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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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 Verfasst am: 17.01.2006 20:07:54 Titel: |
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| Ich stell mir aber gerade vor, das sie beim Verschränken doch stark verwinden und sie dementsprechend auch eine gewisse "Bewegungsfreiheit" in den Buchsen brauchen oder?? | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 6675 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 17.01.2006 20:17:57 Titel: |
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| Strada hat folgendes geschrieben: | | Ich stell mir aber gerade vor, das sie beim Verschränken doch stark verwinden und sie dementsprechend auch eine gewisse "Bewegungsfreiheit" in den Buchsen brauchen oder?? |
Zum einen verdrehen sich die Rohre ein wenig, zum anderen geht es sicher auf die Polybuchsen. Es gibt aber auch Aftermarketfahrwerke, die diese ulkigen Halbkugel-Buchsen verwenden, wie sie auch für landwirtschaftliche Anbaugeräte (am Trecker) verwendet werden, somit also sehr verwindungsfreudig sind!  | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG  5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 17.01.2006 20:21:11 Titel: |
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@Strada: Idealerweise setzt man Gelenkköpfe oder sogar Balljoints (RE, Currie etc) ein. Diese liefern Achsseitig ausreichend Arbeitswinkel, während Rahmenseitig klassische Gummibuchsen zur Dämpfung verwendet werden 
Dahingehend ist SpeedyBs Schaubild nicht richtig, die Fotos von Sammy zeigen dieses Detail besser |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 17.01.2006 20:23:46 Titel: |
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| Ahh, danke!Ich kann´s mir jetzt schon gut vorstellen. | |
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Extremfrager
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Heist , Ex-Argentinier
| Fahrzeuge 1. VW T4 |
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| Verfasst am: 17.01.2006 22:03:20 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Haiger
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. TJ Julusi
2. GC SRT8 - 6.4 Kompressor
3. Can Am Outlander XMR
4. JKU 6.4
5. TJ Zirkon
6. MAN TGA
7. Corvette C3
8. Renault R5 turbo
9. Mercedes SL 500
10. Willys MB 1941
11. Lancia Delta Martini5
12. Jeep CJ5 4.2
13. TJ V8 5.9 supercharged
14. Audi Quattro Coupe
15. Audi Quattro E2
16. Lanz |
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| Verfasst am: 18.01.2006 08:23:10 Titel: |
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hier ist mein Tri-Link 
OFFROTEC- Fahrwerk |
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Ich habe einen ganz einfachen Geschmack: Ich bin immer mit dem Besten zufrieden. (O.W)
Willys V8
GC Trackhawk
JKU 6.4 Sunset Orange, 37 STT, winch
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