buggy

Verfasst am: 16.10.2005 21:32:03 Titel: buggy

hi leute

gibts hier leute die sich nen buggy gebaut haben? darf mann mit den dinger
auf fahrgelände fahren?
wie ist das auf veranstaltungen? zb die steinbeissertrophy??

wäre irgendie schon cool, mal ein auto so zu bauen wie mann es will, und danach weiss mann das mann ahnung hat und schrauben kann.. ;)

Verfasst am: 16.10.2005 21:42:10 Titel:

ich hab gerade gesehn das KOS die dinger auch baut und verkauft... wär ja cool wenn wir in zukunft ein paar sehn würden!!

Verfasst am: 16.10.2005 22:01:35 Titel:

Hast du dir mal das Preisschild angesehen ???

Verfasst am: 16.10.2005 22:02:36 Titel:

ja ich wollt schon was dazu schreiben, aber das wäre niocht politisch korreckt gewesen, und schon garnicht kinderfreundlich rotfl

aber selberbauen ist nicht soo teuer

Verfasst am: 16.10.2005 22:16:17 Titel:

Für Events: Sportgeräteversicherung! - Perfekt! Winke Winke

Verfasst am: 16.10.2005 22:24:34 Titel:

Ich sag nur rote Nummer.......

Verfasst am: 16.10.2005 22:26:36 Titel:

Verfasst am: 19.10.2005 00:53:50 Titel: Buggy und Kosten

Hai,

ich kenne den armen Tropf, der sich eingebildet hat, einen neuen Buggy zu bauen.

Es gibt die alte Methode, sich auf den Baja Bausatz aus den USA seine Karosserie zu bauen. Der KOS Buggy ist eine komplette Neuentwicklung und hat ca. 90000 Euro Entwicklungskosten hinter sich. Ohne Material.

Der VK ist sicherlich wesentllich geringer, als was grosse Rennställe verlangen. Ich kenne da ein Angebot für einen anderen Buggy, der auf eine Eigenentwicklung zurückführt. Dort lag der Preis für den Prototypen bei 260000 Euro.

Also ist es wesentlich billiger, mit solchen Gedanken die Finger von der Tastaur zu lassen, kurz zu seinem Pinnup Girl hochzuschauen und einfach weiterschrauben, bis das Abendessen fertig ist.
Hau mich, ich bin der Frühling

Gruss Tom (Beule am Kopf, wenn man die Tür offen lässt, wenn man under dem Auto schraubt....)

Verfasst am: 19.10.2005 00:58:23 Titel:

So einen Buggy bauen ist schon was Feines - wenn man die nötige Ausrüstung und das fachwissen hat. Ich würde mal behaupten, man bekommts auch viel billiger hin...Aber im Detail liegt der Teufel Supi

Und was macht eigentlich Dein Jeep? Grins

Ich rüste meinen gerade ganz langsam auf "richtiges" Rallyefahrzeug um. Dafür bekommt er eine neue Hinterachse vom , eine HD-Lenkung und später eine neue Vorderachse, Longarm-Fahrwerk etc Vertrau mir

Verfasst am: 19.10.2005 01:05:37 Titel: Der Stier

Hi Flashmann,

ich hab gerade die Sitze ausgebaut und stelle die Liste an Teilen zusammen, die ich für den Tüv brauch. Zuerst muss ich allerdings mich erstmal um Geld kümmern, bekanntlich braucht ein Auto-Aufbau Geld. Ich habe allerdings keinerlei Rost an der Kiste entdeckt, vielleicht ( diese Gefahr ist sehr gross !!!) werde Ich Ihn doch pfleglich behandelt und mal checken, was nach der Vortour zu richten ist. Mal sehen.... Bis zum Wochenende sind die Sitze umgebaut und der Tripmaster drin. Am WE selber wird erstmal die Garape entmistet, damit ich überhaupt Platz zum arbeiten (sagen wir besser schlachten) habe ;-)

Nebenbei bin ich noch am EBayen nach Rep Anleitungen, das Öl besorgen, die Filter, Infos über Radio-Entriegeln und viel lernen und analysieren, was das denn für ein Auto ist....

Gruss Tom

Verfasst am: 19.10.2005 01:08:39 Titel:

Da hast Du ja noch einiges vor Dir. Grand Cherokees sind nicht für Rost bekannt, da brauchst Du Dir im Gegensatz zum (wir fahren ja auch einen 160er) gar keine Gedanken machen.

Wie schließt Du den Tripmaster an? Der Granny hat einen elektronischen Impulsgeber im VTG. Nimmst Du das Signal direkt parallel ab? Geht das?

Wenn Du ein bisserl zeit findet, stell doch mal Deine Mods und Umbauten ein. Das dürfte wirklich viele (inkl. mich) interesieren Winke Winke

Verfasst am: 19.10.2005 01:13:42 Titel: Tripmaster am Grad CHerokee

Youp, das hab ich heute auch festgestellt. Ich hab mir einen Sensor bestellt, der auf Metall reagiert. Kardanwellen-Kreuzgelenk bietet sich dazu hervorragend an, 4 mm Luft reichen aus. Ich glaube, ich nehme das KG hinter dem Verteiler.

Wennich die Sitze drin hab,. mach ich mal Fotos. Rücksitzbank ist auch schon zu 2.3 raus, ging wirklich in 1 Minute, da auf der anderen Seite gesteckt! Wirklich simple Technik. Der GC gefällt mir immer mehr ....

Gruss Tom

Verfasst am: 19.10.2005 01:17:09 Titel:

Du wirst in der Tat noch auf viele feine Details stoßen. Ich mag ja meinen Jeep auch. Wenn ich ehrlich bin, ist das der Grund, wieso ich ihn immer weiter umbaue, während der normale Mensch ein Auto mit solchen macken sicher längst hätte aufgegeben. Alleine von Augsut bis Oktober sind über 1000 Euro in Instandhaltung und wichtige Reparaturen geflossen. Bei einem 1997er wirst Du das aber noch nicht haben

Wie gesagt: Jeep ZJ goes Rallye-Style. Zeitplan dafür: ca. 12 Monate oder etwas mehr. Ein Jeep V8 wird nicht mehr älter, er wird nur noch besser. Und der Motor hat zudem viel Kraft im unteren Bereich und läuft mit entsprechender pflege (und Kühlung) ewig Winke Winke

Solltest Du ihn doch zerlegen oder zu Schrott fahren: Verkauf mir den Rest Supi

Appropos: Verkaufst Du Sitze oder irgendwas vom Ausgebauten? Smile

Verfasst am: 19.10.2005 01:22:39 Titel: eSellery

Hi FM,

Joooop, I sell everything.

Die Sitze auf alle Fälle. Schwarzes Leder, am Beifahrersitz geht noch die Sitzheitzung, am Fahrersitz nicht mehr. Technik ist super-sauber, sagen wir mal wir treffen uns im Sueddeutschen Raum auf einen Kaffee, ich erzähl dir war von einer Libyen Rallye, du unterschreibst und bekommst die Sitze im Nebensatz geschenkt ;-))

Nein, war nur ein Scherz... Sitze vorne sind OK, die RSB ist am Leder oben ein wenig aufgerissen.

Was mich ein wenig besorgt, ich habe noch keinen einzigen Fleck im Teppich entdeckt, der ist NEU !!!!

Gruss Tom

Verfasst am: 19.10.2005 01:23:58 Titel: LDC

Ich meine, ein Grand war schon mal bei den Turis dabei, aber noch keiner in Wertung......

Was mir Sorge macht ist der exponierte Auspuff.. Für Libyen muss ich da warscheinlich ein dickes Staubsaugerrohr einlöten und 8 cm höher hängen.......

Gruss Tom

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