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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG  5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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 Verfasst am: 28.01.2006 22:11:06 Titel: |
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@Strada: Grafe fährt eine Dixonbate-Universal-Maulkupplung mit zusätzlichem Kugelkopf. Wenn die mal tiefer müßte, würden wir das selbst bauen. Kaufen ist doch out, wenn man genug Material, ein Schweissgerät und Hammerite hat  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Dachbox mit Rädern
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: 61197
| Fahrzeuge 1. Muli mit Schnarchkapsel....Mit echtem Allradantrieb. |
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| Verfasst am: 28.01.2006 22:12:54 Titel: |
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und bitte nimm Abstand von "Abnehmbaren"
ich hab meine mal aus Faulheit dran gelassen,
mußte dann rückwärts den Berg runter
seither ist sie nicht mehr abnehmbar.
Habs schon mit Hammer und Meißel versucht  |
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Gruß
Marc |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 28.01.2006 22:14:41 Titel: |
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Angeber... 
Nee, aber im Ernst, das einzigste was ich mal geschweisst war ein Auspuffrohr, an tragende Teile würde ich mich nicht ran trauen.Jetzt noch nicht, aber wenn ich jemanden finde, der´s mir richtig beibringt.   | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 28.01.2006 22:15:23 Titel: |
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| Maddoc hat folgendes geschrieben: | und bitte nimm Abstand von "Abnehmbaren"
ich hab meine mal aus Faulheit dran gelassen,
mußte dann rückwärts den Berg runter
seither ist sie nicht mehr abnehmbar.
Habs schon mit Hammer und Meißel versucht |
Hmm, wie ist die befestigt, geschraubt?? | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 28.01.2006 22:17:58 Titel: |
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| @Strada: Das war auch nur zusammengefast. Man würde die entsprechende Konstruktion natürlich mit 8.8er Schrauben am Querträger fixieren. Das Schweissgerät braucht man nur für die Verstärkungen. Eine reine Tragnaht, die alles hält, gäbe es natürlich nicht. |
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Dachbox mit Rädern
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| Verfasst am: 28.01.2006 22:18:49 Titel: |
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Gesteckt mit so nem merkwürdigen "Zugring"
ist der Hersteller den DC immer verbau,
find die Unterlagen grad nicht |
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Gruß
Marc |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 28.01.2006 22:20:13 Titel: |
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Was ist denn ein Zugring?? 
@Flashi
10.9 wäre aber vielleicht besser oder??  | |
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Titel geklaut...
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 29.01.2006 08:46:49 Titel: |
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| Zitat: | | 10.9 wäre aber vielleicht besser oder?? |
kommt drauf an.
zu harte schrauben schneller peng. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 29.01.2006 09:38:44 Titel: |
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Ja klar, hatte ich aber für alles jetzt verwendet, Blattfederauge, Schäkel usw. und es läuft gut, zu mal auch 10.9 für meine laut Gutachten vorgeschrieben ist.  | |
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| Verfasst am: 29.01.2006 11:38:42 Titel: |
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| Jepp....An der haben wir schon schnelle Stoßbelastungen. 10.9er sind zwar härter, aber auch spröder. Eine 8.8er Standard-Karossiereschraube ist für dieses zweck Ideal und ausreichend, zumal wir ja nicht von "einer" Schraube sprechen, die alle hält, sondern mindestens vier |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 29.01.2006 11:40:53 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | zumal wir ja nicht von "einer" Schraube sprechen, die alle hält, sondern mindestens vier |
Jepp, da frag aber nicht nach der originalen von Mitsu, die hatte nur 2. | |
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| Verfasst am: 29.01.2006 11:44:11 Titel: |
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Reicht auch 
Ich bezog meine Anzahl auch u.a. auf ne Eigenkonstruktion. Obwohl es sein kann, dass die Dixonbate am Ende (also wir bauen nur das Versatzteil) auch nur zwei Schrauben hat. Aber das wäre OK, da E-Prüfzeichen |
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