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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2007
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6269 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. XJ, Wj, ZJ |
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 Verfasst am: 02.03.2007 10:23:52 Titel: Ist schmal doch besser??? |
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Hallo, entgegen dem Trend der breiteren Reifen, hab ich jetzt schon öfter gelesen, das welche 9,5" oder ähnliche Schmale Größen verbauen und trotzdem so 33" oder sogar 34" Höhen nehmen.
Sieht man häufig bei Wettbewerbs Umbauten, das sie weg von 12,5 sind.
Was sagt Ihr dazu?
Hab zuerst gedacht das es viele wegen Trail machen. Hab aber auch schon reine Trophy Fzg mit dieser Kombo gesehen (der Rote TJ von KS z.B. hatte 9.5 x 34er Bogger).
Leidet da nicht auch etwas die Stabilität?
Was ist besser?? | |
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Robert Grotz
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Nürtingen
| Fahrzeuge 1. Mercedes ML W166
2. Mercedes GLC X253
3. Land Cruiser KZJ 73
4. Land Cruiser RJ 70
5. Punto 16V
6. Pajero V20
7. Golf 7
8. Suzuki SJ
9. MAN TGX 18.400 |
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| Verfasst am: 02.03.2007 11:11:58 Titel: |
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Ich möchte mal einen alten Hasen in der Wettberwerbsszene zitieren.
"Im Wettbewerb brauchste hohe Reifen, zur Show breite" |
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Liebe Grüße Robert
Nichts ist für die Ewigkeit. Nutze Deine Zeit, bleibe in Erinnerung und lebe Dein Leben. |
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Black Forrest Gump
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Züsch
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. LR 90
2. 90+
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4. 110
5. V90CC
6. XC90 |
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| Verfasst am: 02.03.2007 11:15:55 Titel: |
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sehe ich auch so.
Hohe schmale Reifen das optimum.
Denke da an SIlverstone in 280/85-16
oder Simex 35 x 10,5-16.
Eine Nummer kleiner:
255/85-16
285/75-16
nochmal kleiner 235/85-16
33x12,5 oder 35x12,5 mochte ich noch nie besonders... |
_________________
Reise vor dem Sterben...
sonst reisen deine Erben |
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Robert Grotz
Mit dabei seit Anfang 2006
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| Verfasst am: 02.03.2007 11:25:36 Titel: |
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@Johannes  
Sonntag LAH???? |
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Liebe Grüße Robert
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2007
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6269 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. XJ, Wj, ZJ |
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| Verfasst am: 02.03.2007 12:00:16 Titel: |
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Hab mir meine 12,5x33er nur geholt weils die MTR nich in 10,5 gab. Hab Sie nun auf 8x Felgen. Also kann ich wenigstens mit der Luft weit runter.
Wie ist das mit der Stabilität?
Wenn ich meinen jetzt auf Serienfelgen und 9,5 o 10,5er stelle,dann kippt der doch bestimmt schneller, oder?
Lift 4,5" Fahrwerk, 1,5" Motor, 3" Tank, 3" Getriebe (durch Flache Platte) und 3" Body Lift. Hab also den Schwerpunkt ganz schön angehoben.
Grüße René | |
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Robert Grotz
Mit dabei seit Anfang 2006
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| Verfasst am: 02.03.2007 12:13:05 Titel: |
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Grüß Dich,
das ist halt der Nachteil von höherlegen.
Ein Tod musste sterben |
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Liebe Grüße Robert
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Haiger
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. TJ Julusi
2. GC SRT8 - 6.4 Kompressor
3. Can Am Outlander XMR
4. JKU 6.4
5. TJ Zirkon
6. MAN TGA
7. Corvette C3
8. Renault R5 turbo
9. Mercedes SL 500
10. Willys MB 1941
11. Lancia Delta Martini5
12. Jeep CJ5 4.2
13. TJ V8 5.9 supercharged
14. Audi Quattro Coupe
15. Audi Quattro E2
16. Lanz |
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| Verfasst am: 02.03.2007 12:33:55 Titel: |
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Wenn die Achsen halten und man genug Power hat ist breit besser  |
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Ich habe einen ganz einfachen Geschmack: Ich bin immer mit dem Besten zufrieden. (O.W)
Willys V8
GC Trackhawk
JKU 6.4 Sunset Orange, 37 STT, winch
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Da wo es die einzige hessisch-bayrische Brücke gibt!
| Fahrzeuge 1. Land Rover Series 2 SWB RHD MY 61 |
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| Verfasst am: 02.03.2007 13:00:58 Titel: |
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Kommt immer drauf an wo Mann rumkriecht!
greets
-OTTO- |
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88 inch sind genug!
Die KB im AVATAR ist zu klein für meine SERIES |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG  5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 02.03.2007 13:23:58 Titel: |
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| -OTTO- hat folgendes geschrieben: | | Kommt immer drauf an wo Mann rumkriecht! |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Le gerbil plus bleu
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Chasing Llamas
| Fahrzeuge 1. Taxi
2. Toyota LeihCruiser |
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| Verfasst am: 02.03.2007 13:28:12 Titel: |
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| Was nützen mir schmale Reifen, wenn ich die Motorleistung nicht auf´n Boden bekomme... |
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Schwanz haben reicht nicht,
Fux muß man sein!
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weiß nicht warum er immer muß
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: koblenz
| Fahrzeuge 1. Suzuki SJ420XE |
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| Verfasst am: 02.03.2007 13:31:08 Titel: |
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| Ist doch klar, dass man das nicht verallgemeinern kann. Manche Anwendungen (Fahrzeuge und Gelände) benötigen breite manche schmalere Reifen. | |
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Le gerbil plus bleu
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Chasing Llamas
| Fahrzeuge 1. Taxi
2. Toyota LeihCruiser |
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| Verfasst am: 02.03.2007 13:32:45 Titel: |
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| Korrekt. |
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Schwanz haben reicht nicht,
Fux muß man sein!
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Patrol |
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| Verfasst am: 02.03.2007 19:30:03 Titel: Schmalhans |
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Hallo,
kommt natürlich auch aufs Fahrzeug(gewicht) an.
Ein Wrangler braucht keine so breiten Reifen, der wiegt ja nix
Da würde 255/85R16 gut passen. Ein dagegen sieht mit 255/85 R16
schlichtweg beschissen aus  Gruß Patrolrider | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 02.03.2007 19:40:06 Titel: |
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Es hängt wirklich sehr vom untergrund ab.
ich erinnere mich noch gut als ich mit meinem 300 Gd mit 235 85 16 und gleitschutzketten in der kiesgrube unterwegs war.
der G grub sich bis auf die achse ein, während an der selben stelle und toyo mit 33ern fleißig ihre runden drehten. | |
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.....ist wieder da!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Landsberg am Lech
| Fahrzeuge 1. Datsun Patrol K160 (3,3D, 1979)
2. Suzuki Jimny GJ
3. noch ´n paar andere Nissans und Suzukis |
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| Verfasst am: 02.03.2007 19:43:09 Titel: |
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| landman hat folgendes geschrieben: | Es hängt wirklich sehr vom untergrund ab.
ich erinnere mich noch gut als ich mit meinem 300 Gd mit 235 85 16 und gleitschutzketten in der kiesgrube unterwegs war.
der G grub sich bis auf die achse ein, während an der selben stelle und toyo mit 33ern fleißig ihre runden drehten. |
Das lag nicht nur am Reifen. 
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