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Unterirdisch!
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 Verfasst am: 20.07.2006 23:38:17 Titel: |
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Ich hab jetzt auf die schnelle kein Bild vonnem zerlegten Radbremszylinder, doch selbst wenn Du REcht hast, ist auf dem Bild deutlich zu sehen, daß die Dichtlipe an die Zylinderinnenwand gedrückt wird und also drucklos auch dicht sein müßte.
Schau Dir mal das an, lies es Dir mehrfach durch, blätter durch die Seiten, und erkenne, daß Dir Dein Lehrer Mist erzählt hat.
Kini |
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"Aber sie beschützen uns doch vor Terroristen!" liegt nur eine Schublade über "Aber er hat doch Autobahnen gebaut."
Nie so tief bücken!
auf twitter von @haekelschwein
Kein Popel mehr.
Straßen sind Ausdruck unseres Unvermögens, eigene Wege zu finden! |
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XJ-Ikone
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Fahrzeuge 1. AMC Jeep Cherokee XJ |
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| Verfasst am: 21.07.2006 00:18:48 Titel: |
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| Kini hat folgendes geschrieben: | Ich hab jetzt auf die schnelle kein Bild vonnem zerlegten Radbremszylinder, doch selbst wenn Du REcht hast, ist auf dem Bild deutlich zu sehen, daß die Dichtlipe an die Zylinderinnenwand gedrückt wird und also drucklos auch dicht sein müßte.
Schau Dir mal das an, lies es Dir mehrfach durch, blätter durch die Seiten, und erkenne, daß Dir Dein Lehrer Mist erzählt hat.
Kini |
Kini, ich habe nie behauptet, daß ohne den Druck vom Bodenventil die Manschetten undicht sind, nur dichten sie besser - gerade wenn die Flexibilität durch Alterung abnimmt - wenn die Dichtlippen mit Druck gegen die Zylinderwand gepreßt werden.
Gleichfalls habe ich den zweiten Effekt, nämlich die Reduzierung des Bremskolbenwegs, nicht in Frage gestellt, was allerdings nur bei einer eingestellten Trommelbremse wirksam wird. |
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Zynismus ist der geglückte Versuch, die Welt so zu sehen, wie sie wirklich ist.
Der Wunsch, Andersdenkende an den Bäumen baumeln zu sehen, hat schon oft zur Tat geführt..... |
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Unterirdisch!
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| Fahrzeuge 1. Kia Sorento 2.5 CRDi |
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| Verfasst am: 21.07.2006 08:32:56 Titel: |
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| autoclaus hat folgendes geschrieben: |
... was allerdings nur bei einer eingestellten Trommelbremse wirksam wird. |
Wenn die Trommelbremse nicht eingestellt ist, geht jeder Tritt ins Leere! Egal, ob mit oder ohne Vordruck.
Kini |
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| Verfasst am: 21.07.2006 09:04:33 Titel: |
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| Kini hat folgendes geschrieben: | | autoclaus hat folgendes geschrieben: |
... was allerdings nur bei einer eingestellten Trommelbremse wirksam wird. |
Wenn die Trommelbremse nicht eingestellt ist, geht jeder Tritt ins Leere! Egal, ob mit oder ohne Vordruck.
Kini |
Wobei das richtig und falsch ist: erst wenn der mögliche Kolbenweg im Radbremszylinder nicht mehr ausreicht, die Backen an die Trommeln zu drücken, geht der Tritt ins Leere.
Ich habe übrigens die hinteren Bremsen bei meinem weniger eingestellt als es sein soll, was sich im normalen Fahrbetrieb nicht bemerkbar macht, auch wenn die hinteren Bremsen einen Bruchteil später ansprechen. Der Hintergedanke dabei:
Leichtes Antippen der Bremse führt zu voller Bemswirkung vorne und kaum Bremswirkung hinten, was die Wendigkeit enorm erhöht... |
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Unterirdisch!
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| Fahrzeuge 1. Kia Sorento 2.5 CRDi |
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| Verfasst am: 21.07.2006 11:51:40 Titel: |
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Sach mal, hast Du das irgenwann mal gelernt?
Das was Du hier so von Dir gibst, klingt für mich, als wenns vonnem Hobbyschrauber kommt, der sich die ganze Sache irgendwie aus "Jetzt helf ich mir selbst"-Bücher zusammen geklaubt hat.
Solange in der Bremse kein GEegendruck aufgebaut wird, hast Du auch keinen Gegendruck am Pedal.
Kini |
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XJ-Ikone
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| Verfasst am: 21.07.2006 14:20:47 Titel: |
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| Kini hat folgendes geschrieben: | Sach mal, hast Du das irgenwann mal gelernt?
Das was Du hier so von Dir gibst, klingt für mich, als wenns vonnem Hobbyschrauber kommt, der sich die ganze Sache irgendwie aus "Jetzt helf ich mir selbst"-Bücher zusammen geklaubt hat.
Solange in der Bremse kein GEegendruck aufgebaut wird, hast Du auch keinen Gegendruck am Pedal.
Kini |
Schon mal was von 2-Kreis-Bremsanlagen gehört?  |
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| Verfasst am: 22.07.2006 18:24:54 Titel: |
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| autoclaus hat folgendes geschrieben: |
Schon mal was von 2-Kreis-Bremsanlagen gehört? |
Und was passiert, wenn ein Kreis ausfällt?
Dir fällt das Pedal durch, bis der Kolben im HBZ mechanisch auf Widerstand stößt.
Wenn das mit der nicht richtig eingestellten Bremse bei dir funktioniert, dann nur, weil sich die BRemse mittlerweile selbst nachgestellt hat.
Wieviel anteiliger Bremsdruck auf die Hinterachse wirkt, regelt ausschließlich der BRemskraftregler, der im Normalfall irgendwo an der Hinterachse verbaut ist. Den kann man auch einstellen!
Kini |
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| Verfasst am: 23.07.2006 12:08:12 Titel: |
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| Kini hat folgendes geschrieben: | | autoclaus hat folgendes geschrieben: |
Schon mal was von 2-Kreis-Bremsanlagen gehört? |
Und was passiert, wenn ein Kreis ausfällt?
Dir fällt das Pedal durch, bis der Kolben im HBZ mechanisch auf Widerstand stößt.
Wenn das mit der nicht richtig eingestellten Bremse bei dir funktioniert, dann nur, weil sich die BRemse mittlerweile selbst nachgestellt hat.
Wieviel anteiliger Bremsdruck auf die Hinterachse wirkt, regelt ausschließlich der BRemskraftregler, der im Normalfall irgendwo an der Hinterachse verbaut ist. Den kann man auch einstellen!
Kini |
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Abenteurer
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Wohnort: bayern / arrach
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. lj 80 1,6 (kermit 3 )
2. lj 80 1,0
3. lj 80 proto 0815 (Kermit 2)
4. sj 416 wolpi gfk lj 80 1,6 16v
5. und noch ne halle voll anderer suzukifracks die enweder teileträger sind oder gerade aufgebaut werden |
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| Verfasst am: 24.07.2006 08:49:14 Titel: |
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hi frankpopper
ein v8 is schon heftig , aber warum nicht mal was anderes probioeren .
ich hab nen v 6 drin , die toyo achsen hab ich wieder rausgenommen weil ich keine bremsen dafür hatte und erstmal net 400 Euro ausgeben wollte .
wennich aber passende bremsen finde bau ich die Achsen wieder ein
Den schraubenfederumbau hab ich auch schon hintermir, is eigentlich halb so wild .
leider komm ich momentan überhaupt nicht zum schrauben
mfg Kurt | |
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