DAS ALLERLETZTE MAL.

Verfasst am: 24.07.2006 12:52:59 Titel: DAS ALLERLETZTE MAL.

Ich glaube, dass ich alle Mitglieder mit diesem Problem schon zu genüge
genervt habe. Ich spreche das Thema jetzt auch wirklich das letzte mal
an. Hoch und heilig versprochen…

seit ca. 10 wochen steht mein 92er bei meinem haus- und hofschrauber,
der sich in aller regel nur um „normalwagen" kümmert, um dort ein neues
fahrwerk zu bekommen. seinerzeit habe ich mir ein 3" trailmaster mit tüv-
gutachten ausgesucht. jetzt erzählt der gute mann (den ich ja auch privat
kenne und ihm daher glauben schenke) mir, dass er das besagte fahrwerk
nich geliefert bekommt. jetzt denke ich mir… 3" ist nicht wirklich VIEL luft
und ein RE 4,5" Lift Super Flex kostet mit dämpfern nahezu das gleiche.

mein PROBLEM ist jetzt folgendes: ich kann nur in der letzten augustwoche
für 10 tage weg. vorher und danach: keine chance. das heisst, dass der
wagen am freitag, den 28. august fertig gepackt vor der tür stehen muss.

meine FRAGE(N):
3" trailmaster mit tüv oder 4,5" RE ohne tüv und eintragenlassen?

4,5" RubiconExpress: bekomme ich das ohne weiteres eingetragen bzw.
was wird das ungefähr kosten und was muss ich dafür tun?

HILFÄÄÄÄÄÄÄÄÄ! (DER URLAUB NAHT MIT RIESEN SCHRITTEN!)

Für jeden Tipp, Ratschlag und Hinweis extremst dankbar,
DERpeter

Obskur

Verfasst am: 24.07.2006 12:59:44 Titel:

Sprich mal mit "Otti" - also der Fa. Ottensmeier: http://www.ottensmeier-us-cars.de

Dort sollte sich dein Begehr (Fahrwerk inkl. TÜV) in Realität verwandeln lassen.

Da bekommt man auch solche Leckereien getüvt:

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005

Wenn ich aus dem Bauch heraus entscheiden würde, die Qualität von RE und sehe, das dir die 3" jetzt schon nicht genug sind, sag ich dir, nimm das Rubicon Express Winke Winke