G 350 TD. Soll ich, oder soll ich nicht ???

Hallo liebe Offroad-Spezialisten!

Habe mir noch nie so schwer getan bei einem Autokauf, wie momentan! Bin auf der Suche nach einem schönen G.

Wüßte mir da einen optisch sehr schönen 350 TD (GD Turbo) mit 193.000km, BJ 96 Automatik um ca. 11.000,--. Das Fahrzeug sieht optisch sehr gut aus und hat fast überhaupt keinen Rost.

Der 300 ab 96 mit 177PS soll anscheinend schon besser sein, aber da bekommst du um dieses Geld einfach nichts vernünftiges, nur lange und den will ich absolut nicht!

Mich beunruhigt viel mehr, daß angeblich bei diesem Modell die Bremsen und die Auspuffanlage keinen guten Ruf genießen. Sowohl auch beim Motor spricht man von einem nicht sehr guten Modell!

Könnte mir da jemand mit Rat zur Seite stehen, denn da bin ich wirklich auf Erfahrungswerte angewiesen, ob ich da zuschlagen soll.

Vielen Dank für Eure Hilfe!

Verfasst am: 27.07.2009 00:39:39 Titel:

Kann ein super Motor sein, wenn er schon den neuen Kopf hat und Du die Kühlmodifikationen machst - Also u.a. größere Wapu, guter Ölkühler und Thermostat mit geringerem Öffnungspunkt. Ich fahre einen 350er Swap-In (Umbau von 230GE auf 350TD) und liebe den Motor. Er hat massig Kraft, aber auch drei Ladersekunden. Hatte bisher nie Temperaturprbleme, auch in der Wüste bei 33 Grad nicht. Paar Infos zu meinem: http://www.offroad-forum.de/nickpage.php?user=flashman&sub=kre

Auspuffanlage ist Eigenbau. Bremse vom Original übernommen, wird demnächst auf Scheibe hinten umgerüstet. Bremsleistung OK.

Verfasst am: 27.07.2009 19:07:15 Titel:

moin moin

Wie schon von Flaschi beschrieben, ist der motor sehr gut, wenn der Motor einen den neuen kopf drauf hat, oder nach einem mit Original MB ATM suchen. So war es damals bei meinem Bj 92 hat aber in 1997 einen ATM bei mercedes bekommen inkl Großer Wapu und dem neuen Kopf. Hatte nie Probleme mit der Temp auch bei 37 in Portugal nicht.

Der Auspuff hat eine Schwachstelle, die ist da, wo in der Fahrzeugmitte die Beiden Rohre von den Seitlichen Töpfen zusammen kommen.

Die Bremsen habe nie Schwierigkeiten gemacht, zumal auch die Beläge vom Golf III Gti passen.

Eine Schwachstelle gibt es aber noch, wenn du ins gelände willst. Es gibt einen 2. Automatikkühler über der Vorderachse, hinter dem Unterfahrschutz. Dieser verschlampt gerne.

Verfasst am: 28.07.2009 12:11:46 Titel: Neuer Kopf??

Leider bin ich totaler Neuling!

Mit welchen Investitionen für den neuen Kopf muß man denn da rechnen, bzw. welchen Kopf müßte man da nehmen was da paßt?

Die Wasserpumpe ist ja nicht das große Problem.

Verfasst am: 28.07.2009 12:23:00 Titel:

Der neue Kopf sollte schon drauf sein. Sonst sind das enorme Kosten.

Wasserpumpenumbau liegt bei etwa 120 Euro. Mehr Flügel aus dem Sprinter, wenn ich nicht irre.

Verfasst am: 28.07.2009 18:22:41 Titel:

Hi,

darf man auch fragen was an dem andren Kopf (der neuere??) anderst und besser ist im gegensatz zum alten Kopf?

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