Grössere Reifen für GR Y61 ?!

Verfasst am: 30.09.2005 12:01:58 Titel: Grössere Reifen für GR Y61 ?!

Hallo zusammen, ich würde gerne (etwas) größere Reifen/Räder auf meinen Patti montieren.

Man sagt , auf 8x16 ner Felge passen doch die 285/75/16 oder gar 295/75/16
Ein Händler sagte aber, dafür muss ich neue Alufelgen kaufen, wegen Gutachten usw.
Ist das wirklich so ? Ich habe doch Serienmäßig 8x16 drauf !
Wenn ich neue Felgen kaufen würde, dann sowiese CHROM-Stahlfelgen, die hat dieser Händler mit Gutachten aber erst ab 240,- Euro pro Stück = zu teuer !!!

Gibts noch andere Möglichkeiten ?

Vielen Dank schonmal für Info´s

Gruß, Jan Winke Winke

Verfasst am: 30.09.2005 12:16:13 Titel:

Also für 285/70 hätt ich grad das Gutachten zur Hand. 285/75 sind eigentlich auch kein Problem. Das geht auch alles auf der originalen Felge !

Verfasst am: 30.09.2005 19:52:42 Titel:

Hallo Jan! Winke Winke

Natürlich sieht der um einiges besser aus, wenn du größere Reifen montierst.
Die Bodenfreiheit vergrößert sich auch, aber nur minimal.
Das "Spurtverhalten" wird schlechter. Ist ja auch kein Sportwagen. Ätsch

Und er läuft ein bißchen mehr den Spurrinnen nach.

So, jetzt zu deinem Anliegen.

Beim Kauf meines habe ich auch gleich auf fettere Schluffen gewechselt.
305/70R16 (gleicher Durchmesser wie 285/75 !) auf Serienfelge

Du kannst sie per Einzelabnahme bei Reifen Pfaff in Mömbris eintragen lassen. Ich habe es aber beim örtlichen TÜV probiert.

Dazu hatte ich folgende Papiere:
- technische Daten vom Reifen (u.a. wegen Abrollumfang) => darf nicht größer als 8% von Seriengummis sein, sonst Abgasgutachten. Und das ist teuer!
- Freigabe von Reifenhersteller auf Felge
- Tachoüberprüfung mit Protokoll (BOSCH-Dienst ca. 40 Euro)

Nach Durchsicht der Papiere und Ansicht des Fahrzeuges hat er es mir für ca. 50 Euro eingetragen.

Erst später habe ich noch ein Fahrwerk und Spurverbreiterungen montiert.

Falls du sowieso noch eine Höherlegung verbauen willst, dann kaufe es komplett (Räder und Fahrwerk) bei Taubenreuther, SGS, Extrem-Mototsport oder ORC. Dann gibt es alles mit TÜV-Gutachten.

Warum willst du Stahlfelgen ? traurig

Alus sind (logischweise) leichter, pflegeleichter und auch billiger zu bekommen.

Gruß

Dirk

PS: Die Händler brauchst du eh nicht zu fragen. Wie sollen die sich mit so etwas auskennen ?

Verfasst am: 30.09.2005 20:27:46 Titel:

sorry dirk Zwinker

vergleich 265/70 R16 zu 315/75 R16

zuerst war ich unsicher mit der größe... aber jetzt kann ich mir keine bessere
für den dicken mehr vorstellen... ach ja eingetragen ohne fahrwerk... kommt
aber noch sobald ich mich von der steuer Wut

erholt habe.

gruß
ralph

Verfasst am: 30.09.2005 20:41:23 Titel:

Verfasst am: 30.09.2005 23:44:04 Titel:

@Ralph

Jetzt wollte ich mit meinen 305ern ein bißchen angeben. YES

Jetzt kommst du wieder mit deinen 315ern. Sehr traurig

Warte nur ab. Wenn ich im Lotto gewinne, dann gibt es einen neuen mit Isländer-Umbau (mit 44"-Räder). Ätsch

Gruß

Dirk

Verfasst am: 02.10.2005 15:30:49 Titel:

Verfasst am: 02.10.2005 15:40:20 Titel:

Bin neu hier Mit dabei seit Mitte 2018 Wohnort: 96176

Hallo zusammen,

ich weiß, das Thema ist schon etwas älter.
Aber ich würde gerne auf meinem Ex Bundeswehr

305/70/16 Reifen verbauen. Momentan sind die Alufelgen drauf im Bundeswehr schwarz ton.

Durch die vorherigen Antworten habe ich gesehen, dass es ja scheinbar irgendwie möglich ist.
kann mir da jemand ein paar Tips an die Hand geben, wie man das 2021 noch eingetragen bekommt? bzw wo man die ganzen Freigaben her bekommt?

Gruß Philipp

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2012 Status: Offline

Mittlerweile wird es schon bei 285er eng, das Ganze geht nur als Einzelabnahme und dafür brauchst du zuerst einen Sachverständigen, der das für denkbar hält...
Mein Prüfer faselte was von Festigkeitsnachweisen für Achsen und Bremsen wegen der höheren Abrollumfänge, u.ä. deshalb hab ich damals aufgegeben.
Die Sachverständigen haben immer weniger Ermessensspielraum und werden ständig von ihren Organisationen überprüft, auch ist ja heute alles digital gespeichert und jederzeit nachprüfbar.

Wenn in der Nähe eine Allrad Fachwerkstatt ist, frag am Besten da, ob die dir helfen können, Firmen wie z.B. Daktec bekommen noch mehr übern TÜV als ein Privatmann...

Da findest du aktuelles zu der Problematik :

https://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=83810&highlight=

https://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=92037&highlight=285

Offroader Mit dabei seit Anfang 2015 Status: Offline

MfG AY

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Offroader Mit dabei seit Mitte 2019 Status: Offline

Meiner Meinung nach mit Einzelabnahme immer noch möglich. Hatte diese Größe auf vor ca 1,5 jahren auch versucht auf den Brock felgen zu bekommen. Das einzige problem an der Sache war das mein Prüfer nach den Breiten gegangen welche in dem Felgengutachten stehen und nicht was laut Tüv Tabelle maximal auf 8zoll Felge passt. da 285er breite auch in dem Brock Gutachten steht war das dann gar kein problem. Bin da ich keine Lust hatte weiter meine Freizeit in tüv stellen zu verbringen habe ich einfach die 285er genommen. Dazu angemerkt, war das ein Tür Prüfer der sich zwar was zutraut allerdings sehr streng ist.
Wenn man kometente Leute findet ist vieles auch heute noch möglich! Wird ja immer noch nach Baujahr des Fahrzeuges betrachtet. Also Freizeit opfern und von Tüv zu Tüv fahren und fragen.

Noch ein Tipp, bei meiner Planung für eine Seilwindenstoßstange habe ich gemerkt das Einzelabnahmen über spezielle Geländewagen werkstätten unkomplizierter sind.

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2016 Status: Offline

Die Brock-felgen haben 0? 305er mit 13 würde ich jedenfalls nicht machen, weil das bei voller Verschränkung am Innenkotflügel schleifen wird.

285 75 16 wird das Angebot mittlerweile recht dünn, was schade ist, weil die Breite ist einfach optimal. Breiter macht nur Sinn, wenn es "bodenlos" wird. Mit der aktuellen Bereifung ist der Vortrieb erst einmal am Reifen gescheitert und das war in sehr tiefem Lehm. Ich vermute allerdings, dass mir alles unter 35x12,5 nicht geholfen hätte. Ich bin auch am Hadern, was als nächstes kommt. 305 70 16 ist mir eigentlich zu breit, 285 75 17 wird eng mit dem Tacho. Es wird vermutlich auf einen legalen Radsatz für die Straße und einmal nicht eingetragene 35 x 10,5 x ? mit Simex-ähnlichem Profil auf Felge mit negativer hinauslaufen.

Bin neu hier Mit dabei seit Mitte 2018 Wohnort: 96176

Danke für die ganzen Antworten. Ich stehe aktuell im kontakt mit Michelin. Die sind recht auf Zack was die Freigaben angehen. Da der 305/70/16 nur als MT Reifen im Internet zu finden ist, werde ich wahrscheinlich auf einen 285/75/16 MT BF Goodrich K02 wechseln. Dort habe ich trotzdem etwas mehr Bodenfreiheit und laut meinen Vorrednern, ist das auch mit Lenkeinschlag etc. Besser.
Ich kann gerne berichten, wie es weiter geht.

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