Zugfahrzeug bis maximal 20k gesucht

Verfasst am: 17.10.2023 12:04:02 Titel:

Ich komme jetzt noch mal auf dem ersten Beitrags des TE:
20k für ein gebrauchtes Fahrzeug, dessen Anschaffungszweck vor allem ist, einen 2,5t Anhänger mit Pferden sicher zu ziehen, lang genug, um drin zu übernachten. Nicht nur ein paar mal, sondern über Jahre.
Da wären für mich neben der Erfüllung der Transportkriterien vor allem auch annehmbare Verbrauchs-, Service-, Teile- und Reparaturkosten viel wichtiger, als tolle Ausstattung, blubbernder V8, Image, usw.
Jedenfalls gibt es einige Hersteller, bei denen die Wahrscheinlichkeit hoch ist, dass häufige und teure Reparaturen und Teile auf längere Sicht den Spass an der Freude verderben und einige, die bauen robuster und langlebiger, bieten Ersatzteile auch noch für ältere Modelle, .....
Abgesehen davon vergehen auch der Schein und der Glanz von Supermodels. Manchmal sehr schnell, manchmal dauert es auch etwas, bis der Betroffene es selber merkt.

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2007

Verfasst am: 17.10.2023 15:20:52 Titel:

Ja, es geht mir um was zuverlässiges, wobei ich natürlich auch im Kopf habe, dass bei jedem Hersteller und jedem Modell sehr kostspielige Probleme auftreten können, aber da ich jetzt kein Schrauber bin (ich traue mir da schon Sachen zu, habe aber darin wenig Erfahrung und auch keine Räumlichkeit, um da "mehr" machen zu können) sollte das Fahrzeug eben nicht ständig in der Werkstatt stehen, aber das will ja keiner :-)
Trotzdem würde ich das Fahrzeug gern mind. 5 Jahre unterm Hintern haben

Um es gaz kurz zusammenzufassen:
- Pferde sollen mit dem vielleicht alle 2 Wochen mal bewegt werden, also sagen wir 25 Fahrten (hin und her) im Jahr
- Das Fahrzeug soll als Daily genutzt werden und wird da gelegentlich auch mal für Strecken von 10km einfach eingesetzt
- genug Platz um darin zu schlafen wäre perfekt, Dachzelt etc wäre eine Möglichkeit, aber eher Plan C, eher schlafe ich im Pferdehänger
- sollte genug Gewicht "hinten" haben, dass auch ein schiebender schwerer Hänger mit etwa 3t Gewicht keine Probleme darstellt

Ich dachte, wegen den Kurzstrecken, die eben mal vorkommen können, eher an was mit Benzin/LPG, bin aber auch einem Diesel überhaupt nicht abgeneigt. Habe zwar gelesen, dass diese "besseren/teureren" Diesel mit Additiven da weniger Probleme machen sollen, weiß aber ehrlicherweise nicht, ob das so eine "Snake Oil" Geschichte darstellt.

Und was das optische etc betrifft.. ja mir ist schon wichtig, dass mir das Auto gefällt, aber Zuverlässigkeit ist mir da letztlich schon wichtiger. Unterm Strich kann aber bei jedem Fahrzeug etwas passieren, wir hatten auch schon nach 2 sehr zuverlässigen Toyotas ( Camry Gen II und ein Carina E) einen richtig schlechten Carina E in der Familie. Wie gesagt, ich habe Zeit und schaue auch tatsächlich ein bisschen,
wie es um die Communitys steht, weil ich mir da bei Problemen Hilfe erhoffe, wenn ich oder mein Mechaniker nicht mehr weiterkommen sollte und wo ggf auch jemand, gern auch gegen Bezahlung als Experte mit zu einem interessanten Fahrzeug kommt, um das Vehikel vor dem Kauf auf Herz und Nieren zu prüfen.

Verfasst am: 17.10.2023 15:28:20 Titel:

Zum "Träumen vs. langweilig Arbeiten": https://en.wikipedia.org/wiki/If_You_Wanna_Be_Happy
(duck und weg)

Aber zum Thema: Ja, es gibt überall Montagsautos, mal mehr, mal weniger. Und es gibt in dem Thread die Markenfreaks (die z.B. übersehen, wieviel Mercedes in manchen Jeeps steckt, usw). Das Verhältnis schrauben/fahren muss persönlich passen.

Ein paar Modelljahrgänge "Rover by BMW" sind eine Elektronik-Baustelle, ein paar Zylinderköpfe (z.B. Mitsu-Wirbelkammer) sind in einzelnen Ausbaustufen heikel, ein paar Getriebe (ohne verfügbarer Nachrüstung) mögen den Hängerbetrieb eventuell nicht. Aber nicht auf die US-Getriebe hinhacken, ZF 8-Gang mit schweren Hängern (Iveco Daily) fackelt richtig ab; ok, bei einigen Tonnen Zuggesamtgewicht

Bleiben ein paar Grundentscheidungen: Mit älteren Dieseln sind Umweltzonen tabu, diverse Benziner werden die Haare vom Kopf fressen..
Ich würde mir den Markt an nicht ganz perfekten Fahrzeugen um gute 15k ansehen, allenfalls einen identifizierbaren Schaden rausreparieren (keine vagen "Gesamtzustände", die ufern aus), und nichts mit 5 Vorbesitzern angreifen, da weißt Du nie, wer den Karren wie misshandelt hat.
Zum Thema Pick-up: Xtra-Cab (wie immer die beim jeweilgen Hersteller heißen) ist ev. weniger gesucht und es gibt mehr Platz zum Schlafen..

Grüsse
Peter

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