte man das Gefühl , das Fahrwerk knickt weg . Aber am schlimmsten war es beim bremsen , da bewegte sich die Achse deutlich spürbar nach hinten und man hatte größte Mühe , die Kiste im Fahrstreifen zu halten . Bodenwellen oder Schlaglöcher haben die Kiste völlig aus der Bahn geworfen , denn dadurch , daß die Achse nach hinten klappte , haben die Räder bedingt durch die Bauart der Lenkung eingelenkt .
Man konnte den Weg der Achse sogar messen , indem man mit den Vorderrädern gegen ein Hindernis gefahren ist und dann versucht hat anzufahren . Obskur

Verfasst am: 03.08.2009 20:35:56 Titel:

Also die Probleme die Du hier beschreibst sind nicht schön , was waren für Reifen drauf , hatte er längere Federschäkel verbaut ? Beim Blazer wirkt sich auch der kürzere Radstand negativ auf´s Fahrveralten aus . Also ich kann in Kurven an nem Golf dranbleiben ( bei trockener Straße ) Beim Bremsen hatte ich noch keine Probleme , selbst bei einer vollbremsung aus 80 kmh ( ein Hund rannte über die Staße ) hielt er treu die Spur , nur das Heck kam zum schluß etwas rum , aber das ist das relativ geringe gewicht auf der Hinterachse denk ich . Nur Spurrillen läuft er gern nach , das liegt aber an den Reifen und lässt sich denke ich nicht abstellen

Verfasst am: 03.08.2009 20:49:49 Titel:

Die hinterlistigen Kleinwagen . http://www.youtube.com/watch?v=n_diKijIznw

der in der Tundra wohnt Mit dabei seit Ende 2007

Ich weiß es nicht mehr , welche Reifengröße drauf war ... 37er oder sogar größer . Auf jeden Fall unmögliches Fahrverhalten . Nee, oder?

18cm Blöcke sind schon ein gewaltiger Hebel , zumal die Auflage an Feder und Achse nicht besonders groß ist . Dazu kommt das hohe Gewicht vom Auto ... Der vordere Stabi hält die Achse im Notfall auch nicht , da er oben an den Federplatten angelenkt ist . Auch bei Schrägfahrt hätte ich bei der Konstruktion die Hose voll , ebenso bei voller Verschränkung .

Verfasst am: 03.08.2009 21:15:55 Titel:

Fast volle Verschränkung , da waren aber noch mickrige 37er drauf

Verfasst am: 03.08.2009 21:22:45 Titel:

Detailansicht VA

der in der Tundra wohnt Mit dabei seit Ende 2007

Nicht übel !! Aber die Blöcke ... Unsicher

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> GM, Chevrolet & Dodge	Gehe zu Seite Zurück 1, 2, 3, 4 Weiter =>
Seite 2 von 4	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben