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der mit den goldenen Fingern
Mit dabei seit Ende 2005
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Landrover Defender Unikat 130TDI |
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 Verfasst am: 06.12.2011 20:55:19 Titel: |
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| vergessen hat folgendes geschrieben: | Das wäre natürlich möglich. Sollte nicht die Welt kosten.
Bei mir is auch der Kurbelwellensimmering hinüber. Dummerweise auf der Getriebeseite. Seitdem der Wagen nurnoch zu Veranstatlungen bewegt wird, verliert er aber garnichtsmehr. |
...Ohne Öl kann er auch nix verlieren'!   |
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Beste Grüße
Börni
Leben und Leben lassen......Was wären wir alle ohne die Allrader.....? |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2010
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. L300 4X4 |
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| Verfasst am: 06.12.2011 22:20:52 Titel: |
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| Wie? Ich schütte immer um die 70l rein, wenn diese komische Anzeige meckert. | |
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der mit den goldenen Fingern
Mit dabei seit Ende 2005
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Landrover Defender Unikat 130TDI |
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| Verfasst am: 07.12.2011 19:46:46 Titel: |
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| vergessen hat folgendes geschrieben: | | Wie? Ich schütte immer um die 70l rein, wenn diese komische Anzeige meckert. |
................70`??? Liter in den Tank......zezeze.....da gehört doch Diesel rein ..............  |
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Beste Grüße
Börni
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| Verfasst am: 03.01.2012 18:30:44 Titel: |
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heute meine Weihnachtsgeschenke angebaut:
 so nach und nach sollen noch 2 oder 4 Stück dazu kommen, je nachdem wie es der Geldbeutel zulässt.
und dann, wenns dann hell genug ist kommen die 100W Funzeln oben ganz weg.... |
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Gruß Erik
 Freiwillige Feuerwehr --- Unsere Freizeit für Ihre Sicherheit  
Hört nur! Ich glaube ich rieche etwas  |
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Le gerbil plus bleu
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Chasing Llamas
| Fahrzeuge 1. Taxi
2. Toyota LeihCruiser |
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| Verfasst am: 03.01.2012 18:57:34 Titel: |
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Ein hochgradig redliches Projekt, das meine volle Zustimmung findet!  |
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Schwanz haben reicht nicht,
Fux muß man sein!
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| Verfasst am: 03.01.2012 19:52:42 Titel: |
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| BlueGerbil hat folgendes geschrieben: | | Ein hochgradig redliches Projekt, das meine volle Zustimmung findet! |
das glaub ich dir  |
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Gruß Erik
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Hört nur! Ich glaube ich rieche etwas |
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Terranosaurus Jens
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: 7730 Hanstholm Danmark
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser Prado 150 |
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| Verfasst am: 03.01.2012 22:40:40 Titel: |
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 Wäre da nicht ein Led-Balken von rigidindustries vorteilhafter?
Frag doch mal Navi, der hat die im Programm. Ich glaube das wäre für Deine Anwendung optimal. |
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Achs- & Diffbruch!
Terranosaurus Jens |
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| Verfasst am: 08.02.2012 08:16:10 Titel: |
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 er ist trocken... komplett.... ENDLICH
DANKE BOSCH-DIENST   |
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Gruß Erik
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| Verfasst am: 08.02.2012 13:23:58 Titel: |
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jetzt aber nochmal ne Frage an euch:
wieso wird mein Mav immer noch so heiss?
laut Bosch:
Kühler sauber und i.o.
Lüfter i.o.
WaPu i.o.
Thermostat i.o.
Zylinderkopfdichtung i.o.
woran kanns noch liegen?
wie gesagt, zur Zeit bei den Temparaturen gehts, aber wenns wärmer ist kommt das:
Hauptsächlich auf Autobahnfahrt, auf gerader Strecke ab etwa 110km/h, bergauf schon bei etwa 80km/h.
egal in welchem Gang.
sobald es dann wieder bergab geht wird er schlagartig kühler.
Auf gerader Strecke wird er kühler sobald ich etwas die Geschwindigkeit verringer durch vom Gas gehen.
was kann das noch sein?
ach: mit den Serienreifen wird er zwar heiss, über halb, etwa dreiviertel, aber nicht weiter.
mit den 31ern würde er, wenn ich nicht vorher reagieren würde, in den roten Bereich und weiter gehen.  |
_________________
Gruß Erik
Freiwillige Feuerwehr --- Unsere Freizeit für Ihre Sicherheit
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 08.02.2012 13:29:15 Titel: |
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| Maverick hat folgendes geschrieben: | jetzt aber nochmal ne Frage an euch:
wieso wird mein Mav immer noch so heiss?
laut Bosch:
Kühler sauber und i.o.
Lüfter i.o.
WaPu i.o.
Thermostat i.o.
Zylinderkopfdichtung i.o.
woran kanns noch liegen?
wie gesagt, zur Zeit bei den Temparaturen gehts, aber wenns wärmer ist kommt das:
Hauptsächlich auf Autobahnfahrt, auf gerader Strecke ab etwa 110km/h, bergauf schon bei etwa 80km/h.
egal in welchem Gang.
sobald es dann wieder bergab geht wird er schlagartig kühler.
Auf gerader Strecke wird er kühler sobald ich etwas die Geschwindigkeit verringer durch vom Gas gehen.
was kann das noch sein?
ach: mit den Serienreifen wird er zwar heiss, über halb, etwa dreiviertel, aber nicht weiter.
mit den 31ern würde er, wenn ich nicht vorher reagieren würde, in den roten Bereich und weiter gehen. |
Wir der nur auf der Anzeige warm oder auch im Kühler? evtl. Sensor defekt | |
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| Verfasst am: 09.02.2012 09:34:51 Titel: |
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hmmm
das hab ich noch nicht wirklich probiert  |
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Gruß Erik
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Unterirdisch!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Neumarkt
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Kia Sorento 2.5 CRDi |
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| Verfasst am: 06.03.2012 21:48:44 Titel: |
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| strossi hat folgendes geschrieben: |
Wir der nur auf der Anzeige warm oder auch im Kühler? evtl. Sensor defekt |
Genau dieser Gedanke ist mir heute auch durch den Kopf gegangen.
Ich werd mal den Sensor tuschen.
Ich hoffe, daß der vom alten 101 PSer auch passt.
Kini |
_________________
"Aber sie beschützen uns doch vor Terroristen!" liegt nur eine Schublade über "Aber er hat doch Autobahnen gebaut."
Nie so tief bücken!
auf twitter von @haekelschwein
Kein Popel mehr.
Straßen sind Ausdruck unseres Unvermögens, eigene Wege zu finden! |
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Unterirdisch!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Neumarkt
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Kia Sorento 2.5 CRDi |
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| Verfasst am: 07.03.2012 19:55:04 Titel: |
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1. Aktion ist erledigt:
AGR ist tot.
Die Aktion hat den erhofften Effekt sogar übertroffen!
kini |
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Le gerbil plus bleu
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Chasing Llamas
| Fahrzeuge 1. Taxi
2. Toyota LeihCruiser |
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| Verfasst am: 07.03.2012 21:44:53 Titel: |
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| Kini hat folgendes geschrieben: | 1. Aktion ist erledigt:
AGR ist tot.
Die Aktion hat den erhofften Effekt sogar übertroffen!
kini |
Und jetzt erklärst Du dem Erich mal, was und warum du das gemacht hast... |
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Unterirdisch!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Neumarkt
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Kia Sorento 2.5 CRDi |
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| Verfasst am: 08.03.2012 09:02:18 Titel: |
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Soll ich?
Also gut:
Durch die AGR wird ein der Ansaugluft ein Anteil Abgas zugemengt, weil sich dadurch die Stickoxide im Abgas drastisch reduzieren lassen.
Gleichzeitig wird die Drosselklappe mehr oder weniger stark geschlossen, damit der Druckunterschied zwischen Abgas- und Ansaugkrümmer vergrößert wird, was den Abgasanteil in der Ansaugluft erhöht.
Sowohl Drosselklappe wie auch AGR-Ventil werden über Unterdruck angestuert. Ich habe von beiden die Unterdruckleitungen abgezogen und verschlosssen, fahre so immer mit reiner Ansaugluft und ohne Ladedruckverlust durch Drosselklappe.
Wenn der Sprit mit mehr Sauerstoff verbrennen kann, verbrennt er heioßer, also mehr Druck auf dem Kolben, also mehr Dampf.
Kini |
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