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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2010 Wohnort: Malters Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5036 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Chevrolet Blazer LT Bj 99 |
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Verfasst am: 15.07.2010 06:55:03 Titel: Höherlegung |
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Hallo
Ich möchte meinen Blazer LT Bj 99 um ca. 10 cm höher legen.
Kenn jemand eine gute Internet Seite, wo ich die dafür benötigten Teile bestellen kann oder gar eine gute Garage, die dies auch gleich gut und günstig einbaut.
Habe lange gesucht im Netz, aber nichts gefunden. | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 15.07.2010 08:52:52 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2010 Wohnort: Malters Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5036 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Chevrolet Blazer LT Bj 99 |
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Verfasst am: 15.07.2010 09:21:45 Titel: |
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Ja genau, komme aus der Schweiz, muss aber nicht zwingend in der schweiz sein | _________________ Was ist der Unterschied zwischen einem Krokodil?
Je grüner desto beisst es... |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Chevy K1500 2. BMW als Daily |
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Verfasst am: 16.07.2010 15:56:52 Titel: |
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Bestell in Amerika...
Roughcountry.com hat das beste Preis/Leistungsverhältnis, aber ich glaube die haben nur nen 2" Susp. Lift für den 99er Blazer für um die 400$.
Dazu evtl. nen 2" Bodylift oder so.
Ansonsten wirds denke ich schon deutlich teurer. Biste schnell bei 2500$ plus Versand, da lohnt sich dann schon fast en Umbau auf straight axle... | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2008 Wohnort: zürich Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. einige |
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Verfasst am: 16.07.2010 16:14:59 Titel: Re: Höherlegung |
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Walliser86 hat folgendes geschrieben: | Hallo
Ich möchte meinen Blazer LT Bj 99 um ca. 10 cm höher legen.
Kenn jemand eine gute Internet Seite, wo ich die dafür benötigten Teile bestellen kann oder gar eine gute Garage, die dies auch gleich gut und günstig einbaut.
Habe lange gesucht im Netz, aber nichts gefunden. |
Wie genau möchtest du ihn denn höherlegen? Wozu soll die Höherlegung dienen?
Mfk tauglich oder nicht (bei10 cm wird das äusserst schwierig)...und teuer.
Grüessli Roger | _________________ wer wind saet, wird sturm ernten |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2010 Wohnort: Malters Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5036 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Chevrolet Blazer LT Bj 99 |
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Verfasst am: 19.07.2010 11:46:29 Titel: |
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Die höherlegung soll dazu dienen, dass ich in weniger schnell den Unterboden aufkratze, wenn ich Off Road unterwegs bin.
Mitlerweile weiss ich, dass ich maximal 5 cm höher gehen darf und nicht mehr, deshalb überlege ich es ganz bleiben zu lassen. | _________________ Was ist der Unterschied zwischen einem Krokodil?
Je grüner desto beisst es... |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2008 Wohnort: zürich Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. einige |
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Verfasst am: 19.07.2010 12:53:01 Titel: |
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5cm können im Gelände über sein oder nicht sein entscheiden. Abgesehen stimmt das so nicht ganz. es ist u.U. möglich 5cm am Fahrwerk und zusätzliche cm mittels Body Lift zu heben und vorzuführen.
Kommt halt draufan ob man nur mal kurz über Nachbars wiese will oder sich "Offroad" bewegt. Dann ist es mit Sicherheit ein Hobby, das Investitionen verlangt, damit man wenigstens einigermassen mithalten kann. | _________________ wer wind saet, wird sturm ernten |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2010 Wohnort: Malters Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5036 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Chevrolet Blazer LT Bj 99 |
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Verfasst am: 19.07.2010 17:27:56 Titel: |
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Das stimmt was du sagst. Und das Geld ist ja nicht das Problem.
Ich muss das mal mit einer Garage abtscheggen was die dazu meinen. | _________________ Was ist der Unterschied zwischen einem Krokodil?
Je grüner desto beisst es... |
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Behind Flashi in Morocco
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: F&G Customs Headquarter Sachsen
| Fahrzeuge 1. LandRover Disco 2 TD5 2. RallyePatrol Version2.0 3. Opel Monty 3,2 V6 4. kleines Wiesel LR110 S2B 5. Polaris 500HO 6. F+G Customs MAU 2.0 Magirus Deutz 170D11 7. Brennabor C4/20 |
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Verfasst am: 19.07.2010 17:34:38 Titel: |
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gibt es in der schweiz bei der lustigen 5cm regel ausnahmemöglichkeiten, die auch anerkannt werden oder ist jeder mehr höhergelegte geländewagen illegal bei euch unterwegs? | _________________
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2008 Wohnort: zürich Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. einige |
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Verfasst am: 19.07.2010 17:50:35 Titel: |
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Grundsätzlich besteht für alles die Mmöglichkeit ein DTC Gutachten erstellen zu lassen. Ich hab ja am GC das RE 4,5 " Superflex.
Das Gutachten käme auf ca. 5000.- Euro und damit hätte ich die Möglichkeit, für weitere Fahrwerke dann selbst als Importeuer der Fahrwerke zu unterschreiben.
Immer vorausgesetzt die vom DTC sagen nicht am Schluss: geht nicht. Dann wär die Kohle weg und das wars.
Es geht auch alles, was der HERSTELLER garantiert (bekanntlich geben die ja rein gar nichts raus). Andere Möglichkeiten gibts bei uns nicht mehr.
Da ich einen Autogewerbe-Betrieb habe kann ich mit dem sog. U-Schild
etwas mehr machen als andere, aber wenn man es übertreibt wird das Schild eingezogen, da sind sie heute sehr streng.
Besonders scharf sind sie auf Fahrzeug-Höherlegungen, da die Verletzungen bei hohen Fahrzeugen meistens viel schlimmer sind bei einem Aufprall.
Was ich an der Breslau so gesehen habe, würde ich nie wieder ein Werstatt U-Schild erhalten wenn wir so rumfahren würden. | _________________ wer wind saet, wird sturm ernten
Zuletzt bearbeitet von am 19.07.2010 17:57, insgesamt einmal bearbeitet |
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Behind Flashi in Morocco
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: F&G Customs Headquarter Sachsen
| Fahrzeuge 1. LandRover Disco 2 TD5 2. RallyePatrol Version2.0 3. Opel Monty 3,2 V6 4. kleines Wiesel LR110 S2B 5. Polaris 500HO 6. F+G Customs MAU 2.0 Magirus Deutz 170D11 7. Brennabor C4/20 |
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Verfasst am: 19.07.2010 17:55:28 Titel: |
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das klingt ja nicht so sonderlich gut
ich hätte gedacht, es wäre einfacher möglich.
eine eintragung eines landes außerhalb der schweiz in einem identischen wird demnach garnicht beachtet?
also sind doch viele schweizer nicht offiziell unterwegs. das heisst viel umbaustress vor den prüfungen | _________________
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2008 Wohnort: zürich Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. einige |
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Verfasst am: 19.07.2010 17:59:56 Titel: |
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Nein, das wird überhaupt nicht beachtet, ausser es ist im COC speziell erwähnt (bei neueren Fahrzeugen)
Aber Umbauten würden so nie übernommen werden und ja, Umbaustress trifft es auf den Kopf, alternativ hohe Bussgelder. | _________________ wer wind saet, wird sturm ernten |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2008 Wohnort: zürich Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. einige |
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Verfasst am: 19.07.2010 18:02:24 Titel: |
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Auch ein Motorentausch z.B ist bei uns legal nicht mehr möglich, ausser wieder mit DTC oder Herstellergenehmigung.
Du kannst nicht mal mehr einen Diesel in ein Benziner-Auto einbauen, selbst wenns genau dieses Fahrzeug mit genau diesem Dieselmotor gab. | _________________ wer wind saet, wird sturm ernten |
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Behind Flashi in Morocco
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: F&G Customs Headquarter Sachsen
| Fahrzeuge 1. LandRover Disco 2 TD5 2. RallyePatrol Version2.0 3. Opel Monty 3,2 V6 4. kleines Wiesel LR110 S2B 5. Polaris 500HO 6. F+G Customs MAU 2.0 Magirus Deutz 170D11 7. Brennabor C4/20 |
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Verfasst am: 19.07.2010 20:11:38 Titel: |
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verrückt
motorswap bei uns ist ja auch so eine sache, ansich gehts aber ohne probleme, wenn man gute unterlagen dazu hat | _________________
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His Highness Lord Crash
Mit dabei seit Mitte 2010 Wohnort: Blaubeuren/Ulm Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Audi RS6 2. Sprinter 4x4 313CDI 3. Suzuki Wagon R 4. Kreidler F-Kart 5. Jawa 50 Typ 20 6. Microtrac 7. Mini MAZ537 8. Ural 4320 9. Belarus EO2621 |
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Verfasst am: 19.07.2010 20:39:44 Titel: |
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Also bis zu 2" gehen sehr einfach beim Blazer über längere Shackles hinten sowie mehr Vorspannung an den Drehstäben vorne. Schau mal in meinen Thread, da siehst du das recht gut... | _________________ www.fzt-gepraegs.de |
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