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Robert Stückle
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...und hat diesen Thread vor 329 Tagen gestartet!

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BeitragVerfasst am: 01.06.2023 07:28:40    Titel:
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Hallo Thorsten.
Aktuelle nicht.
Ein paar ältere habe ich gefunden.
Der Lüfter ist inzwischen neu und mit PWM Regelung.
Der bisherige war nur an/aus.
Das Lochblech am Anfang der Luftführung ist auch ausgebaut.
Da ist nun ganz vorn ein 20x20mm Drahtgitter dran.
So bleiben die gröbsten Blätter draussen.














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BeitragVerfasst am: 01.06.2023 12:07:23    Titel:
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Top!!!!
Wieder was gelernt.
Super gelöst.
Und wieso den Kühler überhaupt tauschen?
Du siehst doch an den Temperaturen vor und nach dem Kühler ob er am Limit läuft.

Kannst du den freien Kreislauf vom Automatikgetriebe nicht als Ölkühler für den Motor verwenden?

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Robert Stückle
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BeitragVerfasst am: 01.06.2023 13:13:59    Titel:
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Hallo, der verbaute Kühler hat im unteren Bereich sehr viel Schlamm.
Zudem brauche ich einen baugleichen Ersatzkühler (auch in neu)
Ob noch "Reserve" für den Motorölkreislauf vorhanden ist kann ich (noch) nicht beantworten.

Fürs Motoröl habe ich einen ganz guten von Setrab.
Dieser sitzt vorne anstelle des "normalen" Kühler.









Falls das nicht ausreicht, gäbe es noch weitere Möglichkeiten.
Vom Automatikgetriebe sind ja noch Kühler und Zahnradpumpen vorhanden.

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micwill
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BeitragVerfasst am: 01.06.2023 13:38:15    Titel:
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Robert Stückle hat folgendes geschrieben:
Hallo, der verbaute Kühler hat im unteren Bereich sehr viel Schlamm.
Zudem brauche ich einen baugleichen Ersatzkühler (auch in neu)


Was meinst Du denn mit "sehr viel Schlamm"? Sind die Lamellen zugesetzt und Du bekommst es nicht ausgespült?

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Robert Stückle
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BeitragVerfasst am: 01.06.2023 14:16:57    Titel:
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Hallo, im Kühler sind viele der Kanäle zu.
Diese bekomme ich nicht gespült.

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