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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
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| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG  5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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 Verfasst am: 04.01.2007 21:21:26 Titel: |
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| Bondgirl hat folgendes geschrieben: | | Hat Dir die ATG Temperaturfrage nicht vor 3 Tagen Dr_Koordiwolfgang gestellt oder war ich bsuffn? |
Ähmm...Kann sein. Ich war im Fondue versunken 
@Vinz: Bin morgen nicht da. Müssen wir Dienstag machen. Die Problematik ist wirklich beim ZJ besonders ausgeprägt. Besser gekühlte ATGs (wie z.B. auch im Range) haben da gar kein Problem mit, wenn man es nicht übertreibt.
Erkläre ich Dir anhand diverses existenter Fallbeispiele mal persönlich.  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Das alte Autoleiden plus Gicht..
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| Verfasst am: 04.01.2007 21:24:19 Titel: |
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ahm, was soll denn das eigentlich hier ?
Man sitzt vor der blöden Kiste und haut sich verbal pausenlos mit leeren Bananenkartons auf die Omme !?
Ich muß mit Sohni noch das VTG aus dem Samurai ausbauen! Damits wieder heile wird.
Es soll doch wenigstens 2007 irgendwas FERTIG werden ! Also los !
vinzenz |
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ich hab keine Angst vor der globalen Erwärmung - ich hab Angst vor der globalen Verblödung ! |
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Das alte Autoleiden plus Gicht..
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| Verfasst am: 04.01.2007 21:27:28 Titel: |
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ok - Dienstag - Kaffee ist bis dahin gültig im - Maitré - echt nette Mädels - aber an was denkst du ?
vinzenz |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 04.01.2007 21:27:29 Titel: |
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Nachtrag: Vielleicht sollte ich der Vollständigkeit mal erwähnen, dass Grafe und ich (nachweislich) vor ca. zwei Jahren, von einer Nutzerin Namens "Jeeep" ein defektes ATG aufgekauft haben (für 300 Euro). Sie fuhr am ZJ einen Pferdeanhänger, kein Gelände und war sich keiner Schuld bewusst.
Soll ich die Bilder mal raussuchen und zeigen, was passiert, wenn sich das Öl überhitzt? 
Es wird zu einem Sirup, stinkt wie Hölle, fließt nicht mehr und läßt die Mittelwelle festlaufen und die Rücklaufkupplung zu Brei schmelzen...Schaden > 1000 Euro.
Wie gesagt, sie ist nur etwas in den Bergen mit dem anhänger gefahren. Vielleicht untermauert das meine Glaubwürdigkeit in dieser Thematik etwas mehr? |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 04.01.2007 21:28:38 Titel: |
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| vinzenz hat folgendes geschrieben: | | ok - Dienstag - Kaffee ist bis dahin gültig im - Maitré - echt nette Mädels - aber an was denkst du ? |
Meinst Du die Rothaarige - Die ist doch auf Stoff oder so. Kein normaler Mensch kann so sprechen oder den Tag aufgepuscht sein  |
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Das alte Autoleiden plus Gicht..
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| Verfasst am: 04.01.2007 21:31:07 Titel: |
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ist im Granny ein ZF-Getriebe verbaut ?
vinzenz |
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| Verfasst am: 04.01.2007 21:33:14 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | vinzenz hat folgendes geschrieben: | | ok - Dienstag - Kaffee ist bis dahin gültig im - Maitré - echt nette Mädels - aber an was denkst du ? |
Meinst Du die Rothaarige - Die ist doch auf Stoff oder so. Kein normaler Mensch kann so sprechen oder den Tag aufgepuscht sein |
Nee, jaaa, nee aber da sind noch zwei Damen (oh, mein Gott - ich bin doch katholisch...)
vinzenz |
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| Verfasst am: 04.01.2007 21:34:06 Titel: |
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| vinzenz hat folgendes geschrieben: | | ist im Granny ein ZF-Getriebe verbaut ? |
Nein
Chrysler A518 - 46RE (im 5.9er)
Bauähnlich dem Torqueflite 727 |
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Das alte Autoleiden plus Gicht..
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| Verfasst am: 04.01.2007 21:36:51 Titel: |
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alles weiter Dienstag, muß Schluß machen - man ruft nach mir -- und ich Eile
vinzenz |
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Pudding-Inside-Crew
Archeofoppterix
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| Verfasst am: 04.01.2007 21:38:26 Titel: |
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BEIDES ....... !!!!!!!!! |
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müder holznagel fetischist
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| Fahrzeuge 1. BJ 42 (verkauft :( )
2. Subaru Forster BJ 1998 |
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| Verfasst am: 04.01.2007 21:56:43 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | Vielleicht untermauert das meine Glaubwürdigkeit in dieser Thematik etwas mehr? |
Ich glaube dir das Blind, halte es allerdings für einen konstruktiven Fehler. Ist das bei allen ATGs so? Ich kenne es bisher nur so, das man das Getriebe dann auf 1 oder 2 stellt und dann passt das...
Gruß Holger |
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http://www.landy-treff.de/ |
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| Verfasst am: 04.01.2007 22:00:55 Titel: |
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Beim ZJ Getriebe, ist es ein konstruktiver Fehler, ja. Dazu gibt es von mir einen sehr ausführlichen Thread hier, der auch die Patentnummern von einem Aftermarket-Unternehmen (Sonnax) nennt, die sich mit der Behebung dieser Problematik beschäftigen. 
Aber ganz generell, bedeutet es für jedes ATG ein Risiko, ohne "Fußunterstützung" nur mit ATG Bremse und Hänger eine lange Abfahrt zu fahren, denn wer weiss schon, wie warm das Öl gerade wird. Das hängt ja von so vielen Faktoren ab, dass das Risiko zu groß ist |
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müder holznagel fetischist
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| Verfasst am: 04.01.2007 22:06:48 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | Beim ZJ Getriebe, ist es ein konstruktiver Fehler, ja. Dazu gibt es von mir einen sehr ausführlichen Thread hier, |
Der Fred, bei dem du im Getriebe ein Ölloch bohrst? Kann mich so schwach dran erinnern
Gruß Holger |
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| Verfasst am: 04.01.2007 22:07:33 Titel: |
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Dachbox mit Rädern
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| Fahrzeuge 1. Muli mit Schnarchkapsel....Mit echtem Allradantrieb. |
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| Verfasst am: 04.01.2007 22:14:12 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | Beim ZJ Getriebe, ist es ein konstruktiver Fehler, ja. |
Genau hier liegt das Problem,
das Granny Getriebe, besonders das vom 5.9 ist etwas zu schwach dimensioniert,
daher geht es im Schiebebetrieb gerne in Rauch auf......
die meisten anderen Getriebe interessiert es nicht die Bohne ob sie im Bergabbetrieb mit Hänger etwas wärmer werden.............
Gruß
Maddoc
(Seit 1981 Automatikfahrer, und erst ein Getriebe beschrottet, R5 bei 180 000km) |
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Gruß
Marc |
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