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Offroader
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Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5776 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Suzuki Jimny Diesel
2. Citroen Grand C4 Picasso
3. Ford Tourneo Connect |
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 Verfasst am: 09.05.2016 15:49:54 Titel: |
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| grubber hat folgendes geschrieben: | | sieht doch passend aus, bin gespannt wie du den da unterbringst! |
Ich auch ....  |
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Leicht modifizierter Jimny Diesel: OME-Fahrwerk , Excenterbuchsen, 50mm Bodylift, 235/85R16 Federal Couragia auf 7x16 Vitarafelgen, 60mm Spurverbreiterung, Kürzere Differenziale, Automatische Sperre hinten, Scheibenbremsen hinten, Stabitrenner, Stahlflexbremsleitungen etc etc etc |
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ich laß den Crack Tracker frei!
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| Verfasst am: 10.05.2016 10:13:25 Titel: |
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| Danke für die Abmessungen. |
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"Wer die Wahrheit sagt braucht ein schnelles Pferd!" |
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| Verfasst am: 10.05.2016 11:21:40 Titel: |
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| Traildriver hat folgendes geschrieben: | | Danke für die Abmessungen. |
Kein Problem ... falls du mehr Infos brauchst oder den in natura sehen möchtest ... einfach melden.  |
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| Verfasst am: 13.05.2016 18:06:22 Titel: |
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Projekt Größewahn
Aktueller Stand ist wie folgt:
- 235/85R16 Federal Couragia MT, 5 Stück gekauft
- 2 Stück 4,3er Differentiale aus dem Jimny Benziner gekauft
- Felgenfrage noch unklar, tendiere aber aktuell zu den Dotz Dakar 7x16 ET0 (Entscheidung fällt nächste Woche)
- Kotflügelverbreiterung kauf ich, wenn ich weiß ob die mit 2cm ausreichen
- Karosseriesäge gekauft
- Blechnibbler gekauft
Es kann also losgehen ...
Werde erstmal den Reifen ein "wenig" Platz machen und die Karosserieanpassungen vornehmen.
Danach kümmere ich mich erst um die Differenziale. Die Sperre muss ich ja dann auch umbauen.
Da ich meine 205er MT jetzt verkauft habe muss ich mich ranhalten ... Ich will ja auch noch dieses Jahr ins Gelände |
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| Verfasst am: 22.05.2016 13:18:10 Titel: |
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Felgen hab ich heute lackiert ... nächsten Freitag lasse ich die Reifen aufziehen.
Dann starte ich mit den Anpassungsarbeiten an der Karosserie.
Es geht voran.
Dafür das ich mit Lackerarbeiten auf Kriegsfuß stehe ist es ganz gut geworden. Die Form der Felge ist zum lackieren allerdings auch ziemlich schlecht. Man kommt fast gar nicht von innen an den äußeren Ring. |
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| Verfasst am: 28.05.2016 19:01:03 Titel: |
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Kurze optische Anprobe...
...die Anpassungen können beginnen. |
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| Verfasst am: 30.05.2016 09:45:50 Titel: |
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Nachdem ich gerade mit nicht mehr schaltbarem Getriebe auf der Autobahn stand, muss ich erstmal schauen was das jetzt ist. 
Öfters mal was neues...
Und davor hab ich mich noch über die gefühlt 30 Mehr-PS durch die demontierten MT gefreut.  |
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| Verfasst am: 30.05.2016 10:17:20 Titel: |
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Ich hab mich spontan gerade mal drunter gelegt ... der Übeltäter wurde ermittelt.
Der Verbindungsbolzen von der Schalteinheit zum Getriebe hat sich davon gemacht.
Ist jetzt die zweite Schraube/Mutter in den letzen 2 Monaten .. ich glaub ich sollte mal alles nachziehen.  |
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da kommt eh nur Blödsinn raus
Mit dabei seit Mitte 2010
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2. D-Max 3L Schalter
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| Verfasst am: 30.05.2016 13:40:28 Titel: |
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| Mach es einfach wie die alten Harley-Fahrer und lass einen zuverlässigen Lumpensammler hinterher fahren... |
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Es ist ein dreckiges Hobby, aber irgendwer muss es ja machen! |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007
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| Fahrzeuge 1. Mercedes GD350
2. Jeep TJ
3. McCormick D324
4. Jeep JKU Rubicon |
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| Verfasst am: 30.05.2016 15:07:16 Titel: |
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Die haben auf den Flughäfen solchen Anhänger mit starken Magneten um Kleinteile
von Start.- und Landebahnen aufzusammeln.
Vielleicht wäre das ja was.
Gut, du wirst das ein oder andere Land Rover und Jeep einsammeln,
aber da richtet, dir Flashi, bestimmt hier im Forum ein Bereich "Xenosch´s Fundgrube "ein. | |
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Offroader
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| Verfasst am: 30.05.2016 18:43:59 Titel: |
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Das Getriebe schaltet wieder. :up:
Da der Platz aber(trotz 50mm Bodyliftkit) selbst für kleine asiatische Hände zu eng ist, hab ich für das festziehen der Schraube über 30 Minuten gebraucht. Morgen hab ich einen steifen Nacken und Gicht in den Fingern. |
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| Verfasst am: 10.06.2016 13:26:32 Titel: |
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So ... der umfangreichste Teil des Umbau ist durchgeführt.
Das Ersatzrad ist montiert....
Allerdings muss ich die Gummipuffer etwas verlängern und/oder die angebaute Spurverbreiterung 5 mm abdrehen.
Nächste Woche hab ich Urlaub, da werden die Radläufe angepasst und die Reifen montiert. |
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Großer Diktator
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: Göttingen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Suzuki Jimny VVT +85mm '05
2. Deutz D-4006 '71
3. Honda CB250RS '86
4. Yamaha SR500 '80
5. Fahrrad für viel Dreck
6. Fahrrad für weniger Dreck
7. Fahrrad für ohne Dreck
8. Ford Kuga Ecoboost '19 |
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| Verfasst am: 10.06.2016 14:44:28 Titel: |
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Die Sichtbarkeit des hinteren Kennzeichens ist nach Paragraph 10 FZV nicht genügend, Phil hat zu seiner Zeit das Reserverad in 235/85 höher montieren müssen.
Gruß |
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Navigator, Bedenkenträger, Protokolleur und Innovationsbeauftragter beim Матт Еагле Раллы Комбинат |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Oldenburg
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| Verfasst am: 10.06.2016 15:17:55 Titel: |
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Da gibts was fertiges, hab ich sogar liegen:
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Offroader
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| Verfasst am: 10.06.2016 15:21:13 Titel: |
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| Fuchs89 hat folgendes geschrieben: | | Die Sichtbarkeit des hinteren Kennzeichens ist nach Paragraph 10 FZV nicht genügend.... |
Mein Vorderes Kennzeichen auch nicht ...Ich bin ein böser Mensch.
Spaß beiseite ... danke für den Hinweis...wusste ich schon. |
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