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Wieviel Drehmomnet verkraften die Suzuki Atriebsstränge


 
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sammy1600
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Mit dabei seit Mitte 2005
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...und hat diesen Thread vor 6682 Tagen gestartet!
BeitragVerfasst am: 10.01.2006 19:03:43    Titel: Wieviel Drehmomnet verkraften die Suzuki Atriebsstränge
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nitrox hat folgendes geschrieben:
Mit Einzug oder wegen der Euro IV unterscheidet sich der neue 1.5 Diesel baulich ja nicht mehr vom Renault Diesel. Ladeluftkühler und Auslegung wie bei Renault sind sie gleiche.

Sprich auch das Chiptung von Renault kann übernommen werden und wird auch vom Suzukihändler verkauft.

Macht dann statt 86 PS und 200Nm / 101PS und 250Nm

Hällt das? Oder zerlegt es da Getriebe und Co?


Du kannst auch schon für den Jinmy bis zu 30% verstärkte Steckachsen käuflich erwerben. Kaputt bekommt man aber auch nen Serienantriebsstrag mit Serienreifen. Denn beim rumbrechen im Gelände kann auch da schon was kaputt gehen.

Wie schon geschrieben, auf der Strasse und mit wissendem gasfus ist das aber eigentlich kein Problem bei der "kleinen" Leistungssteigerung.

Selbst die alten LJ 80 halten bei ruhigem Umgang so ca bis 80 PS, das entspricht einer verdoppelung der PS und meist auch des Drehmomentes.

Für den schweren Einsatz im Gelände kommt man zwangsweise garnicht an verstärkten Teilen drumrum.... aber auch alles machbar, Herr Nachbar.
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nitrox
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BeitragVerfasst am: 10.01.2006 21:15:16    Titel:
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Danke, schon mal gut zu wissen Smile

Ich gehöre eher zu der sorte zarter Gasfuss im Gelände, am liebsten mag ich es wenn es gaaaaanz langsam geht.....wenn es geht Heiligenschein

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sammy1600
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Wohnort: Oldenburg


...und hat diesen Thread vor 6682 Tagen gestartet!
BeitragVerfasst am: 10.01.2006 22:05:19    Titel:
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Geht! Selbst im Jimny ist ein 4zu1 einbaubar. Etwas aufwändiger als beim Samu, aber kein Problem.
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zukipower
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BeitragVerfasst am: 10.01.2006 23:14:19    Titel:
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Ja da hat Sammy recht, es gibt schon jede Menge an Teile für den jimny, man muss sie nur finden.
Aber ich fahre 30"MT auf dem jimny und manchmal fahre ich schon gerne mit gas, aber bis jetzt hatte ich noch nicht das geringste Problem.

Man muss aber auch wissen wann man Gas geben kann/draf und wann es besser ist es sein zu lassen. Aber auch hier kann man sich sehr schnell irren.

_________________
mfg

Eric


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