Fragen zum Patrol mit ZD30 Motor

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Urlaub

Solang man das Geld mit den Händen im deutschen Hamsterrad verdienen muss wird das wohl nix YES

Verfasst am: 24.09.2023 18:20:54 Titel:

Verfasst am: 25.09.2023 08:18:04 Titel:

Das kann sich kaum einer vorstellen.
Kann dir aber sagen, das der 4.2er Einspritzer deutlich besser läuft als der 2.8er und der 4.2er Diesel im .
In jeder Lebenslage.
Der läuft auch im Gelände beseer, hat mehr Drehmoment und ein länger nutzbares Drehzahlband.
Ich hatte einen und habe ihn leider geschlachtet.

Lese mal hier im Forum, was das Thema Revision vom 3l Motor angeht.
Du findest heute kaum eine Werkstatt, die dir so einen Motor revidieren kann. Und wenn ja, rechne mit 15t€.
Wie das in 10 Jahren aussieht, kann dir keiner sagen.
Gerade wenn du ihn länger fahren willst, so wie ich, dann solltest du eine Basis wählen, die 500tkm plus ab kann.
Und das ist nicht der 3l in privat Hand!
Der ist in Sachen Einspritzanlage sehr empfindlich.
Ich kenne Motoren, die keine 200tkm gelaufen sind mit 7500km Ölwechselintervall und 100tkm Wechsel von Düsen und Glühkerzen.
Jetzt kaufst du auf dem freien Markt die große Unbekannte mit einem durch AGR zugerotzten Motor und hoffst den Motor noch ewig fahren zu können.
Dann doch lieber den 4.8er auf Gas umbauen!
Finger weg vom 4.5er! Für den gibt es keine Emissions-Papiere. Ist nicht zulassbar.
Weltweit ist der TD42 am besten reparierbar.
Für den gibt es weltweit alle und der Motor lebt ewig.
Ich kann dir aber sagen, der stinkt dir die Bude auch mal zu, und wenn dein Partner dann irgendwann Kopfschmerzen hat, ist dein Urlaub auch gelaufen.
Da muss ich mal ran.
Das passiert dir nicht mit dem Benziner!

Verfasst am: 25.09.2023 08:23:50 Titel:

Mir fallen noch ein paar Gründe ein.
Der 4.8er hat z.B einen Tempomat.
Kühlboxen, wo du sie im 3l nie finden wirst, dank super Safari Ausstattung.
Der Rahmen ist an alle möglichen Stellen verstärkt, wo unsere gerne reisen.
Z.B. an den Federdomen.
Er hat eine große Bremsanlage, die auch noch mit großen Reifen super funktioniert.
Mach auf den normalen 33 oder 35" Reifen drauf und du wirst keine Vollbremsung mit regelndem ABS mehr hin bekommen.
Wenn du es dir leisten kannst, fahre ihn Probe und entscheide, wenn du einen 3l gefahren bist!

Verfasst am: 25.09.2023 22:40:09 Titel:

Je mehr ich drüber nachdenke und hier lese, desto mehr vergeht mir die Lust auf den 3l Motor.
Ich hatte ja von Anfang an ein ungutes Gefühl mit der Maschine und habs mir dann versucht schönzureden.
Aber ich weiß einfach, dass da selbst nach Revision, vollem NADS Programm und nach den sicher auch zahlreich vorhandenen positiven Erfahrungen da immer ein Restzweifel bleiben wird, und ich möchte gerade auf Reisen in der tiefsten Pampe nicht mit dem "und was wenn er morgen doch hochgeht?" Gefühl leben müssen. Klar KANN es jeden Motor erwischen, aber wenn ich einen Wagen kaufe, der schon 200tkm außerhalb meines Kontrollbereichs gelaufen ist, dann ist ein als zuverlässig bekannter Motor umso wichtiger, es sei denn ich plane eine Komplettrevision von Anfang an mit ein - näää!
Tja, ich werde meine Fahrzeugwahl wohl oder übel nochmal überdenken müssen.
TD42 wäre mein Traummotor im gewesen - mit den von dir genannten Eigenheiten könnte ich leben. Ist mir aber zu krass der Aufwand, sowohl zeitlich wie finanziell. Und einen TB48 werd ich mir auch nicht leisten können, so geil so ein "Super Safari" auch klingt.
Verflixte Kiste, diese Sache mit den Entscheidungen Obskur

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Nimm einen Pathfinder.

Verfasst am: 26.09.2023 08:07:09 Titel:

Mit dem 2.5er Diesel.
Jippieeee.

Nein.
Lass dir Zeit beib suchen und spaar noch ein paar Euros dabei an.
Es werden immer wieder 4.2er Diesel angeboten. Mit Zulassung!
Musst nur dran bleiben und dann schnell sein.
Ich kenne ein paar Leute, die immer wieder originale TD42 gekauft haben.
Es gibt sie.
Aber dann ist es immer noch ein Fahrzeug, das wie jedes andere verschleißt oder rostet.
Wenn du selbst gerne schraubst, ist das alles kein Problem.
Und glaube mir. Ein Landcruiser ist auch nicht der heilige Gral!
Du musst nur selbst wissen was du möchtest und auf was du Wert legst.
Und dann brauchst du eben Geduld.

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