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Verdienter Held der Arbeit
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 Verfasst am: 24.10.2008 21:05:02 Titel: |
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Im Zweifelsfalle Zündleitungen von der Verteilerkappe verfolgen.  | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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...und hat diesen Thread vor 5876 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 24.10.2008 21:07:57 Titel: |
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Und was wenn....es genau darum geht bzw. der Motor zerlegt ist?  |
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Das alte Autoleiden plus Gicht..
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| Verfasst am: 24.10.2008 21:12:36 Titel: |
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| ohu hat folgendes geschrieben: | | Im Zweifelsfalle Zündleitungen von der Verteilerkappe verfolgen. |
das nützt nichts. Interessant wären Angaben 1-2-3-4 oder 1-3-4-2 oder 1-4-2-3 oder sowas.
Korrekte Angaben wären echt Hilfreich - wenn aber nix konkretes kommt bekommt man es schon hin. Würde nur die Sache an sich vereinfachen
Soviele Zündfolgen gibs beim 4-Zyl. ja nicht |
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Behind Flashi in Morocco
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| Verfasst am: 24.10.2008 21:19:55 Titel: |
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24 möglichkeiten, das schaffst du schon 
normalerweise ist das doch irgendwo im motorblock eingegossen oder geritzt, aber ich nehme an, dass man das bei isuzu nicht gemacht hat  |
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Das alte Autoleiden plus Gicht..
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| Verfasst am: 24.10.2008 21:36:22 Titel: |
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eigentlich stehts irgendwo - entweder ist es an DEM nicht so oder ich habe es übersehen.
Wobei es schon einige lustige Eigenarten an dem "Reisschüsselchen" gibt (die aber nach der zweiten Überlegung) schon sinnig sind.
Ein Beispiel der Anlasser. Nach Ausbau wundersames beglotzen weil man derart noch nicht gesehen hat. Der Magnetschalter ist massiver und größer als de4r eigentliche Anlassermotor.
Dazu kommt, das der Magnetschalter an der Stelle sitzt wo man herkömmlich eigentlich den Motor erwartet, der Motor aber an der herkömlichen Stelle des Magnetschalters sitzt. Und da der Anlasser über ein Freilaufproblem seit längerem verfügen muß, anhand der massiven Einschläge auf dem vermutlichen Magnetschaltergehäuse ist es wohl nicht (bisher) aufgefallen.
Der Anlassermotor arbeitet über ein Vorgelege aufs eigentliche Ritzel
Andere eigentlich sinnige (denke ich) Angekegenheit ist die Leerlaufdrehzahlanhebung bei exakt 95 Grad, damit der Visco schneller läuft und das Dingen besser runter kühlt |
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| Verfasst am: 24.10.2008 22:32:32 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: |
Und was wenn....es genau darum geht bzw. der Motor zerlegt ist? |
Ich hätte nicht gedacht, dass du schon bis zum Motorhaubenöffnen gekommen bist... 
Bei zerlegtem Motor aber auch machbar - Nockenwelle angsehen und gut ist, wie bereits geschrieben. 
bei meinem japaner steht die zündfolge übrigens auf der verteilerkappe drauf. | |
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Das alte Autoleiden plus Gicht..
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| Verfasst am: 24.10.2008 22:36:30 Titel: |
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die Nockenwelle ist recht eigenartig - teilweise total rund -andererseits völlig huppelig.
Ist bestimmt kaputt |
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| Verfasst am: 24.10.2008 22:41:53 Titel: |
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| vinzenz hat folgendes geschrieben: | die Nockenwelle ist recht eigenartig - teilweise total rund -andererseits völlig huppelig.
Ist bestimmt kaputt |
Spann sie in die Drehmaschine und mach sie wieder rund. | |
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Das alte Autoleiden plus Gicht..
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| Verfasst am: 24.10.2008 22:47:20 Titel: |
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| hab ich heut Nachmittag schon gemacht - jetzt knallst ja nich mal mehr - irgendwas is da faul - darum die Nachfrage wegen der Zündfolge |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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...und hat diesen Thread vor 5876 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 24.10.2008 22:48:41 Titel: |
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| Ähhmmmm....Hallo? |
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| Verfasst am: 24.10.2008 22:53:52 Titel: |
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| keine Angst, falls die Huppels irgendwie wichtig sein sollten wir d was druff gebrannt und glatt geschmirgelt. Hab ja Fotos wies eigentlich aussieht. Kann aber nicht wirklich wichtig sein.... |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 25.10.2008 10:07:43 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: |
@Isuzu-Opel-Freunde: Kann mir mal bitte jemand die Zündfolge vom 2.6er Motor kurz raussuchen. Wäre Klasse und eilt ein Stückchen. Danke  |
hab bei mir gestern schon in den ganzen Unterlagen geschaut, wo ich noch habe..
WEB hab ich auch mit dem Motorcode durchforstet..nichts 
muss passen...weiss es nicht....
aber ich kenn einen der müsste das noch wissen vom 2.6l Trooper 
Karsten..(offroad-factory).. 
schick ihm am besten ne PN,
..bevor @vinz alles zerlegt und rund schleift 
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Offroader
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| Verfasst am: 25.10.2008 17:15:29 Titel: |
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1-3-4-2
Das meint zumindest Autodata | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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...und hat diesen Thread vor 5876 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
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| Verfasst am: 25.10.2008 19:39:07 Titel: |
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Oh besten Dank. Ich bekam heute früh schon eine PN vom freundlichen Offroad Factoristen, der ebenfalls diese Reihenfolge offerierte.  |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 10.03.2009 17:26:53 Titel: |
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Hilfe 
welche Größe haben die Wellensicherungsringe an der Vorderachse außen, die die Wellen in den halten?
UBS17 2.6l
Bzw - Wer hat sowas? |
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