ESP Einspritzpumpe undicht W260 2.8td

Verfasst am: 05.11.2023 14:08:51 Titel: ESP Einspritzpumpe undicht W260 2.8td

Mahlzeit...

Leider wurde nach der Ursache für Dieselpflecken unter dem Auto festgestellt,
das die ESP undicht ist.
Neu ist so ein Teil eher nicht mehr zu bekommen.
Hat denn jemand Erfahrung ob man Dichtungen wechseln kann.
Wie aufwendig wäre die Reparatur und was ist zu beachten?
Falls die Dichtungen Überhaupt lieferbar sind.

Der Diesel drückt im oberen Bereich in Höhe Bowdenzug raus.

Besten Dank und Viele Grüße

Verfasst am: 05.11.2023 15:44:40 Titel:

Ist für mich auf den Bildern nur schlecht erkennbar, mach mal mit Bremsenreiniger umfangreich sauber und guck dann wo es rauskommt.

Bosch könnte eine Anlaufstelle sein, die machen viele gerade von den alten Pumpen oder haben gemacht.
Dort könnte man auch die Dichtungen bekommen, aber selbermachen ist so eine Sache, ohne umfangreiche Dokumentation nicht so wirklich ratsam.

Die üblichen Verdächtigen wie Schlauch-/Leitungsschellen hast aber geprüft ?

Verfasst am: 05.11.2023 18:12:14 Titel:

An der Pumpe bitte selbst nicht rum fummeln.
Ein Sandkorn, das in die Pumpe fällt, kann zu einer klemmenden Pumpe führen.
Die Maße vom Steuerschieber vertragen kein Haar auf dem Verteilerkolben.
Klemmt der, Geht dir die Kiste mit Vollgas durch.
Ruf beim Bosch Service Keitel an.
Die haben meine Pumpe vor Jahren preisgünstig gereinigt, abgedichtet und eingestellt.

Verfasst am: 06.11.2023 14:01:56 Titel:

Hatte vor Jahren ein ähnliches Problem, bei mir lief es an einem seitlichen Deckel heraus. Einen Dichtungssatz habe ich damals für etwa 15€ gekauft. Nachdem diese Dichtung gewechselt war hat es etwa 2 Monate gedauert bis es an anderer Stelle heraus lief und ich keine Lust mehr hatte das alles noch 3x auseinander zu nehmen - folgend habe ich die Pumpe zur Instandsetzung zum Bosch Service Witzel nach Apolda gebracht. Einfach mal beim lokalen Boschdienst nachfragen.
Hat bei mir nicht lange gebraucht, war nur ein Bruchteil von den damaligen Kosten des Neuteils und sollte weitere 2-300k KM halten.

Wenn du noch einige Zeit damit fahren willst, würde ich die Instandsetzen lassen - danach hast du wenigsten Ruhe. Die Einspritzdüsen + Zahnriemen kann man in dem Zuge gleich mitmachen.
Wie Thorsten schon schrieb, kann man da als Laie durchaus einiges an Schaden anrichten...

Verfasst am: 07.11.2023 17:47:04 Titel:

Guten Abend,

danke für die Tipps.
Ja es läuft am Gehäusedeckel seitlich raus. Meine Werkstatt wollte wohl nicht ohne Grund die
Finger davon lassen. Dann werde ich mal da anrufen. Bin gespannt wie lange das dauert.
Ausbau, hin schicken, Reparatur, zurück schicken und einbau. Da muss ich ja 2 wochen Urlaub nehmen.;-)

Viele Grüße.....

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