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...und hat diesen Thread vor 15 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Iveco Massif |
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 Verfasst am: 21.11.2024 15:59:25 Titel: AGR/EGR ein nervendes Mysterium |
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Ich plage mich seit dem Kauf des Massiv mit der Motorkontrolllampe herum.
... ich habe es mit AGR-Reiniger versucht
... ich setze Diesel-Additiv zu
Ich habe jetzt das AGR Ventil (Unterdruckgesteuert) ersetzt, vor der Montage alle Röhrchen gesäubert
Genutzt hat es nichts.
Fehlermeldung P0403 = Abgasrückführung Fehlfunktion Stromkreis
Aus der Fehlermeldung werd ich nicht schlau. Strom geht nicht zum AGR/EGR weil es Unterdruck gesteuert ist. Die U-Druck-Leitungen zum Magnetschalter sind ok ...
Kann es der Vakuum Magnetschalter Ventil sein? Wie kann ich es überprüfen 
Ich danke im Voraus für eure Hilfe |
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Ich wurde geboren ohne es zu wollen.
Ich werde sterben ohne das ich es möchte.
Also lasst mich so leben wie ich es will denn ich bin nicht
auf der Welt um so zu sein wie andere es gerne hätten |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. 2477ccm díosal, Der Grüne
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| Verfasst am: 21.11.2024 16:46:24 Titel: Re: AGR/EGR ein nervendes Mysterium |
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| Will Keinmail hat folgendes geschrieben: | | ...Kann es der Vakuum Magnetschalter Ventil sein? Wie kann ich es überprüfen... |
Servus,
Spannung draufgeben und schauen ob Unterdruck je nach Aufgabe durchgelassen oder gesperrt wird. |
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Gruß
OffRoad-Ranger |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Ende 2024
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 15 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Iveco Massif |
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| Verfasst am: 25.11.2024 15:01:11 Titel: Re: AGR/EGR ein nervendes Mysterium |
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| OffRoad-Ranger hat folgendes geschrieben: | | Will Keinmail hat folgendes geschrieben: | | ...Kann es der Vakuum Magnetschalter Ventil sein? Wie kann ich es überprüfen... |
Servus,
Spannung draufgeben und schauen ob Unterdruck je nach Aufgabe durchgelassen oder gesperrt wird. |
Zündung an, Motor läuft. Strom liegt auf einem Kabel an ...
ABER
an den zweien Kabeln die zum Stecker gehen hängt ein drittes, viel dickeres Kabel. Das wurde abgeschnitten ... Keine Ahnung wo das hin gehört(e)
Weiss das jemand ... wurde es evtl. gemacht weil es kein original Magnetschalter mehr gibt? |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2011
Wohnort: Wien
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| Verfasst am: 25.11.2024 16:48:55 Titel: |
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..alles gibt's, das ist Iveco in Reinkultur. Wenn sich jenamd nur durch die Teileliste klickt und nichts versteht, ist das ev. "bedrohlicher" als nötig
Grüsse
Peter | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2011
Wohnort: München
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| Fahrzeuge 1. Hilux
2. Massif |
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| Verfasst am: 26.11.2024 08:50:50 Titel: |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Ende 2024
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 15 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Iveco Massif |
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| Verfasst am: 28.11.2024 10:31:21 Titel: |
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Ich wurde geboren ohne es zu wollen.
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auf der Welt um so zu sein wie andere es gerne hätten
Zuletzt bearbeitet von am 28.11.2024 11:55, insgesamt einmal bearbeitet |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Ende 2024
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 15 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Iveco Massif |
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| Verfasst am: 28.11.2024 11:54:50 Titel: |
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ja, genau das Teil meine ich mit Magnetventil. Es öffnet und schliesst auch.
Nur, warum ist da an meinem Auto ein drittes Kabel an dem "Kabelbündel" zum Druckwandler wenn nur zwei Anschlüsse gebraucht werden. Ein abgeschnittenes Kabel, dicker als die beiden anderen (abgeschnittene Kabel hab ich einige im Motorraum aber die gehen in Richtung Tacho/Lenkrad). Wo könnte das dritte Kabel hin gehören/gehört haben?
Sorry, ich weiss es ist eine blöde Frage. Kann ja sein das ein anderes Kabelbündel gezogen wurde ... aber es könnte auch einen Zweck gehabt haben was ich nicht weiss mangels WHB ... ist da noch was, was ich wissen sollte? |
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