Doku: 110 goes Trophy

Verfasst am: 11.11.2007 16:08:58 Titel:

danke!

Verfasst am: 11.11.2007 17:12:17 Titel:

Hey Hardy,

auch von mir alles Gute zum Geburtstag und weiterhin viel Erfolg beim Umbau des 110ers.

Verfasst am: 11.11.2007 17:24:20 Titel:

Nagut, dann halt hier: Ois Guade YES

Sehr schön erzählt Winke Winke

Verfasst am: 12.11.2007 08:53:54 Titel:

auch nochmal: danke, danke, danke.

Material für die hintere Windenhalterung kommt diese Woche. Dann gehts weiter.

Verfasst am: 16.11.2007 14:48:46 Titel:

schade, mein Schlosser ist nicht da und die Teile für die Heckwinde habe ich somit immer noch nicht.

Deshalb heute mal was zum Kompressor.:

Ich habe da einen MB-Kompressor aus der R-Klasse verbaut. Der macht wenns sein muss 17 bar und hat auch noch einen Ventilblock, mit dem ich 5 Ventile elektrisch steuern kann. Zudem hat er ein elektrisches Ablaßventil. Der Kompressor ist hinten rechts auf dem Radkasten montiert. Oberhalb sieht man den Ventilblock, der zur Zeit noch nicht genutzt wird.

Unter dem Kompressor im Radkasten hinter den Schläuchen für den Tank ist der Alu-Druckkessel mit 5 Liter ebenfalls von MB.

Den Schlauch habe ich so gelegt, dass ich bei Nichtgebrauch des Reifenfüllers den Schlauch einfach an die Sitzkonsole der Beifahrerseite stecke. So kann ich bei tiefen Wasserdurchfahrten dort Luft rein blasen.

Was vielleicht auch noch eine Besonderheit meines 110 Trophy-Umbaus ist: wir fahren mit 3 Mann Besatzung. Das lag daran, dass am Anfang vor der ersten Trophy 2 Freunde mit wollten und bis jetzt hat sich das so nicht geändert. Leider sind wir so natürlich auch etwas schwerer als die Konkurenz.

Verfasst am: 16.11.2007 17:17:09 Titel:

wofür ist der kompressoer bei der r-klasse verwendet? hydraulische federung/niveauregulierung? und darf man fragen was der kostet?

Verfasst am: 16.11.2007 18:13:46 Titel:

Verfasst am: 18.11.2007 20:07:04 Titel:

Hallöchen,
heute wurde ein Teil der hinteren Windenhalterung gemacht.

Verfasst am: 19.11.2007 08:33:11 Titel:

@Robert: danke für die pics.

Auf dem unteren Bild ist die aus Fahrerperspektive. Das Ganze wird jetzt im hinteren Fußraum verschraubt.

Zudem kommt jetzt noch die Webasto Standheizung endlich mal rein. Die liegt schon zu viele Jahre neu in der Garage rum.

Verfasst am: 24.11.2007 16:42:56 Titel:

so, jetzt gings mal wieder etwas vorwärts:

Heute habe ich die 2 Kisten für die Radkästen fertig gemacht. Ist vielleicht nix für die Leichtbauer aber mich hat es einfach genervt, dass ich an die Tanosboxen so schlecht ran kam. Jetzt komme ich an die Tanosboxen immer gut ran und kann die Tanosboxen und auch andere Sachen auch gleich noch gut festzurren. Die Gurte laufen unter den Holzkisten. Die Holzkisten sind mit den Radkästen verschraubt.

In die Holzboxen passt zudem jede Menge Ersatzteilkram. Hier z.B. 4 Steckachsen, 2 Mitnehmer, 2 Bremsleitungen, 4 Radlager, Kupplungszylinder, Keilriemen, Spurstange, Spurstangenköpfe...

Verfasst am: 24.11.2007 16:48:05 Titel:

dann habe ich auch noch an der Heckwinde weiter gebaut.

Die Halter von unten:

und hier die Konstruktion von oben (noch nicht zusammengeschraubt und ohne die Bodenplatte. So sieht man es besser):

Verfasst am: 28.11.2007 18:20:54 Titel:

habe mir jetzt eine Box mit 11cm Höhe gebaut die unter die Chubby Box kommt. Da kommt dan Steuergerät etc. rein.
In die Beifahrersitzkiste kommt dann eine Standheizung mit Schlauchanschluss fürs Zelt. Mir ist manchmal einfach nachts zu kalt.

Bilder kommen bald.

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: Marsberg

wann ehts denn mal weiter....oder alle im winterschlaf?? Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 06.12.2007 11:05:46 Titel:

Grüße Dich, aus sicherer Quelle ist mir zugetragen worden, daß der Marcus
grad net in der Lage ist weiterzumachen.
Irgendwie ham´s se dem Titan aus´m Haxen entfernt.

Verfasst am: 06.12.2007 11:42:06 Titel:

jau, so siehts aus. Das Dingen nennt sich Stryker Long Gamma 380 x 11mm 130° und ein Teil davon (leider hab ich nicht alles bekommen) sieht so aus:

hier im noch eingebauten Zustand:

Zurück zum 110:

als nächstes wird wohl einem komischen Geräusch im hinteren Antriebsstrang nachgegangen und die Kreuzgelenke getauscht.
Zudem sind nich der neue Unterfahrschutz und die selbst entwickelten offroad tauglichen Stoßstangenecken in der Mache.

Bissl Geduld. Grins

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