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Nachricht |
Kein Titel, keine Kekse
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Rotachin eastern Bavaria
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch |
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 Verfasst am: 18.06.2012 16:57:50 Titel: |
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| 123 hat folgendes geschrieben: | Er hatte doch gefragt, emoticons beachten!
| Bart hat folgendes geschrieben: | Und technisch gesehen ein MAN oder  |
habe auch ein Weilchen gebraucht es zu kapieren. |
Na endlich  
War mir mit den Jahreszahlen nicht sicher  |
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Gruß, der Bärtige 
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Geländewagenfreunde bay. Wald e.V. mein Verein
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Wers glump kennd der fohrd an FENDT =P
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Verschiedenste Pajeroteile abzugeben, bei Interesse einfach PN =D |
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Urgestein
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: SALZGITTER
| Fahrzeuge 1. LAND ROVER 109D 2,5
2. FIAT SEICENTO
3. E-BIKE |
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| Verfasst am: 18.06.2012 20:08:55 Titel: |
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| muzmuzadi hat folgendes geschrieben: | | Richtig. |
gut,ich dachte ich hätte etwas fehlinterpretiert...............  |
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 SIGGI109
NUR EIN DOOFER RAMMT NEN ROVER
 LAND ROVER S III
 
mein teiledealer ?? natürlich  |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2008
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. MAN KAT1 6x6 |
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| Verfasst am: 21.06.2012 14:13:34 Titel: |
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| 123 hat folgendes geschrieben: |
das ist kein Bundeswehr Kat I! |
Das ist auch kein KAT sondern ein LX mit Blattfederung, Standardrahmen und vielen anderen zivilen Teilen. Wenn man die Reiseberichte auf obiger Webseite komplett liest, dann was man auch was das bedeutet. 
Der KAT ist im Prinzip der KAT I, nur statt des Deutz 413 Motors ist der Deutz 513 unter dem Kippfahrerhaus verbaut. Davon gibt es meines Wissens nur 6x6 Versionen. Es gab in geringen Stückzahlen auch welche mit dem wassergekühltem MAN Motor. Und es gibt eine ganze Reihe von Prototypen, teilweise sogar mit Mercedes Motor.
Wenn es schon an den Spritkosten scheitert, dann sollte man sich den Kauf eines KAT ersparen. Denn die Ersatzteile sind nicht wirklich billig und werden in den Lagern von MAN zu Gold. Wenn man keine gebrauchten Teile auf Lager hat, oder sie schnell findet, dann ist man ganz schnell 1000 Euro für einfache Teile wie einem Kupplungsnehmerzylinder, Hauptbremszylinder mit Federspeicher, Stoßdämpfer, usw los. Das geht bis hin zum Drehmomentwandler für 12.000 Euro. Mittlerweile geht es schon so weit dass Leute KATs als Teilespender kaufen und diese zu hohen Preisen dann einzeln verkaufen. | |
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Lärry Bremser
Mit dabei seit Ende 2011
Wohnort: Homberg /Ohm
...und hat diesen Thread vor 4338 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. MAN KAT 16VT
2. Mercedes G |
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| Verfasst am: 21.06.2012 16:48:29 Titel: |
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Was habe ich nur getan....
Hat sich eh erledigt! Danke nochmal für die Infos.
Es gibt aber zu 100% keinen MAN.
Grüße Kai | |
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Lärry Bremser
Mit dabei seit Ende 2011
Wohnort: Homberg /Ohm
...und hat diesen Thread vor 4338 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. MAN KAT 16VT
2. Mercedes G |
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| Verfasst am: 21.06.2012 16:50:21 Titel: |
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| egn hat folgendes geschrieben: | | 123 hat folgendes geschrieben: |
das ist kein Bundeswehr Kat I! |
Wenn es schon an den Spritkosten scheitert, dann sollte man sich den Kauf eines KAT ersparen. |
Mir ist es halt nicht egal ob ich die nächsten 10 Jahre 30 oder 60 Liter Diesel durchjage. | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 03.07.2012 14:23:16 Titel: Brauchst keine Ölquelle! |
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Hey, nichts gegen den Kat. Unser liegt bei 23-24 Liter. Sonst noch Fragen? | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 03.07.2012 14:31:31 Titel: |
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| egn hat folgendes geschrieben: | | 123 hat folgendes geschrieben: |
das ist kein Bundeswehr Kat I! |
Das ist auch kein KAT sondern ein LX mit Blattfederung, Standardrahmen und vielen anderen zivilen Teilen. Wenn man die Reiseberichte auf obiger Webseite komplett liest, dann was man auch was das bedeutet.
Der KAT ist im Prinzip der KAT I, nur statt des Deutz 413 Motors ist der Deutz 513 unter dem Kippfahrerhaus verbaut. Davon gibt es meines Wissens nur 6x6 Versionen. Es gab in geringen Stückzahlen auch welche mit dem wassergekühltem MAN Motor. Und es gibt eine ganze Reihe von Prototypen, teilweise sogar mit Mercedes Motor.
Wenn es schon an den Spritkosten scheitert, dann sollte man sich den Kauf eines KAT ersparen. Denn die Ersatzteile sind nicht wirklich billig und werden in den Lagern von MAN zu Gold. Wenn man keine gebrauchten Teile auf Lager hat, oder sie schnell findet, dann ist man ganz schnell 1000 Euro für einfache Teile wie einem Kupplungsnehmerzylinder, Hauptbremszylinder mit Federspeicher, Stoßdämpfer, usw los. Das geht bis hin zum Drehmomentwandler für 12.000 Euro. Mittlerweile geht es schon so weit dass Leute KATs als Teilespender kaufen und diese zu hohen Preisen dann einzeln verkaufen. |
Unser Kat X40 ist ein Prototyp mit einem wassergekühltem MAN-Motor (kein Deutz-Motor) und der Dieselverbrauch hält sich mit 23-24 Liter noch in Grenzen, oder? | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 03.07.2012 14:36:31 Titel: |
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| 123 hat folgendes geschrieben: |
das ist kein Bundeswehr Kat I! |
Stimmt. Das ist ein Prototyp, der nie bei der BW gefahren ist. | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2010
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Nissan D 40
2. MAN 5t mil gw
3. Honda XL RM/LM |
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| Verfasst am: 03.07.2012 20:11:15 Titel: Re: Brauchst keine Ölquelle! |
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| Zitat: | | Hey, nichts gegen den Kat. Unser liegt bei 23-24 Liter. Sonst noch Fragen? |
na ja du hast auch gut an deinem Fahrwerk unterwegs geschraubt, nichts gegn einen anständigen KAT, wo andere schrauben trinke wir schon was kühles im Schatten
nicht Äpfel mit Birnen vergleichen, das ist der Mehrverbrauch allemal wert  | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 04.07.2012 07:20:20 Titel: Re: Brauchst keine Ölquelle! |
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| Pangea hat folgendes geschrieben: | | Zitat: | | Hey, nichts gegen den Kat. Unser liegt bei 23-24 Liter. Sonst noch Fragen? |
na ja du hast auch gut an deinem Fahrwerk unterwegs geschraubt, nichts gegn einen anständigen KAT, wo andere schrauben trinke wir schon was kühles im Schatten
nicht Äpfel mit Birnen vergleichen, das ist der Mehrverbrauch allemal wert |
Das waren doch Peanuts! | |
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