3" - was ist der unterschied

Verfasst am: 16.01.2006 18:03:38 Titel: 3" - was ist der unterschied

Sooooo…
So solls sein. Ich habe mich (fürs erste) für 3"
entschieden.

Bei 4x4-garage gibt es folgende 3"-Komplettkits:

3" Lift AAL Super Flex
3" Lift AAL Super Ride
3" Lift Super Flex
3" Lift Super Ride

Was issen der Unterschied? Bzw.: Was ist ein AAL?
(Und jetzt komm mir keiner mit irgendwelchen
Fischen!!! Grins

)

Wenn eines dieser Kits in meinem verbaut wäre…
was bräuchte ich AUSSERDEM noch, um übern TÜV zu
fahren, respektive, dass das dann auch technisch
funktioniert?

Wie immer fragend,
DERpeter

Verfasst am: 16.01.2006 18:08:42 Titel:

AAL ist ein Add-A-Leaf, sprich Zusatzfederblatt das einfach ins alte Paket eingeschoben wird. Da die meisten älteren Blattfedern schon eine gewisse negative Biegung haben sind AAL's eigentlich nicht die erste Wahl. Kommen die Fahrwerke mit Gutachten ?
Falls nicht wird eine Einzelabnahme fällig, laß dir für diesen Fall von Joachim schriftlich bestätigen das eine Eintragung problemlos möglich ist.
Ansonsten kann ich dir MIT Gutachten die neuen Trailmaster Fahrwerke anbieten: Klickidaklick da gibts keinerlei TÜV Diskussionen.

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005

Wie viel AAL´s sind da denn dabei, weil 3" holst du nicht aus einem raus.... Unsicher

Verfasst am: 16.01.2006 18:14:27 Titel:

AAL heißt "Add a leaf" - Du behältst die alten Federn und bekommst ein Zusatzblatt rein. Billigste und unsauberste Lösung, weil die Federcharakteristik nicht verbessert / optimiert wird.

Das RE Superflex ist mit Abstan die beste Wahl, weil Du damit eine urige Verschränkung erzielst, ohne die Straßentauglichkeit zu verschlechtern - Im Gegenteil, die wird sogar spürbar besser.

Als Stoßdämpfer würde ich Dir aber Trailmaster empfehlen. Preiswert, extrem haltbar und tausendfach gestestet (auch von mir) Supi

Für den TÜV brauchst Du einen guten Prüfer. Vertrau mir

(Einzelabnahme)

Wenn Du etwas mit TÜV suchst (bereits mit Stoßdämpfern, aber leider ohne geänderte Längslenker): http://wills-shop.jeepforum.info/product_info.php?products_id=1064

Ich persönlich würde das Fahrwerk übrigens lieber selbst zusammenstellen, um so eine optimalere Komponentenabstimmung zu erreichen...Aber das hatten wir ja schon rotfl

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005

Da muss ich Flashi recht geben....Selbst zusammenstellen macht mehr spaß, aber sowas geht auch nur bei einem Jeep richtig gut, bei mir war die Auswahl sehr begrenzt.Und zu TM Stoßdämpfer kann ich auch nur YES sagen, einfach aus der Tabelle den passenden Stoßdämpfer raussuchen und kaufen. Supi

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005

Verfasst am: 16.01.2006 19:12:36 Titel:

Machen wir mal Butter bei die Fische:

1. Blattfeder 3.5" RE für 237 Euro - http://www.4x4garage.de/catalog/product_info.php/cPath/23_175_64_61/products_id/761
2. Superflex unten für 252 Euro - http://www.4x4garage.de/catalog/product_info.php/cPath/23_175_64_62/products_id/650
3. Superflex oben für 222 Euro - http://www.4x4garage.de/catalog/product_info.php/cPath/23_175_64_62/products_id/652
4. Einstellbarer Panhardstab für 151 Euro - http://www.4x4garage.de/catalog/product_info.php/products_id/598
5. 3" Schraubenfeder vorn für 205 Euro - http://www.4x4garage.de/catalog/product_info.php/cPath/23_175_64_60/products_id/734
6. 4 Stoßdämpfer von Trailmaster für 360 Euro - http://wills-shop.jeepforum.info/product_info.php?cPath=110_209_111&products_id=550
7. Teilbare stabis (die besten) für 159 Euro - http://www.4x4garage.de/catalog/product_info.php/products_id/192
8. Stahlflex Bremsleitung für 159 Euro - http://www.4x4garage.de/catalog/product_info.php/products_id/68

Habe ich was vergessen? Grins

Das wäre meine Wahl bei 3", wobei ich für ein paar Euro extra den Panhardstab als HD-Version mit Bracket nehmen würde. Winke Winke

Verfasst am: 16.01.2006 20:52:19 Titel:

andere Meinung:

Die Trailmaster von Maas als Komplettangebot mit Gutachten..............
(s.Karsten)
halte ich pers. für ein sehr ordentliches Fahrwerk

oder 2"OME HD mit Spacern und Schekeln auch mit Gutachten
(naja, halt nicht für die Spacer Hau mich, ich bin der Frühling

)

sämtlicher RE Kram kommt ohne Gutachten,
eintragen geht, teilweise aber mit imensem Aufwand.

Ottensmeier hat Gutachten erstellt, rückt die aber nur raus, wenn bei denen gekauft( verständlich) (Otti im JCD.de)

Genau die Diskussion war vor kurzem im JCD-Forum und sehr unappetitlich.
(Jaibo wollte ein 4.5" RE eingetragen bekommen)
Der 1. Vorsitzende des JCD äußert sich da immer sehr qualifiziert................

Verfasst am: 16.01.2006 20:57:52 Titel:

Ich stimme Maddoc durchaus zu, zumal ich das Trailmaster-Fahrwerk ja bereits weiter oben als TÜV-Bestlösung erwähnte. Vertrau mir

Meine Auflistung wäre halt der Weg für "mehr" Verschränkung und Möglichkeiten, da auch im TM Fahrwerk Dinge fehlen, wie Disconnects, Bremsleitungen etc. Grins

Hat Jaibo sein Fahrwerk noch eingetragen bekommen? Der Thread landete ja zum allgemeinen Amüsenemt im Mitgliederbereich, wo er so richtig fein entglitt (die Fetzen flogen) Unsicher

Verfasst am: 16.01.2006 21:01:58 Titel:

keine Ahnung,

ich fand nur die Beträge des 1.Vors mehr als daneben.
Zumal ich Wolfram "Klimaprofi" persönlich kenne und seine Arbeit sehr schätze.

Es ist entsätzlich, wie gerade im JCD von Leuten, die Teilweise keine Ahnung von der Materie haben, auf andere eingeschlagen wird.

War am Freitag beim Wolfram, wir haben uns zwar drüber unterhalten, habe aber vergessen zu fragen, wies ausgegangen ist.

Verfasst am: 16.01.2006 21:05:05 Titel:

@Maddoc: Ich wollte mich auch nur etwas gewählter ausdrücken, damit nicht wieder die halbe JCD-Crew im Hintergrund erzählt, wie böse der gemeine Flashman doch ist rotfl

Du weißt doch, dass es Hinterzimmer auf dieser welt gibt, die mich gar nicht leiden können und mir die "interessantesten" Geschichten andichten Vertrau mir

Ich schätze Klimaprofi auch, deshalb fand ich den Thread und die Argumentationen einiger wirklich sehr sehr unpassend Unsicher

Verfasst am: 16.01.2006 21:10:46 Titel:

@Flashi

ich darf das...........

.....gibt eh genug im JCD die mich nicht leiden können, weil

a) kein bornierter Jeeper
b) findet englische Automobile auch gut
c) ist kein bestellter Hofjubler aller JCD-Aktivitäten
d) äußert sich kritisch
e) hat eine eigene Meinung

nachdem ich dort öffentlich Prügel bekam, teilweise von Leuten die mein eigentliches Posting gar nicht gelesen hatten, sondern nur mal mit der Meute mitliefen, schreibe ich dort nicht mehr und halte mein Maul.

Ich denke das ist sonst das erste Forum/ Club aus dem ich rausfliege.

*censored by Maddoc*

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005

Der Feind ist überall.. Uhhh.....rrrmel

Aber Peter, wenn du schon mit dem FW anfängst, dann würde ich es gleich richtig machen, so wie Flashman es beschrieben hat.

Ich bin da ja auch noch ein absoluter Rookie, da ich mit sowas noch nicht beim L200 konfrontiert wurde, aber ich bin lernfähig.

Verfasst am: 16.01.2006 21:15:28 Titel:

@Maddoc: Das alles trifft auf mich auch zu 100% zu ... Zumal ich auch nen Engländer fahre rotfl

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005

Ich lese auch jeden Beitrag im .info Forum, rein interesse halber und da geht´s manchmal recht heftig zur Sache, schade eigentlich. traurig

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