| Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen |
| Autor |
Nachricht |
Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2015
Wohnort: Fredrikstad
| Fahrzeuge 1. Ohh, zu viele :-) |
|
 Verfasst am: 01.01.2017 15:13:56 Titel: |
|
|
Genau!
Dreht die Welle weiter mit, hab ich schon zerschøagene Unterböden, zerlegte Getriebegehaüse, arb verbeutle Rahmen usw gesehen.
Geil war auch am Toyo J4 P/U wo die hintere Welle am Getriebeausgang verglog & bei der Fahrt sich in den Modder bohrte....
Ab wann es in Rainer seiner Welt als "Dramatisch" losgeht weiss ich jehdoch nicht... | |
|
|
| Nach oben |
|
 |
Offroader
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Weil (nähe LL)
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Subaru Forester SGS 2.5XT |
|
| Verfasst am: 01.01.2017 15:58:37 Titel: |
|
|
| SafariTecPeter hat folgendes geschrieben: | ... wo die hintere Welle am Getriebeausgang verglog & bei der Fahrt sich in den Modder bohrte....
Ab wann es in Rainer seiner Welt als "Dramatisch" losgeht weiss ich jehdoch nicht... |
Hi,
stelle dir vor die Kardanwelle bohrt sich bei 120 auf der AB in den Asphalt...
Grüße
Klaus |
_________________
„Wenn du ein Problem hast, versuche es zu lösen.
Kannst du es nicht lösen, dann mache kein Problem daraus.“
(Siddhartha Gautama) |
|
|
| Nach oben |
|
|
Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
| |
|
| Verfasst am: 01.01.2017 16:24:31 Titel: |
|
|
| Hoersturz hat folgendes geschrieben: | | SafariTecPeter hat folgendes geschrieben: | ... wo die hintere Welle am Getriebeausgang verglog & bei der Fahrt sich in den Modder bohrte....
Ab wann es in Rainer seiner Welt als "Dramatisch" losgeht weiss ich jehdoch nicht... |
Hi,
stelle dir vor die Kardanwelle bohrt sich bei 120 auf der AB in den Asphalt...
Grüße
Klaus |
... oder in den Innenraum ... | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2015
Wohnort: Fredrikstad
| Fahrzeuge 1. Ohh, zu viele :-) |
|
| Verfasst am: 01.01.2017 20:14:18 Titel: |
|
|
| Hoersturz hat folgendes geschrieben: | | SafariTecPeter hat folgendes geschrieben: | ... wo die hintere Welle am Getriebeausgang verglog & bei der Fahrt sich in den Modder bohrte....
Ab wann es in Rainer seiner Welt als "Dramatisch" losgeht weiss ich jehdoch nicht... |
Hi,
stelle dir vor die Kardanwelle bohrt sich bei 120 auf der AB in den Asphalt...
Grüße
Klaus |
Nun, 80km/h auf "Dreckstrasse" tuen es auch.
Wenn sich der Leere P/U flott hinten anhebt & seitlich verdreht, halte ich das für Spektakulär.......
Der Fahrer war "dramatisiert" & froh das das Teil sih komischer Weisse nicht überschlagen hat...
Wie gesagt, Mir ist unklar ab wann sich das Thema bei Reiner als "Dramatisch" einstufen lässt 
NB; Hab mich im Zitierten Text vertippt, heisst natürlich "[u]weg flog" [/u] | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
|
| Verfasst am: 02.01.2017 10:35:39 Titel: |
|
|
Viele verstehen ja schon nicht, wenn ich ihnen nahelege, das sie vor einer Höherlegung alle Kreuzgelenke kontrollieren sollen!
Das heißt im Klartext, ausbauen, das Gelenk mit der Hand bewegen und das Spiel überprüfen.
Bei unregelmäßigem Widerstand muss es ersetzt werden!
Durch die Höherlegung verlässt die Welle ihren gewohnten Bereich, was ansonsten sehr schnell zum Schaden führen kann. |
_________________
Owner of the "Bastelbudenfred" |
|
|
| Nach oben |
|
|
Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2008
Status: Online
| Fahrzeuge 1. 89-92er Samurai |
|
| Verfasst am: 02.01.2017 11:01:36 Titel: |
|
|
| Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | Viele verstehen ja schon nicht, wenn ich ihnen nahelege, das sie vor einer Höherlegung alle Kreuzgelenke kontrollieren sollen!
Das heißt im Klartext, ausbauen, das Gelenk mit der Hand bewegen und das Spiel überprüfen.
Bei unregelmäßigem Widerstand muss es ersetzt werden!
Durch die Höherlegung verlässt die Welle ihren gewohnten Bereich, was ansonsten sehr schnell zum Schaden führen kann. |
selbst wenn die gelenke noch "gut" sind tausche ich die direkt nach dem ändern der fahrhöhe. ne abfliegende welle (damals wegen unwissenheit) brauch ich nicht nochmal |
_________________
Ein durstiges Auto ist ein fahrendes Auto.
 |
|
|
| Nach oben |
|
|
Druckluftschrauber
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Wallenhorst
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Suzuki GV 2,5L V6
2. Lada Taiga 4x4
3. Fahrrad 2x1 |
|
| Verfasst am: 02.01.2017 12:57:14 Titel: |
|
|
| SafariTecPeter hat folgendes geschrieben: | | Ab wann es in Rainer seiner Welt als "Dramatisch" losgeht weiss ich jehdoch nicht... |
Nun, bei manchen Leuten wirds dramatisch wenn bei Regenwetter der Scheibenwischer ausfällt, oder der Auspuff am Hosenrohr abbricht und das Fahrzeug plötzlich laut wird.
Klar geht bei gebrochener Kardanwelle der Unterbodenschutz kaputt. Und bei heraus gebrochenem Vorderachsdiff kann bei noch heiler Kardanwelle die Kupplingsglocke zerstört werden (beim Suzuki gesehen). Aber sonst? Zumindes bei den Landrovern, die ich bisher mit diesem Fehler geborgen hatte war nix weiter beschädigt. Zwei PKW hab ich mit gebrochenen Auspuffrohren (nach vorne gerichte) geborgen. Auch da hat sich nix in den Innenraum gebohrt.
Ich will garnicht ausschliessen das sowas passieren kann. Aber die Regel scheint es eher nicht zu sein.
Wäre es die Regel, dann würden die Kardanwellen besser gesichert. Insbesondere in den USA, allein schon wegen der Herstellerhaftung  |
_________________
Gruß Rainer
http://www.rainer4x4.net Schrauberseiten zum Defender, Grand Vitara und Quad |
|
|
| Nach oben |
|
|
Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
|
| Verfasst am: 02.01.2017 14:19:53 Titel: |
|
|
|
|
| Nach oben |
|
|
Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2015
Wohnort: Fredrikstad
| Fahrzeuge 1. Ohh, zu viele :-) |
|
| Verfasst am: 02.01.2017 18:10:21 Titel: |
|
|
| rainer4x4 hat folgendes geschrieben: | | Wäre es die Regel, dann würden die Kardanwellen besser gesichert. Insbesondere in den USA, allein schon wegen der Herstellerhaftung |
Wirklich??
Du lässt nach Rainer.......& beantwortest das Thema mit der KW garnicht.
Also; Ab WANN wird eine gebrochene KW bei dir "Kritisch" ? Wieviel Trümmer muss denn sein ehe es "böse" wird??
Bei EINIGEN Fahrzeuge sind bereits fangbänder hierfür eingebaut...., komplett unabhängig von "Stars&Stripes" 
Was Thorsten anschneidet bzg Höherlegung ist sehr wohl zu Bedenken. Also mach es wie SEBBO schreibt
Bitte  | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Deserteur
Mit dabei seit Ende 2016
| |
|
| Verfasst am: 02.01.2017 18:35:12 Titel: |
|
|
Es muß nicht immer Kreuzgelenk sein ...
(mal was aus dem wirklichen Leben gegriffen)
Ich kenne einen Fall mit einem W260, lang, bei dem bei einer sehr langen Fahrt eine
tropfende Dichtung am vorne den Ölvorrat entleert hat. Das äußere Lager des
Antriebskegelrades lief trocken, es wurde so heiß, daß der Kegelradschaft vor dem
Anschlußflansch der Kardanwelle durch die Reibung abgeschweißt(!) wurde. Der Kardan
schlug wild herum, zerstörte die Ölwanne, totaler Ölverlust, der Fahrer ist dann immer noch
weitergefahren, was folgte, war ein Motorschaden. Mitten in der Nacht, starker Schneefall. Toll.
Angeblich hätte der Fahrer 'nichts bemerkt'.
Ich wurde, ein paar km vor ihm fahrend, telefonisch zu Hilfe gerufen. Es wurde niemand verletzt.
Zum Glück (haha, Glück?), hatte ich meine in Kufra selbergschweißte Abschleppstange aus 2" Wasserrohr
auf'm Dach (warum ich die Abschleppstange dort gebaut habe, wäre noch eine andere Geschichte) und
habe die Fuhre damit noch 150km nach Muc gezerrt, nachdem ich den abgerissenen Kardan mit eine paar
kräftigen Spanngurten am vorderen Querträger fixiert hatte und natürlich VTG auf 2H. Runterfallen hätte
der Kardan während des Schlagens nicht können, weil er über dem Querträger rotiert, auch waren alle drei
Gelenke nicht so defekt, dass man eine Gelenkhemmung gemerkt hätte. Die Gelenke halten, wenn intakt,
schon was aus. Der komplette Kardan wurde im Zuge der Rep (Diff und Kardan vorn, Ölwanne, Motorrevision)
dann vollständig ersetzt.
Gruß |
_________________
Die Entfernung von der Stirn zum Brett vor'm Kopp nennt man Horizont. |
|
|
| Nach oben |
|
|
Terranosaurus Jens
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: 7730 Hanstholm Danmark
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser Prado 150 |
|
| Verfasst am: 02.01.2017 19:01:51 Titel: |
|
|
| Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | Ist es beim Terrano auch so, das bei den originalen Nissan Gelenken unterschiedlich dicke C Clipse dabei sind?
Ist beim leider so.
Deshalb passen die aus dem Zubehör nie richtig!
Entweder haben sie zu viel Spiel, oder zu viel Druck. |
Die Nuten der "passenden" Gelenkscheiben sind beim Terrano II - Kreuzgelenk so genau/knapp außerhalb der Kreuzgelenkgabeln, das die Sicherungsringe ganz genau und straff einspringen. Wären es verschiedene Stärken, würde gar nichts mehr passen. Ich habe jetzt schon paar Mal Kreuzgelenke am R20 Modell gewechselt und danach nie eine Unwucht gehabt. Anscheinend ist die Lösung beim Terrano II simpler als beim . Ich habe noch keine Patrolwelle unter die Lupe genommen. |
_________________
Achs- & Diffbruch!
Terranosaurus Jens |
|
|
| Nach oben |
|
|
Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2015
Wohnort: Fredrikstad
| Fahrzeuge 1. Ohh, zu viele :-) |
|
| Verfasst am: 02.01.2017 19:32:14 Titel: |
|
|
| hat folgendes geschrieben: | | ......... noch keine Patrolwelle unter die Lupe genommen. |
 Sind die Patrols in DK wirklich SOO klein Jens?? 
 | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Deserteur
Mit dabei seit Ende 2016
| |
|
| Verfasst am: 02.01.2017 19:36:11 Titel: |
|
|
Illustration:
Oben: achterliche und
unten: vorliche Welle beim W160/260.
Alle Gelenke abschmierbar, auch die Kalotten des Doppelgelenks.
Die jeweils andere Seite hat das gleiche Gelenk wie die achterliche Welle.
In jeder Welle gibt's ein abschmierbares Schiebestück.
Gruß |
_________________
Die Entfernung von der Stirn zum Brett vor'm Kopp nennt man Horizont. |
|
|
| Nach oben |
|
|
Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2008
Status: Online
| Fahrzeuge 1. 89-92er Samurai |
|
| Verfasst am: 02.01.2017 20:15:24 Titel: |
|
|
| SafariTecPeter hat folgendes geschrieben: | | hat folgendes geschrieben: | | ......... noch keine Patrolwelle unter die Lupe genommen. |
Sind die Patrols in DK wirklich SOO klein Jens??
|
wenn die patrols dort so klein sind wie die reifen eines terranos aus dänemark, dann wird ne lupe auch nicht reichen |
_________________
Ein durstiges Auto ist ein fahrendes Auto.
|
|
|
| Nach oben |
|
|
Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2015
Wohnort: Fredrikstad
| Fahrzeuge 1. Ohh, zu viele :-) |
|
| Verfasst am: 02.01.2017 20:52:07 Titel: |
|
|
|
|
| Nach oben |
|
|
|
