Kaufberatung Grand Cherokee Bj. 96

Verfasst am: 13.09.2006 18:00:25 Titel: Kaufberatung Grand Cherokee Bj. 96

Bei der Suche nach einem neuen Auto bin ich auf ein Angebot wie folgt gestoßen:

GC Bj. 96, V8 5,2 l, 218 PS, TÜV neu.
Gasanlage LPG

Was kann man allgemein zu dem Fahrzeug sagen (Zuverlässigkeit, besondere Schwachstellen). Gibt es Tipps für die Probefahrt, auf was ich besonders achten muss? Kann der Motor die Laufleistung ab? Werde ich bei Steuer und Versicherung verbluten?

Oder ist das so eine geile Kiste, wie mir das grade vorkommt?

Bitte helft!

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005

Welche Laufleistung, ich seh keine?? Unsicher

Zum Granny kann der Flashi sicher mehr sagen, als ich Winke Winke

Verfasst am: 13.09.2006 19:49:05 Titel:

Der V8 im Granny kann, soweit gut gepflegt mit gutem Öl, sicher locker seine 400.000km runterödeln.

Er muss trocken sein, sauber schalten (ATG ÖL MUSS rot sein und auf keinen Fall braun). Fahr ne Enge kurve ohne Gas zu geben (rollen im Standgas). Wenn er da stehe bleibt oder gar ein Rad leicht quikt / rutscht, ist die Viskosekupplung im VTG zu - Preisminderungsgrund (trotzdem kaufen).

Zuverlässig. Sehr, wenn Du nix umbaust rotfl

Verfasst am: 13.09.2006 20:17:48 Titel:

dito, sehr zuverlassiges und wenig arbeitsintensives auto, der V8 ist eigenlich kaum tot zu bekommen, wenn man immermal das öl wechselt Vertrau mir

das öl im ATG kann auch leicht braun oder hellrot sein, manches verliert wohl langsam die farbe, aber auf alle fälle darf es nicht riechen.

der preis ist ebenfalls heiss, habe für unseren 96er ZJ mit knapp 140tkm in sehr sehr gutem zustand keine 5000 euronen bezahlt YES

achso zum verteilergetriebe, wie flashi schon schrieb, die viscokupplung ist denke ich immer nach 100 bis 130tkm hin und macht komplett zu, ist aber nicht wirklcih störend, man gewöhnt sich dran.

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005 Status: Verschollen

Sehr interessante Infos. Vertrau mir

hatte zwar die Frage nicht gestellt, profitiere aber davon,
da ich mit sowas auch liebäugele. Wie schaut es mit dem
größeren Motor aus? Gibt doch auch einen 5,7 er oder irre ich? Unsicher

Gruß
andreas

Verfasst am: 13.09.2006 20:25:34 Titel:

Verfasst am: 13.09.2006 20:28:09 Titel:

jo, 5.9, der traum eines jeden jeepers Love it

wenn der in frage kommt, weil ein gutes angebot vorliegt, dann zugreifen! YES

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005 Status: Verschollen

Oh, na gut, dann nehme ich auch 5,9 Liter.

Ich werde nach der Entsorgung der M$-Schrottelektronik und Umzug
im Winter mal auf die Suche gehen. Vertrau mir

Verfasst am: 13.09.2006 21:12:59 Titel:

Den bauen wir dann zusammen um Vertrau mir

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005

Und ich sponsore die ADAC Mitgliedschaft

Verfasst am: 13.09.2006 21:38:18 Titel:

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005 Status: Verschollen

Okay, Umbau ist fixiert. Vertrau mir

Im ADAC bin ich schon bekannt und habe eine güldene Karte, wegen den VWs. rotfl

Gruß
andreas

Verfasst am: 13.09.2006 22:42:30 Titel:

Na, da gibt´s ja nen Fanclub für den Granny hier. Das Auto ist 185000 gelaufen, hat ne Roststelle an der Tür, Vollausstattung, Serienzustand und soll für unter 4,5k verkauft werden. Guck ich mir die Tage an, danke für die Tipps.

Nachteil die Farbe: silbergrau, uäch...

Achso: Was ist die Viskosekupplung, und warum macht es nix, wenn sie "zu" ist????

Verfasst am: 13.09.2006 23:20:47 Titel:

Die Viskosekupplung ist quasi die "Sperre" zwischen Vorder- und Hinterachse. Die neigt bei 95% (!) aller älteren ZJs zum Auslaufen, was dazu führt, dass die Sperrfunktion dauerhaft aktiv ist. Sonst sollte die nur bei größeren Drehzahlunterschieden greifen.

Das macht deshalb kaum was, weil die Karre im gelände noch besser geht. Nur auf fester Straße radierst Du in engen Kurven gerne mal etwas. Musste bei der Testfahrt ausprobieren. ich fuhr über 2 jahre mit so ner defekte Viskodose ohne Probleme Winke Winke

Es gibt auch eine Anleitung, wie man das Ding aus dem VTG ausbaut und einfach raus läst. Dann hat man halt ein offenes Mitteldiff. Oder man baut auf ein NP242 aus dem um (wie u.a. ich)

185.000km sollten wie gesagt, kein Problem sein. Aber der Preis erscheint etwas zu hoch für die Laufleistung! Winke Winke

Verfasst am: 26.09.2006 19:34:31 Titel:

Ich habe vor knapp 4 Wochen eine gekauft. Baujahr 97 , 170000km gepflegt mit zwei drei kleinen Mängeln. Bremsscheiben und Klötze hinten waren runter. Simmerring der VA und der Kat. ansonsten Superzustand, Klima geht , Glasschiebedach. für 3500,.

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