Beadlocks (Spreizringeinlagen) u. Felgen

Verfasst am: 27.10.2006 21:06:46 Titel:

Werde Deinen Rat bei der nächsten MFK Kontrolle berücksichtigen.........

und dann hier im Forum Bescheid geben.

Verfasst am: 27.10.2006 21:10:04 Titel:

Hey, so war das aber nicht ausgemacht Unsicher

Interessant wärs schon. Obwohl ich mich da mehr auf TÜV Erlebnisse bei der HU hierzulande beziehe. Der Prüfer würde nie ein zweites Ventil bemerken und wenn doch, kann man sich die geilsten Ausreden ausdenken, weil hier nur 0.01% der Prüfer wissen, was interne Beadlocks sind. Und diese Leute, würden es dann auch eintragen rotfl

Einfachste Antwort: Die Felgen haben das von Hause aus. Und muss halt nen stopfen oder einfach zweites Ventil rein. In der STVZO steht nirgends, dass zwei Ventile verboten sind. Grins

Verfasst am: 02.11.2006 16:35:08 Titel:

Ich hab übrigens Antwort von Marc aus dem ,

er vertickt die Staun-Internal-Beadlocks selbst unter OMT-OffRoadSolutions und der Preis ist heiss!

200 Oschen + Märchensteuer pro Stühück!

Noja ... wenn man die mal über hat ... ansonsten wäres mir zu viel.
Wenn man da mal rechnet... gute gebrauchte Felgen 400-500EUR, neue Reifen günstig übers Netz grob gepeilt 150-160EUR/Stk. und min. 4 IB's sind min. 1800 Oschen komplett.
Heftigst!

Da fahr ich lieber was anderes als BFGoodrich und setz den Druck nich so niedrig, dann springt auch der Reifen nich so schnell von der Felge.

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