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der in der Tundra wohnt
Mit dabei seit Ende 2007
...und hat diesen Thread vor 6030 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 13.05.2008 21:53:38 Titel: |
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Andy , das mit dem Spacer geht leider nur an der vorderen Kardanwelle und dort auch nur oben zwischen VTG und Welle . Den hab ich mittlerweile auch drin , war aber Dank der typisch amerikanischen Fertigungstoleranzen mit reichlich Nacharbeit verbunden ... die Deppen haben eins der 4 Löcher schief gebohrt . Naja , er hat incl. der Bolzen nix gekostet , also wollen wir uns mal nicht beschweren . Somit passt wenigstens schonmal die vordere Welle von der Länge her . Der obere Knickwinkel ist dank Doppelgelenk okay und der untere an der Achse läßt sich noch verkraften . Hab die Achse zwar ein wenig gekippt , aber mehr will ich nicht wegen Nachlauf etc.
Hinten isses schon bescheidener . Hier gibts keine Möglichkeit für nen Spacer , denn oben sitzt die Welle im Slip Joke und an der Achse leider nicht mit Rundflansch . Nun sitzt die Welle nur noch ein paar Zentimeter im Joke und das vermittelt kein besonders gutes Gefühl . Ein paar Millimeter könnte ich zwar noch rausholen , wenn ich das VTG absenke . Damit wäre auch der Knickwinkel der hinteren Welle am VTG-Ausgang wieder etwas besser , dafür aber der Winkel für die vordere Welle wieder schlechter . Davon ab möchte ich den Bauch nicht tiefer ziehen .
Bleibt also nur ne Verlängerung der Welle .
Sandman , vielen Dank für den Link ! Leider haben die hier in der Gegend keine Filiale . Aber ich hab ne Adresse von ner Firma , die hier in der Gegend sind ... dort werd ich mal vorsprechen . Am liebsten wär mir ein und dann ne längere Welle mit Doppelgelenk . Aber wie gesagt , dazu is erstmal sparen angesagt .
Im Moment sind noch ein paar Kleinigkeiten zu tun und einige Teile muß ich noch besorgen . Die vorderen Kotflügel müssen noch ausgeschnitten und umgeschweißt werden ... und ich hoffe , daß sie danach nicht neu lackiert werden müssen . Wenn doch , hab ich Pech . Fakt is , daß ich im jetzigen Zustand entweder lenken oder verschränken kann , aber nicht beides gleichzeitig ... Also völliger Schwachsinn und am Leben vorbei . Hab mich bei der der Felgen doch ein wenig vertan ... But so what , Shit happens ! Verbreiterungen müssen auch noch ran , da die Reifen doch recht üppig im Freien stehen ... so brauch ich gar nicht erst mit dem Gedanken spielen , beim TÜV vorzufahren .
Naja , Alles in Allem gehts zwar schleppend voran und vom Gefühl her wird die Kiste wohl nie fertig .... aber das geht wahrscheinlich jedem so . | _________________ Wer betet, hat die Hände nicht frei zum kämpfen! |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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Verfasst am: 13.05.2008 22:09:56 Titel: |
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Hol, die Flex raus und mach sie passend
Wäre schade, um die Räder, wenn du am Ende doch andere montierst | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 13.05.2008 22:13:07 Titel: |
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Moin Peter, mein Freund! Denk Dich da nicht zu tief herein. Du kriegst das gebacken im Lauf der Zeit! Muss ja nicht alles sofort perfekt sein. | |
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der in der Tundra wohnt
Mit dabei seit Ende 2007
...und hat diesen Thread vor 6030 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 13.05.2008 22:35:37 Titel: |
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Nee Strada , da kommen keine anderen Räder drauf ! Selbst wenn ich die Karosserie komplett abnehmen muß ! Das geht schon , einfach an den vorderen Kotflügeln mit der Funkensäge vorn und hinten so ca. 12-15 cm wegnehmen , neu bördeln und die Innenradkästen entsprechend anpassen , dann geht das . 37er sind ja nunmal nicht zu groß , schon gar nicht bei dem Lift ... aber die der Felgen hat mir das Genick gebrochen . Aber was tut man nicht alles für den Eisdielenfaktor ...
Liebster Uwe ! Ich weiß , das wird schon werden ... hab ja auch schon andere Sachen versaut ! Aber es nervt halt ein wenig , daß es nicht so recht voran geht . Perfekt solls ja nicht unbedingt werden , aber so nah wie möglich dran . Auf jeden Fall soll es ohne Probs funzen , auf schleifende Teile hab ich keinen Bock und es würde mich wahnsinnig stören , wenn ich beim spielen immer im Hinterkopf hätte , daß ich dies und das besser nicht tun sollte , weil sonst was kaputtgeht oder sonstwas . Nö , aus dem Alter bin ich raus .
Daß es sich nun so schwierig gestaltet , hätte ich nicht gedacht ... allerdings bezogen sich meine Gedanken dazu nur auf die Erfahrungen anderer und wie schon weiter vorn geschrieben auf ein 6" FW .
Trotzdem muß ich sagen , auch wenn es bis jetzt satte 12 Monate sind die ich nicht gefahren bin , daß sich die Sache gelohnt hat ... All der Frust , der Ärger , die Wut , die Freude , die Tränen , das geflossene Blut und vor allem die Hilfe von Freunden lassen die Sache für mich zu etwas ganz besonderem werden ! Naja , und dickköpfig wie ich nunmal bin hab ich dann halt keinen Bock auf halbe Sachen ... Ganz oder Garnich !! Allet wird jut , oder wie war das ? Mein Freund Wolle , er feiert mittlerweile an Odin's Tafel , sagte immer : Junge , laß Dich niemals vom Material beherrschen ! | _________________ Wer betet, hat die Hände nicht frei zum kämpfen! |
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Christel in the postlux
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Meinerzhagen Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 MY06 Womo, RRC 300TDI MY? EZ 96!, Panda 4x4 |
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Verfasst am: 14.05.2008 20:03:23 Titel: |
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Darf ich meinen Jimny im Kofferraum parken wenn das urbane Subjekt fertig ist? | |
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der in der Tundra wohnt
Mit dabei seit Ende 2007
...und hat diesen Thread vor 6030 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 14.05.2008 20:13:18 Titel: |
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Wenns passt , dann gern ! Aber so groß is die Schleuder nich , eher so wie ein etwas höherer Opel Astra Kombi . | _________________ Wer betet, hat die Hände nicht frei zum kämpfen! |
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der in der Tundra wohnt
Mit dabei seit Ende 2007
...und hat diesen Thread vor 6030 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 15.05.2008 22:21:41 Titel: |
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Wie sagt man so schön ... mühsam ernährt sich das Eichhörnchen ...
Naja , es ging mal wieder etwas voran , wenn auch schleppend . Die Vorderachse ist nun soweit fertig . Neu gelagert , frisches Öl , Kardanwelle samt Spacer neu und Lenkungsdämpfer sind auch beide in Position . Ob ich sie so lasse oder dann doch beide vor die Spurstange setze weiß ich noch nich . Auf jeden Fall werden sie noch gelackt , in schwarz oder so .
Der Spacer is drin , auf dem Bild nur noch nicht festgezogen . Durch nen Zufall hab ich ne etwas längere Kardanwelle bekommen , so daß ich mir hier keine Sorgen mehr machen muß . Der Spacer war zwar von der Stärke her (1") perfekt , aber eins der 4 Löcher war leider schief gebohrt , so daß er nachgearbeitet werden mußte .
Etwas Kopfzerbrechen bereitet mir noch die hintere Kardanwelle , sie läßt sich nicht mit nem Spacer verlängern und steckt nur noch wenige Zentimeter im Getriebehals ....
Hier muß also dringend noch was passieren . Aber auch das werd ich noch irgendwie gebacken kriegen .
Der Knickwinkel an der Hinterachse is perfekt , da die Achse ein wenig gekippt ist .
Ansonsten is nich viel passiert , neue Radlager und die neuen Freilaufnaben sind drin , nun fehlen noch die Bremsleitungen ... die liegen aber schon hier rum . Mußten aber auch nachgefräst werden , da sie am Sattelanschluß nicht passten und nun die typische Banjo-Form haben .
Alles in allem nimmt die Sache so langsam Form an und es gefällt mir verdammt gut ! | _________________ Wer betet, hat die Hände nicht frei zum kämpfen! |
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Fromage-Offroad-Clique Barde Grannus
Mit dabei seit Mitte 2007
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Verfasst am: 15.05.2008 22:26:10 Titel: |
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| _________________ Erst, wenn eine Mücke auf deinem Hoden landet, wirst du lernen, Probleme ohne Gewalt zu lösen. |
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Unser Starfotograf in Bolivien!
Mit dabei seit Anfang 2007 Wohnort: Cochabamba - Bolivia
| Fahrzeuge 1. Toyota Tacoma 2020 |
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Verfasst am: 16.05.2008 14:07:07 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: lenz Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. dodge ram 2500 ,range rover,dodge van4x4 ,patrol160,audi quattro,vovager und yanmar bagger |
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Verfasst am: 16.05.2008 22:58:47 Titel: |
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sehe ich richtig dass die welle orginal ca 3cm weiter rein geht? kann es nicht sein dass es dir die welle mit spacers in das getriebe drückt beim einfedern | |
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der in der Tundra wohnt
Mit dabei seit Ende 2007
...und hat diesen Thread vor 6030 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 16.05.2008 23:11:20 Titel: |
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Moin Nissi ! Das siehst Du richtig , 3-5 cm weiter rein wär perfekt ! Nur leider isses bei der hinteren Welle nicht möglich , mit nem Spacer zu arbeiten , da sie an der Achse mit diesen ominösen Spangen verschraubt ist ... Schau mal hier :
Die einzige Lösung , die mir sinnvoll und dauerhaft erscheint ist halt ein und ne längere Welle mit nem integriertem Schiebestück . | _________________ Wer betet, hat die Hände nicht frei zum kämpfen! |
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Le gerbil plus bleu
Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Chasing Llamas
| Fahrzeuge 1. Taxi 2. Toyota LeihCruiser |
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Verfasst am: 17.05.2008 08:16:03 Titel: |
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Viking hat folgendes geschrieben: | Die einzige Lösung , die mir sinnvoll und dauerhaft erscheint ist halt ein und ne längere Welle mit nem integriertem Schiebestück . |
| _________________ Schwanz haben reicht nicht,
Fux muß man sein!
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Alling
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Verfasst am: 18.05.2008 18:51:36 Titel: |
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mein Kumpel und du haben ähnliche prioritäten
| _________________ You can go fast, i can go every way |
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der in der Tundra wohnt
Mit dabei seit Ende 2007
...und hat diesen Thread vor 6030 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 18.05.2008 23:13:14 Titel: |
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Schöner Wagen ! Ich liebe die alte Front !! Wie es aussieht , hat er nen Bodylift verbaut , dann geht das auch mit den Anpassungen . An der Geometrie bzw. Kardanwellenlängen ändert sich ja dann nix . Bodylift wollte ich aber nicht , da ich den Spalt zwischen Rahmen und Karosse nicht mag , mir dann die Spoßstangen zu tief sitzen (klar , die kann man hochsetzen) und ich Bauchfreiheit und Rampen/Böschungswinkel verbessern wollte . So`n Bodylift verbessert auch nicht gerade die Zugänglichkeit zum Motor , das sitzt dann alles so tief ... dazu die Fahrzeughöhe . Der einzige Vorteil daran ist , daß man durch den BL die Kerzen wechseln kann , ohne die Haube zu öffnen , man kommt prima durch die Radkästen dran und kann die Dinger zwischen Rahmen und Karosse rausschrauben . Der Nachteil dabei ist , daß sie dann auch in der Einflugschneise vom Dreck und Wasser der Vorderräder liegen .
Ein schöner Wagen ist der PU aber auf jeden Fall !! Die roten Teile untenrum sind nicht ganz so mein Fall , aber das ist ja Geschmackssache . | _________________ Wer betet, hat die Hände nicht frei zum kämpfen! |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Alling
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Verfasst am: 19.05.2008 10:38:21 Titel: |
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da hast du recht mit dem bodylift.. um am motor was zu machen mußt dich oben rein setzen. weil glaub die motorhaube auf´m meter 1.70 ist .
der bodylift ist aber nur aus optischen gründen verbaut worden. leider fährt er kein gelände ist nur für show zwecke. | _________________ You can go fast, i can go every way |
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