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Behind Flashi in Morocco
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: F&G Customs Headquarter Sachsen
| Fahrzeuge 1. LandRover Disco 2 TD5 2. RallyePatrol Version2.0 3. Opel Monty 3,2 V6 4. kleines Wiesel LR110 S2B 5. Polaris 500HO 6. F+G Customs MAU 2.0 Magirus Deutz 170D11 7. Brennabor C4/20 |
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Verfasst am: 24.05.2007 19:51:14 Titel: |
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wie kann ein auto übermotorisiert sein? | _________________
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Der Schläfer
Mit dabei seit Anfang 2007 Wohnort: Stuttgart Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 TD5 Trophy 2. Defender 110 TD4 Travel 3. VW Käfer C11 4. Mercedes 280e 5. Honda CRF 250 6. Honda CRF 450 7. Yamaha SR500 |
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Verfasst am: 01.10.2007 14:35:06 Titel: |
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ich bin letztes WE unter anderem den ML500 im Gelände gefahren. Der Wagen hatte das ORP mit drin und war erstaunlich gut im Gelände unterwegs. Die Verschränkung ist natürlich eher schwach, jedoch macht die Elektronik das Vorwärtskommen auch dann möglich, wenn vorne und hinten je ein Rad in der Luft ist. Die Bodenfreiheit ist größer als bei einem G, da beim G das tiefer hängt. Einziges wirkliches Manko sind die Stosstangen und pseudo Unterfahrschutz-Blenden. Bei leichtem Bodenkontakt geht das hinüber. Man kann mit entsprechender Fahrtechnik mit dem ML wirklich einiges anstellen. So bin ich z.B. mit Strassenreifen, ohne Untersetzung und ohne Diff-Sperre eine schlammige Passage gefahren auf der sich hinter mir ein G mit BFG MT's, Untersetzung und eingeschalteter Mittelsperre erstmal festgefahren hatte. Lag jedoch sicher auch am Fahrer. | |
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Robert Grotz
Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Nürtingen
...und hat diesen Thread vor 6196 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Mercedes ML W166 2. Mercedes GLC X253 3. Land Cruiser KZJ 73 4. Land Cruiser RJ 70 5. Punto 16V 6. Pajero V20 7. Golf 7 8. Suzuki SJ 9. MAN TGX 18.400 |
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Verfasst am: 16.10.2007 09:53:42 Titel: |
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Mal sehen wanns so weit is... | _________________ Liebe Grüße Robert
Nichts ist für die Ewigkeit. Nutze Deine Zeit, bleibe in Erinnerung und lebe Dein Leben. |
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