Patrol droehnt...

Verfasst am: 09.12.2007 22:54:15 Titel: Patrol droehnt...

Hallo an alle.
Habe folgendes problem an mein seit ich ihn gekauft habe.. wenn ich im zweiten gang aus 20km/h hoch beschleunige (vollgas) droehnt das ganze auto es passiert in alle gange so stark das untermdach alles scheppert..
In sehr defensiver fahrstil ist es sehr schlimm wenn ich flotter unterwegs bin ()ziehe alle gange durch ist es viel besser...
ist nicht normahl weil mein alter das nicht machte... es sieht aus als waehre motor und karosse fest verbunden... ist es aber nicht, motor aufhaengung sind gut. Kann es sein das es zwischen karosse und rahmen ist?
Motor lauft gut mueste nicht daran liegen.
Es handelt sich um ein 3.3 bj 1987 lang
Ciao Nando

Verfasst am: 09.12.2007 22:56:52 Titel:

In welchem Drehzahlbereich dröhnt es denn?

Offroader Mit dabei seit Ende 2006 Status: Verschollen

Hallo

ist dein Auspuf noch da, wo er hin gehört. Wenn bei meinen das Hosenrohr locker ist und auf dem U-Schutz aufliegt, dann denkt man auch das ganze Auto fibriert.

Gruß Micha

Verfasst am: 10.12.2007 20:36:58 Titel: droehnt

also der auspuff ist ok habe schon kontrolliert, es droehnt bei ca. 1500 umdrehungen zum beispiel wenn ich im 4 gang mit 40 km/h fahre un gas gebe scheppert alles moegliche heute ist sogar die erste decken leuchte runtergefallen... Hau mich, ich bin der Frühling

Ciao Nando

Verfasst am: 10.12.2007 21:23:21 Titel:

Krass....das ist aber definitiv nicht normal.

Vielleicht mal die Motorlager prüfen?
.....bin ich jetzt auch überfragt.

Gruß Andreas

Verfasst am: 10.12.2007 23:03:28 Titel:

Ich denke es sind bei solch krassen Auswirkungen im niedertourigen Bereich unter Last die Klassiker :

- gerissene Motorblockhalterung (Silentblock)
- gerissene Getriebehalterung (Silentblock)
- Kreuzgelenke massiv verschlissen
- Getriebeausgangslager im Arsch
- Kardanwellenschiebestück festgegangen durch mangelnde Schmierung
- Kardanwelle wurde demontiert und nicht richtig zusammengesteckt - dadurch Unwucht (aber eher unwahrscheinlich)

Sollte eigentlich leicht zu diagnostizieren sein.

Gruß
Holger

Verfasst am: 11.12.2007 09:05:28 Titel: motorlager..

Ausgetauscht habe ich sie nicht, aber machen einen schoenen eindruck nicht rissig oder kaputt und auch nicht zu hart...
Ich lass mich jetzt ein bodilift drehen und im verbauen kann ich alle gummipuffer zwischen karosse und rahmen kontrolliere.
Fuer den bodilift welche mase mus man beachten? innen/ausen durchmesser und hoehe? hoehe darfs ruhig die maximal sein den heargend wann kaufe richtig grose reifen... Love it

Ciao Nando

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