Meine Möhre - festhalten nur was für starke Nerven !!!

Verfasst am: 07.04.2008 08:57:23 Titel:

aha ihr kennt euch schon?

gabs zwischen den resten vom BJ noch nen günstigen motor? (3b)

Verfasst am: 07.04.2008 09:05:32 Titel:

Ich glaub' der war nimmer brauchbar - so wie Jörg den 4er verbogen hatte Nee, oder?

.

Jedenfalls bekommt man doch immer wieder B's für relatives Kleingeld bei Ebay - musst halt kucken.

Wär' der nix für dich Motorenspezialisten...:

Hau mich, ich bin der Frühling

http://cgi.ebay.de/Toyota-Landcruiser-BJ-40_W0QQitemZ230239858466QQihZ013QQcategoryZ61372QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Verfasst am: 07.04.2008 09:16:39 Titel:

nee nen defekten hab ich ja schon Hau mich, ich bin der Frühling

ich wollt eigentlich den defekten motor austauschen und irgendwann wenns mir langweilig ist den motor richten..

ich will ihn halt erst fahrbereit machen mit wenig arbeit.

Verfasst am: 07.04.2008 09:36:25 Titel:

Ich bin net sicher ob deinem ernsthaft was fehlt - wenn da nicht länger Wasser in den Zylindern rumschwimmt (pass bloss auf... ) sowieso net...

Hast du endlich mal die Innenraumheizung abgeklemmt ?

Wenn's schnell gehen soll: Kühlwasser, Frost (& Korrosionsschutz !!! ) - und dazu zwo Dosen 'Bars Leaks' rein - vielleicht wars das dann.

Wenn du ein paar Stunden Zeit hast: Kopf runter und reinschaun - der Motor hat ja nichtmal Kette oder Zahnriemen - und 'ne Kopfdichtung kost' ja nicht viel. Für den Fall dass der Kopf 'nen Riss haben sollte muss man sich halt was einfallen lassen...

Aber nimmer umeinanderkutschern solang' das nicht repariert ist....

Verfasst am: 07.04.2008 09:52:47 Titel:

nee die kiste läuft doch nicht mehr!! ist doch schon alles zerlegt!

ich wollte die woche den motor noch rausbauen, aber wenn ich keine fernbedienung für meinen motorkran finde gehts das eh nicht.

aber wie gesagt, erstmal den rahmen flott machen, das will ich diesen monat noch erledigt haben.

entweder kümmere ich mich nächten monat um den motor und die achsen, oder ich mach die karrosse vertig.

der zeitplan sieht so aus:

diesen monat: rahmen komplett fertig machen und lakieren.
nächten monat : technik wieder flott machen.
monat darauf: karosse komplett fertig machen.

die letzte 2 punkte können sich noch vertauschen, aber im sommer wird die kiste wieder fahren, und anmelden!!

Verfasst am: 07.04.2008 10:52:31 Titel:

Hi Sid,

kennst du dich elektrisch aus ? Mit ' nem Polwendeschalter und / oder ein paar Schützen ist sowas ja schnell gebaut, ich nehm' an dass da ein Drehstrommotor dranhängt ???

Oder ist das so ein Baumarkthebezug für 220V - so einen hab' ich auch noch hier rumliegen.

Wenns daran hakt dann schick' ich dir das Dingens.

Verfasst am: 07.04.2008 11:08:14 Titel:

nee ist so ein drehstrom teil..

aber mir ist eingefallen das ich eh noch kein drehstrom hab..

ich denk ich werde mir auch so ein bauhaus dingens holen, und den nehmen bis ich flüssig genug bin um nen elektriker zu holen der mir ne starkstromleitung anschliesst und meine sicherungsautomaten ALLE austauscht weil die zu alt sind und unter last zu schnell auslösen ( ausser die in der küche, und die vom schuppen die habe ich schon austauschen lassen, sind auch die einzige wo ich ein schweissgerät anschliessen kann..)

Verfasst am: 07.04.2008 11:09:20 Titel:

oh, oder du leihst mir deins aus!! das wäre auch klasse!!

porto kriechst du dann das nächste mal ersetzt von mit!

Verfasst am: 07.04.2008 11:26:06 Titel:

Bevor du auch so'n Gelump kaufst - der hebt mit einer Umlenkrolle gerade 250 Kilo. Wenn du noch eine Rolle hast dann kommts etwa hin.

Deinen Zeitplan finde ich übrigens realistisch - ich glaub' das mach' ich dann analog. Ob ich trotzdem auf die Schnelle den Dänen fahrbereit mach' muss ich erst noch sehen.

Verfasst am: 07.04.2008 11:39:11 Titel:

ja ich denk der zeitplan ist zu schaffen!

ich hab sogar ne idee wie ich mir neue querstreben spar am rahmen... muss ich aber genauer anschauen.
wenn ich den rost sauber raustrenne das es aussieht als wär das original , zb um gewicht zu sparen, dann könnt ich das lassen.. muss aber vorher schauen ob die stabilität trotzdem gegeben ist und ich immernoch hängerziehen kann ohne den wagen zu zerlegen Hau mich, ich bin der Frühling

250kg?
uh der motor wiegt ca 300kg.. meinst wenn ich zusätzlich ein seil nehm und von hand zieh das er das schaft den motor rauszulupfen?
naja das sehn wir dann, ansonsten ne rolle aufteiben..

Verfasst am: 07.04.2008 11:47:45 Titel:

Nene - der Motor hat nicht ganz so viel - 200 - 250kg, deshalb müsste das mit zwei Umlenkrollen schon klappen. Mir fällt ein dass ich noch irgendwo eine weitere haben müsste - wenn ich die auf die Schnelle find'.

Bis zum Wochenende haste dann die und die Winkel, denn ohne die kannst du das Anhängerziehen vergessen.

Verfasst am: 07.04.2008 11:51:57 Titel:

wohoooo!!

das ist klasse, dann trenn ich die winkel die woche raus! und am wochenende werden die neuen gleich reingemacht!!

danke!!

Verfasst am: 07.04.2008 11:53:27 Titel:

da fällt mir ein, mit etwas glück wird der rahmen bis zum übernächsten wochenende fertig, und ich kann schon früher mit den rest anfangen!!

Verfasst am: 07.04.2008 11:54:28 Titel:

ohh und bau gleich genug von den querträger.. am besten ne kleine auflegen, für alle J4 du du auch noch hast.. Respekt

Verfasst am: 07.04.2008 12:04:00 Titel:

Was ist mit den Karosseriebefestigungen - brauchst du da auch noch welche ?

Soll ich da was von Kanten ? Was ist mit den Knotenblechen - wenn ich schon dabei bin... Wie schauts bei dir mit 4mm - Material aus ?

Hast du eigentlich 'nen Kompressor mit genügend Luft und sone einfache Strahlpistole ... dann pack' ch noch ein paar Kilo Korund dazu ???

Ach ja - ich hab' grad' telefoniert - die FF - Achse hole ich gleich heute Abend - da mach' ich dann auch Fotos von.

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