Pajero Sport - bitte um Hilfe - Rat - Danke !!!

Hallo zusammen ,
benötige dringend eure Hilfe .
Habe mir gestern einen Pajero Sport 3.0 V6 - Baujahr 2002 mit 154.000 Km gekauft .
Wollte mir schon länger einen Sport zulegen, da mir die Optik des Wagens sehr gut gefällt und die Pajeros bei div. Tests
eigentlich immer gut abschnitten.
Mein o.g. Sport hat noch dazu eine Gasanlage ( 95 L. Unterflurtank ) .
Habe den Wagen über 550 Km gut nach Hause gebracht.
Die Gasanlage funktioniert sehr gut , kein ruckeln etc. - Verbrauch bei ca. 130 km/h - 15,5 L Gas .
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Gestern habe ich den Tüvbericht gelesen - Mängel Ölverlust am Getriebe + Motor ! Wieviel und ist überhaupt Ölverlust ein Problem bei den Pajeros ??
Weiterhin hat er ein Lenkspiel von ca. 1,5 cm - kann man das nachstellen oder ist ein Austausch notwendig ??
Wieviel Leistung sollte so ein V6 bringen ?? Will keine Rennen gewinnen , hätte mir aber von einem V6 etwas mehr erwartet.(vielleicht kann ich diesen Wagen auch nicht mit meinem alten Sorento Diesel vergleichen ).
Gerade der Durchzug in allen Geschwindigkeitsbereichen ist sehr mau - ohne Kickdown tut sich nicht viel .
Damit kann ich schon leben - habe sehr viel Freude mit meinem "neuen" Sport - wenn jetzt noch alle o.g. "Mängel"
beseitigen könnte , werde ich ihn bestimmt längere Zeit fahren.
Danke i.V. für eure Tipps.
Schöne Grüße aus Niederbayern
Gruß Marco

Verfasst am: 06.12.2009 10:48:28 Titel:

Hallo,

Glückwunsch zum Pajero. Etwas Ölverlust hatten bis dato alle Pajeros meines Vater, allerdings gab es da nie Tropfenbildung (auch bei längerer Standzeit, und bei meinem Vater steht das Auto auch mal ne Woche still). Ich würde da regelmäßig die Füllstände kontrollieren bzw. den Unterboden öfter genau anschauen, wenn sich die Ölsauerei nicht großartig verschlimmert/verändert kann da auch nicht viel Öl rauslaufen. Bzw. vorher mal wegwischen/reinigen damit man das Leck orten kann und dann beobachten.

Kurbelwellensimmeringe sind da ein Thema. Wenn es ist kann es aber auch von der VDD kommen.

Das Problem beim einem Pajero (wie auch bei jedem anderen Offroader) ist der Rost, also Rahmen spülen (innen), sehr lange, dazu evlt. Stoßstangen demontieren (um besser dranzukommen) und dann versiegeln.

Wenn der Motor zu wenig Durchzug hat würde ich mal die Spritversorgung checken, allerdings darfst du nicht vergessen das der Paji Hausnummer 2 Tonnen an Gewicht hat, Wunder darfst du nicht erwarten. Vergleiche zwischen Diesel und Benzin hinken sowieso weil der Diesel subjektiv immer einen besseren Anzug hat.

Musst nur mal sehen wenn und wieviel Drehmoment beim Diesel und beim Benziner vorhanden sind.

Für Mitsubishi kann ich noch 4x4travel.org empfehlen, dort findest du so zieml. alles zum Thema Pajero, aber vorstellen nicht vergessen! Winke Winke

Gruß Andreas

Verfasst am: 06.12.2009 11:36:57 Titel:

Moin

Und die Gasanlage wird sicher auch etwas "Bumms" wegnehmen.

Gruß Mario

Verfasst am: 06.12.2009 11:51:53 Titel:

serwus ,.. erstmals gratulation zum pajero..... wirst sehen , wird dir spaß machen .... es ist halt ein auto wo man noch gewissen sachen selber machen kann .... meiner hatte am anfang auch so seine maken ... wechsle mal bei den v6 die zündkerzen .... da haste schon fast den ganzen motor zerlegt Hau mich, ich bin der Frühling

ja, wenn ich jetzt mehr zeit hätte .... ich hab ein werkstatthandbuch vom pajero v20 da steht sicher auch einiges drinnen ..... werd mich am abend nochmal melden .....

und wegen der leistung.... normalerweise zieht der schon gewalltig ab.... ich hatte vorher einen vw r32 und da fehlt nicht mehr viel..... aber ich muss sagen das ein pajero anders übersetzt ist da der pajero viel hubraum hat , und das ist auch gut so YES

....

peter

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