Defektes Zündschloß

Verfasst am: 09.04.2007 10:26:31 Titel:

Wie flashi richtig geschrieben hat. Sicherung oder das der Kraftstoffpumpe ziehen. Wenn die Sicherung der EKP im Handschuhfach nicht zu finden ist, dann im Motorraum oder hinter einer Verkleidung im Gepäckraum. Gleiches gilt für das . Aber Thema hat sich ja wohl schon erledigt Winke Winke

.

Verfasst am: 09.04.2007 10:33:26 Titel:

Das ist doch ein Scherz? Der Hilferuf kam gestern um 23:00 Uhr. Heute morgen um 8:00 Uhr lief er anscheinend immer noch (Frage von Touareg)...

Mach die Motorhaube auf und zieh einfach alle Sicherungen, Relaise und sonstigen Kabel ab! Irgendwann ist da schon ein richtiges dabei. Was soll schon groß passieren? Wenn Du das falsche abziehst und einen Sensor damit abklemmst geht der Motor in ein Notprogramm aber geht nicht kaputt.

Jetzt aber hopp hopp!

ULI

Verfasst am: 09.04.2007 10:35:03 Titel:

Edit:Des Weiteren ist der Zündanlaßschalter und das Zündschloß ja nicht ein Bauteil. Mann kann also den Schalter abnehmen und mit einem Schraubenzieher einfach ausdrehen, nachdem mann die Verkleidung der Lenksäule weggebaut hat . Denn normalerweise verabschiedet sich zwar das stark beanspruchte Zündschloß, nicht aber der Schalter.

Verfasst am: 09.04.2007 10:38:36 Titel:

Läuft das Auto jetzt tatsächlich seit gestern abend durch oder suchst Du nach einer praktikablen Lösung bis das Schloss oder was auch immer wieder repariert ist?

Mit der Batterie abklemmen wird es wegen der Lima nicht funktionieren. Aber Flashi sagte es ja bereits.

Wenn Du die ensprechenden nicht identifizieren kannst oder das mit dem Abziehen nicht machen willst, könntest Du auch die Stecker der Einspritzventile abziehen wenn Du drankommst.
Das würde ich nicht ständig machen, aber das Steuergerät wird nicht von dem einen mal kaputtgehen, denn das Abziehen entspräche einer druchgebrannten Spule bei so einem Ventil. Habe ich übrigens auch schon mehrmals (an einem STG von Bosch) gemacht ohne dass das STG Schaden genommen hat. Es wird lediglich ein Fehler im Speicher abgelegt.

Du könntest auch die Luftzufuhr des Motors unterbrechen indem Du den oder die Ansaugschlauch/schläuche (oder was da ist) verschließt. Wenn Du den nicht komplett zumachen kannst reicht auch nur eine Drosselung und dann ein Schalten mit dem ATG.

Verfasst am: 09.04.2007 10:41:09 Titel:

OK, greifen wir mal in die Vollen. Du besorgst Dir jetzt einen EMP-Generator. Danach sind Deine Nachbarn wahrscheinlich keine Freunde mehr von Dir, aber das Auto ist aus (und kaputt) Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 09.04.2007 10:42:21 Titel:

Stell mir gerade vor wie der Hirschauer die beiden Luftansaugungen seine V8 zuhält und sich dabei die Krawatte im Lüfter verfängt. rotfl

Verfasst am: 09.04.2007 10:43:00 Titel:

Verfasst am: 09.04.2007 10:44:37 Titel:

Verfasst am: 09.04.2007 11:48:42 Titel:

Zieh einfach die Benzinpumpensicherung oder zieh das Steuerkabel vom Zündverteiler und Ruhe ist mit dem Motor.Batterie abklemmen bringt nichts.Dann das Schloss ausbauen und das E-Teil abnehmen und da drehen bis Ersatz da ist.Geht nur in Stellung 1 raus,ist bei jeden DB so,Schließzylinder gibt es einzeln zu kaufen.

Verfasst am: 09.04.2007 12:00:11 Titel:

Vielen Dank für Eure weiteren sachdienlichen Hinweise. Respekt

Wegen dem oder sonstige Stecker die ich so wahllos abziehen soll: Da der Motorraum recht stark verschmutzt ist und ich keine Lust habe mir die Finger schmutzig zu machen, kann ich vorher noch eine Motorwäsche machen oder ist das bei laufenden Motor nicht gut? Unsicher

Vorsichtshalber habe ich schon mal die Krawatte abgelegt, um das Malheur beim Zuhalten der beiden Luftansaugungen zu vermeiden. Wut

Und mit 30 bis 40 Klamotten gegen eine befestigte Wand zu fahren, dürfte auch nicht helfen. Der Austrofender neigt dazu durch Wände zu gehen, was in einem Crashtest in den USA erst kürzlich veranschaulicht wurde. Hab nur grad den Link nicht zur Hand. rotfl

Herr Dipl.-Theoretiker Blitzlichmann: Was ist ein EMP-Generator? Obskur

Verfasst am: 09.04.2007 12:16:04 Titel:

"Waffen" die einen elektro-magnetischen Impuls aussenden und so elektronische Einrichtungen oder Fahrzeuge lahmlegen können.

Edit: Das www ist ja voll mit Anleitungen zum Selberbauen Obskur

.

Verfasst am: 09.04.2007 12:18:24 Titel:

EMP = Elektromagnetischer (Im)puls. Eine massive Breitspektrum-Wellenfront, die auch bei der Zündung von Nuklearen Bomben entsteht und durch die extreme Induktion, sämtliche Verbraucher lahm legt. Kann inzwischen auch künstlich durch spezielle Spulen erzeugt werden.

Geiles Fachchinesisch (nicht für mich, aber für viele andere schon): http://de.wikipedia.org/wiki/Elektromagnetischer_Puls YES

Und was heißt hier Motorwäsche bei laufendem Motor? Obskur

Zu faul, sich die Finger schmutzig zu machen? Obskur

@Averell: nen richtigen EMP Generator, baut man zum Glück nicht ganz so einfach nach, jedenfalls nicht in relevanten Größenordnungen, um z.B. Alarmsysteme lahmzulegen. Ätsch

Verfasst am: 09.04.2007 12:25:37 Titel:

Andererseits habe ich mich vor einigen Jahren, relativ intensiv mit Tesla-Transformatoren und Versuchsaufbauten beschäftigt. Und mit einer geeigneten Spulenanordnung, würde ich sicher nen relativ dicken und hochfrequenten EMP hinbekommen Heiligenschein

@Hirschi: Lass die Kiste laufen, ich zappe sie Dir mit nem gerichteten Impuls komplett aus Vertrau mir

Danach ist dein Steuergerät aber Sondermüll Unsicher

Verfasst am: 09.04.2007 12:25:56 Titel:

Um das "Schmutz an Finger" Problem zu umgehen könnte man auch den ADAC rufen, vorrausgesetzt man ist Mitglied. Ich glaube solche Leistungen sind bei denen kostenlos.

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