Allrad / SUV mit Sprerre

Verfasst am: 29.12.2010 20:08:06 Titel:

Subaru, egal welches Model (mit Allrad)... hier in den Alpen kommen die überall hin. Denke aber daran, hoch bringt der Allrad die jede Menge, du musst aber auch wieder runter und da bringt die der Allrad nicht mehr so viel wenn du bremsen musst.

Verfasst am: 04.01.2011 16:05:48 Titel:

@Centurion: Mich würde mal interessieren, warum du die Auffahrt nicht hochgekommen bist. Lag es an durchdrehenden Rädern? Fehlte die Kraft? Regelten die elektronischen Allradsysteme nicht zufriedenstellend?
Was genau meinst du mit Sperre? Sperre im Zentraldiff? Sperre in Hinterachse?

Gruß

Martin

Verfasst am: 09.01.2011 11:41:33 Titel:

Der sagt doch nix mehr, hat sich vor 20 Tagen das letzte mal gemeldet.

Verfasst am: 09.01.2011 13:13:00 Titel:

mal zur info...
der suzuki grand vitara jt hat permanentallrad mit sperrbarem mitten und ein reduktionsgetriebe.

er hat keinen vollständigen leiterrahmen sondern nur zum teil!
zeichnung habe ich irgendwo...

in der reduktion wird esp automatisch ausgeschaltet, aber traktionskontrolle und abs sind weiterhin aktiv.

irgendein älteres kiamodell hat aber noch vollständigen leiterrahmen...

zu meinem vita habe ich ein angebot zusätzlich eine achssperre einbauen zu lassen .das muss aber erstmal gecheckt werden und wäre erstumrüstung allgemein.
kosten ca. runde 1400euro + nochwas... Obskur

zumal ich net weiss wie die traktionskontrolle auf sowas reagiert.

bei uns im vitara-forum Vertrau mir

hat sich einer auch den subaru angeschafft und ist hinlänglich zufrieden....

Verfasst am: 09.01.2011 13:42:37 Titel:

..der Preis is ok..sofern es sich um eine manuelle 100% Sperre handelt..

die Preise liegen..eingebaut mit allen Teilen (Kfz fahrfertig etc.) bei ca. 1300€ bis 1500€ Preis/pro Achse.
..je nach Anbieter, Werkstatt, Mitbewerber. Supi

..spezielle Kundenwünsche..nach oben offen.. Grins

und nein ich bin kein Händler rotfl

, aber man kennt die Preise so ungefähr incl. Werkstattstunden in D.. Supi

Verfasst am: 09.01.2011 14:54:36 Titel:

Ich glaube der TE ist zwischenzeitlich den Berg hoch gekommen :-))

Er hat sich nie wieder zu dem Thema geäußert Hau mich, ich bin der Frühling

komische Leute gibts schon ...

Verfasst am: 29.01.2011 09:19:15 Titel:

Sorry das ich mich schneller gemeldet habe.
Aber auf die eine Frage, ja es waren durchdrehende Räder. Auch hat nicht geholfen, dass ich versucht habe mit einer Seite der Räder von der Straße an den Wegrand (kein Asphalt) zu kommen. Auch dort drehten die Räder durch.
Ich bin übrigens vor einigen Jahren einen GR, 2 verschiedene Typen und insgesamt 13 Jahre gefahren. Diese Probleme hatte ich nie. Ok, mit dem bin ich dann über die Weide rausgefahren.
Gruß JS

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