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BJ45 in der Schweiz


 
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Maddoc
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...und hat diesen Thread vor 6170 Tagen gestartet!


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1. Muli mit Schnarchkapsel....Mit echtem Allradantrieb.
BeitragVerfasst am: 07.06.2007 23:48:27    Titel: BJ45 in der Schweiz
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Servus zusammen,

kennt einer diese Kiste?



Steht in der Schweiz im Safari-Center (Laroc Nr. 793) und soll mit MFK 17 000 Franken kosten.........

Wie kopflastig wäre die Kiste, zieht der BJ45 überhaupt die Kabine vernünftig?

Wäre als Reisefahrzeug oder zum Trailern vom Indianer.............

Danke

Maddoc

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Gruß

Marc
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MarkusZ
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1. Landcruiser J4, 5 und 6
BeitragVerfasst am: 08.06.2007 00:27:06    Titel:
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Hi Maddoc,

Als alter 45er - Treiber Folgendes:

Der 45er ist nur im Teillastbetrieb leidlich sparsam: 9 - 10l bei Tempo 90 - 100 ohne Kabine. Mit sonem Scheunentor raucht er bei Höchtgeschwindigkeit 100 sicher ordentlich und wird sich an die 14 - 15l genehmigen. Ist also am ehesten was für Langsamfahrer.

Mit 'nem schweren Anhänger hinten dran wird er gut fertig - wenn's auch an Bergen sehr gemächlich dahingeht.

Das besondere am 45er: Selbst mit einem Zuggesamtgewicht von 6t wird der Motor auch am Berg nicht heiss. Die Kühlung ist jedenfalls - sofern intakt - perfekt.

Das Fahrwerk hat mit dem Aufbau sicher wenig Probleme.

Preislich liegen die 45er mit ähnlichem Aufbau und sehr gutem Zustand zwischen 5000€ (EBAY vor ca. 6 Monaten , CH - Zulassung, Servolenkung, ersteigert von Landcruiserfreak auf EBAY) und fast 20.000EUR - gesehen vor wenigen Wochen bei www.toms-fahrzeugtechnik.de .

Technisch isser anspruchslos - wenn der Rostzustand gut ist.

Beim Kauf inspizieren:

- Rahmen und Innenrahmen der hintersten 2m
- Spiel der Achschenkellager (Aufbocken)
- ÖL an den Kugelköpfen der Vorderachse weist auf eine dringende Revision hin
(kann man mit Geschick selber machen, 200EUR Material) Fett gehört dagegen auf die Kugelköpfe bzw in die Achskugeln
- Zustand des Kühlers - gerade weiter unten
- Zustand der Wasserpumpe (Spiel der Pumpenwelle, Geräusche, Undichtigkeit). Lebensdauer 200.000km - angesichts des Aufbaus wohl weniger
- Spiel in Kardan und Diffs
- Zustand der Blattfedern (hinten 9 Lagen, vorne 7), laufen gerne an den Blattenden ein, Brechen - auch an den Augen.

ganz wichtig: Zustand des Scheibenrahmens unten bzw. auch der Karosserie darunter (sauteuer bzw. kaum neu zu bekommen, es sei denn aus GFK bei www.weiss-design.de )

Vergessen hab' ich bestimmt einiges - wenn nötig dann bitte PM.

Zu den Ersatzteilen: Wer weiss wo - dann saubillig. Wer allerdings nicht Bescheid weiss zahlt sich dumm und dämlich. Auch hier: PM wenn nötig.

Handbücher gibts im Netz zum Download, gebrauchte Mechanik - Ersatzteile in Mengen.

viele Grüsse

Markus

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Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 08.06.2007 10:21:43    Titel:
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Bei den Überlegungen unseren geliebten Vater Staat sowie die EU nicht vergessen, denn selbst wenn man die günstigerte Variante ohne MFK für 11.000,-- CHF wählt sind an der Grenze ca. 2.200,-- € für Zoll und Steuern fällig.
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autoclaus
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1. AMC Jeep Cherokee XJ
BeitragVerfasst am: 08.06.2007 10:30:32    Titel:
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Wäre da ein HJ 45 nicht geeigneter? Vertrau mir

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Zynismus ist der geglückte Versuch, die Welt so zu sehen, wie sie wirklich ist.



Der Wunsch, Andersdenkende an den Bäumen baumeln zu sehen, hat schon oft zur Tat geführt.....
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MarkusZ
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1. Landcruiser J4, 5 und 6
BeitragVerfasst am: 08.06.2007 10:41:56    Titel:
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BJ45 (4 Zylinder) und HJ45 (6 - Zylinder) haben beide 90 PS - im Prinzip ist da wohl nicht viel um. Allerdings passt ohne viel Umbauten der geniale und bärenstarke 12H-T Direkteinspritz Motor aus dem HJ61 mit 130PS auf das HJ45 - Getriebe, nicht aber auf das vom BJ. Ist halt der Enkel des UR - 'H' - Motors. Das wär' ein Quantensprung und ein ganz andres Auto.

Um von BJ45 auf 12H-T umzubauen muss mehr geändert werden, u.a. ein Getriebe aus dem FJ (gebraucht 300EUR - die Sechszylinder haben nämlich eine andere Getriebausgangswelle) oder 'nem HJ eingebaut und die Motorhalterungen versetzt werden.

Der Vollständigkeit halber will ich noch den 'Enkel' des '3B' BJ- Motors erwähnen der dort problemlos und ohne viel Umbauten zu implantieren ist - den '13B-T' aus dem BJ71 oder BJ73/74 . Ca. 120PS Direkteinspritzer PS aus dem 3,4l Vierzylinder. Wenn man einen sucht braucht man allerdings Geduld und Glück.

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Maddoc
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1. Muli mit Schnarchkapsel....Mit echtem Allradantrieb.
BeitragVerfasst am: 08.06.2007 12:12:02    Titel:
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@Markus


danke für die ausgiebige Information Winke Winke

werde mich wohl mal näher mit dem Teil beschäftigen..........

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Gruß

Marc
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MarkusZ
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1. Landcruiser J4, 5 und 6
BeitragVerfasst am: 08.06.2007 12:19:04    Titel:
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Nichts zu danken,

Ein Tipp am Rande: 's gibt zu dem Auto und zu den 4ern generell eine handverlesene Szene - die sich vom 30.06. bis 01.07 in Hammereisenbach Pulvermatte trifft.

viele Grüsse

Markus

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