ein ganz leises und kleinlautes 'hallo'

Verfasst am: 08.10.2007 14:39:07 Titel: ein ganz leises und kleinlautes 'hallo'

...ich weiss nämlich gar nicht ob ich es tatsächlich wagen soll, mich hier vorzustellen. schon bei der foren-registrierung habe ich befürchtet, dass ihr mich bestimmt verhaut wenn ich erzähle, dass ich nur einen twingo fahre... aber naja. vllt. finden sich hier ja auch nette leute mit verständnis für meine situation.

jedenfalls soll der twingo durch ein ordentliches 'um-die-welt-fahr'-gerät abgelöst werden. da ich aber gänzlich neu im allrad-reise-thema bin, hoffe ich hier auf einige einsteigertipps zu stossen. momentan beschäftigen mich fragen wie 'gibt es kindersitz-möglichkeiten für eine 1.5er-pickup-notbank im heck', 'wie kann man klimaschonend und günstig die allradwelt geniessen' oder 'welcher wagen ist anfängerfreundlich und für einen student im endstadium erschwinglich'.

aber ich denke da werde ich hier schon auf antworten stossen. freue mich jedenfalls auf den ein oder anderen netten kontakt.

bis dahin, roll on!
manuel

Verfasst am: 08.10.2007 15:20:58 Titel:

Willkommen Manuel!

Für´s Twingo-Fahren wird man hier nicht gehauen, ich habe schon selber alle möglichen Kleinwagen durch, bin auch schon 4 Jahre parallel zum Jeep Smart gefahren, daher: Winke Winke

Offroader Mit dabei seit Anfang 2007

Hallöle hier im Forum! Winke Winke

Hier wird sicher niemand den (noch) nicht vorhandenen Geländewagen als Grund sehen, dich zu kritisieren!
Ich persönlich finds schlau sich im Vorfeld zu informieren und erst dann einen haufen Geld auszugeben!

Liebe Grüße aus München,

Alex

Verfasst am: 08.10.2007 15:55:53 Titel:

hallo manuel,

für einen kindersitz würde ich dir aus eigener erfahrung in jedem fall was mit ner vollwertigen tür daneben empfehlen, unabhängig davon, ob der kindersitz "reinpasst" oder nicht...
ich hatte im jimny einen kindersitz hinten, war immer ein aufriss...

ansonsten sind suzukis billig und simpel. reisetauglich nur wenn du extreme nehmerqualitäten hast...

was den jeep betrifft, gilt das was blue gesagt hat (meiner meinung nach) nur, wenn du selber hand anlegen kannst. mein tourenkollege hatte mal einen , der in folge steckachsenproblem sein hinteres geschreddert hatte. er hat die karre ohne groß nachzudenken bei jeep abgegeben... und ...tata: die ganze sache kostete "günstige" 3.500 euro. (für ein zehntel davon bekommt man einen guten austauschmotor mit 100- GTI-PS für suzuki).
kannst ja auch mal fragen, was zB ein diff- und getriebeölwechsel beim kostet. ATU macht das sogar überhaupt nicht...

müsstest also schon alles selber machen.

Verfasst am: 08.10.2007 15:57:27 Titel:

willkommen und viel freude beim vermehren und vertiefen deiner einsichten in das offroad-fahrzeugsegement. und sicher kein grund leise zu treten, nur weil du noch keinen echten allroader hast - im gegenteil wirst du hier auf vielfältige meinungen stoßen, was das richtige und einzig seelig machende fahrzeug für dich sein kann...

ich würde z.b. eine lanze für den landrover defender oder seine vorgänger brechen - nicht nur weil ich diese marke fahre und liebe, sondern wenn du von welttouren sprichst die verfügbarkeit von ersatzteilen und fachkundiger (not)hilfe durch seine enorme verbreitung gerade in beliebten reisegebieten der globetrotter für ihn spricht. udn nicht zuletzt seine einfache bauweise, die schon früh selbsthilfe ermöglicht, so man nicht 2 völlig linke hände besitzt.

Verfasst am: 08.10.2007 20:43:01 Titel:

Grüße Dich Manuel,
Deine Frage mit dem um-die-Welt-fahr-Vehicle wirste sicherlich bald selbst beantworten können.
Les bissle mit, lass Dich net zu sehr von Umgebauten Kisten blenden.
Eine um-die-Welt-fahr-Kiste muß net gepimt sein sondern zuverlässig.
Und das ist im Serienzustand.