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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Kreuzberg Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6346 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. den ein oder anderen... |
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Verfasst am: 12.12.2006 18:33:20 Titel: Maxxis Creepy Crawler 35 12,5 16 |
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Moin, fährt jemand den Maxxis Creepy Crawler in 35 12,5 R16 auf nem 110 Defender? Würd gbern ein paar Erfahrungsberichte hören ... Gruß | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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Verfasst am: 12.12.2006 18:38:15 Titel: |
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Ein schöner 33-34" Reifen für´s Gelände
Auf der Straße eher negativ als positiv, auch logisch, ist ja ein diagonalreifen.
Und unter 2bar bekommste auf keinen Fall alle Profilblöcke auf den Boden, war jedenfalls beim L200 so, der Defi ist natürlich schwerer, also muss das da nicht eintreten
Obwohl mich die Fahrleistung schlimmer auf der Straße vorgestellt hatte, cä. 30km ausprobiert, auf dem L200 | |
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Extremfrager
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Heist , Ex-Argentinier
| Fahrzeuge 1. VW T4 |
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Verfasst am: 12.12.2006 20:53:08 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Kreuzberg Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6346 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. den ein oder anderen... |
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Verfasst am: 12.12.2006 22:03:25 Titel: |
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Na da mach mich mal schlau, was die Radlager da sagen sollen? Ist das nicht eher egal ob 35" Simex oder 35" Maxxis? Vom Antriebher sollte das ja nu eh kein Problem sein. Steckachsen werden das schon machen. Daher die Frage Radlager?? Wieso nich?? | |
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Extremfrager
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Heist , Ex-Argentinier
| Fahrzeuge 1. VW T4 |
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Verfasst am: 13.12.2006 09:13:28 Titel: |
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...der mit den Würfeln...
Mit dabei seit Mitte 2006 Wohnort: LIF Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. VW Amarok 2. Schaeff hr04 3. Iseki 5040AL 4. Humbaur HTK 3500.37 |
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Verfasst am: 13.12.2006 09:24:50 Titel: |
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Also ich fahr genau den Reifen in der Größe schon über einen Jahr auf meinen
Dodge Ram 2500 Pick Up mit 2bar ohne Probleme, der fährt sich total klasse
auch bei schnellerer fahrt. Hat sich auch noch nicht viel abgenutzt!!!
Mfg.Chris | |
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Black Forrest Gump
Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Züsch Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. LR 90 2. 90+ 3. 100 4. 110 5. V90CC 6. XC90 |
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Verfasst am: 14.12.2006 22:34:04 Titel: |
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Freund hat den von mir auf seinem 90er.
Anderer auf seinem 130er...
erfahrungen:
Nach Monrage 20 Kilometer fahren und dann erst wuchten, scheint einfacher und besser zu gehen.
Optik schön, Gelände noch nicht bekannt... | _________________ Reise vor dem Sterben...
sonst reisen deine Erben |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Kreuzberg Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6346 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. den ein oder anderen... |
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Verfasst am: 14.12.2006 23:10:00 Titel: |
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@ Johannes: Namensvetter alder, das klingt doch ganz gut! 400g gewichte klingt ein wenig nach :Hätte man den nicht noch mal matchen können? Also auf der Felge drehen bis da was besser wird? Hab selbst bei 35x10.5 Simex extremtrekkern nur max 220g wuchten müssen nach mehrmaligem drehen. Na dann geht das wohl demnächst mal los ... Gruß Hannes | |
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Extremfrager
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Heist , Ex-Argentinier
| Fahrzeuge 1. VW T4 |
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Verfasst am: 15.12.2006 08:13:14 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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Verfasst am: 15.12.2006 10:10:29 Titel: |
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Wrenchdevil hat folgendes geschrieben: | @ Johannes: Namensvetter alder, das klingt doch ganz gut! 400g gewichte klingt ein wenig nach :Hätte man den nicht noch mal matchen können? Also auf der Felge drehen bis da was besser wird? Hab selbst bei 35x10.5 Simex extremtrekkern nur max 220g wuchten müssen nach mehrmaligem drehen. Na dann geht das wohl demnächst mal los ... Gruß Hannes |
Hast du schonmal gehört, das auch die Felge maßgeblichen Anteil trägt, da hilft auch kein matchen mehr | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Kreuzberg Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6346 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. den ein oder anderen... |
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Verfasst am: 16.12.2006 17:21:01 Titel: |
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Ja irgendwoher hab ich da doch aschon mal was von gehört. Aber wenn Alufelge mag ich ja noch ein wenig zustimmen, da man hier innen Klebt und nicht am Felgen hoirn klemmt, daher natürlich auch mehr gewicht. Aber bei ner Stahlfelge finde ich 800g ein wenig zu viel. Dann würde ich eher die Felge tauschen. Ist ja kurz davor einen 1Kg Hammer aussen an die Felge zu punkten. Ne ne, ich glaub das geht besser. Gruß | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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Verfasst am: 16.12.2006 17:47:45 Titel: |
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Du bist von dir selber sehr überzeugt oder? | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Kreuzberg Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6346 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 17.12.2006 10:50:30 Titel: |
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? Strada-san, wollte nie jemandem auf den Schlips treten! Hab selber neulich erst wieder ein par 35" wuchten lassen wollen, da haben die Reifen Jungs gesagt wird nicht besser, viel Gummi olle Felge etc. Naja der nächste reifenfuzzi hat das ganze 3 mal auf der Felge gedreht, dafür ein paar mark mehr genommen, aber nun laufen die Reifen auf Null gewuchtet mit 185g. Das hat nur zur Folge das man vielleicht mal den Reifenaufzieher wechseln sollte. Das mit dem geht besser war so gemeint, als das das technisch irgendwie lösbar sein sollte, nicht das hysäne-san da was falsch machen würde, eher die Reifenjungs. Na anyhow, nimms wie du magst. Beste Grüße | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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Verfasst am: 17.12.2006 12:25:30 Titel: |
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Das mag schon alles stimmen, ich hab in den letzten 1.5 Jahren 1 Satz 35er BFG MT, 1 Satz 37er Maxxis und ein Satz 37er Cooper wuchten lassen (auf versch. Stahl-und Alufelgen) und das bei einem der besten, die hier in der Nähe ist!
Aber manchmal geht es nicht besser, das liegt auch nicht beim Reifenmonteur!!!!!! | |
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Extremfrager
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Heist , Ex-Argentinier
| Fahrzeuge 1. VW T4 |
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Verfasst am: 17.12.2006 12:27:34 Titel: |
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